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美国机动车污染控制(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
FredricC.Menz 《世界环境》2002,(4):26-28
本文讨论了美国移动污染源控制的政策及其对中国的意义,如机动车排放的政策和趋势,控制机动车污染的各种政策工具,传统的直接立法及新的经济刺激手段等。 相似文献
292.
293.
本文根据颗粒移动床集尘器的工作原理,根据流体力学理论及实验规律来描述移动床的集尘过程,建立了数学模型,给出出了床中的等流函数分布、等气体浮尘浓度分布和等颗粒粘尘浓度分布。针对模型编写了FORTRAN语言计算程序。计算结果可供错流移动床的设计参考。 相似文献
294.
295.
电除尘技术的发展与展望 总被引:22,自引:0,他引:22
本文概述了电除尘技术的发展历史,重点介绍当今新技术的发展动态,并预测了电除尘未来的发展方向。 相似文献
296.
上海市空气中NOx的污染现状及分担率 总被引:4,自引:0,他引:4
借鉴国外计算模型和方法,结合调查统计与现场测试,开展了上海市NOx排放的系统研究。结果表明:1998年上海市各类固定源和流动源共排放NOx37.7万t,其中工业固定源排放占总量的71%;在中心城区,机动车排放已成为NOx污染的主要来源,占该地区机动车和固定源排放总量的74%。 相似文献
297.
在室内模拟条件下,研究了4种农药在土壤薄板上的移动性能。结果表明,甲基异柳磷与嘧啶氧磷属不易迁移的Ⅱ级农药;克草胺属中等迁移性的Ⅲ级农药;单甲脒属可移动性农药。 相似文献
298.
应急避难场所是应对城市突发公共事件的重要灾民安置设施,应急避难场所的布局合理性直接影响城市应急防灾能力与效果.基于社区尺度、入口供给、分段阈值,采用高斯两步移动搜寻法和反向高斯两步移动搜寻法,研究北京中心城区应急避难场所的可达性与拥挤度,并结合服务面积比、服务人口比、服务人口缺口等指标评价北京中心城区应急避难场所的布局合理性.结果表明,对避难场所可达性好的社区连片存在于首都功能核心区及其临近区域,呈蘑菇形分布,东城区全域可享受避难服务;对避难场所不具可达性的社区主要存在于中心城区边缘地带,但西城、海淀相邻地区也有部分社区对避难场所不具可达性.中心城区避难场所的拥挤度也存在较大差异,城区避难场所拥挤度均值为16.17,避难服务竞争激烈.总体上,北京中心城区的避难场所布局上仍然存在不均衡性,不能完全满足城区居民的避难需求.建议合理利用已有绿地、学校、广场等资源规划建设新的避难场所,或改扩建已有避难场所,以满足更多居民的避难需求. 相似文献
299.
环境监督管理全覆盖移动执法系统,是利用现代无线通信技术、计算机技术等先进技术手段,利用手持终端(PDA)、手提电脑等设备,通过无线数字通信网的支持,实现在任何执法地点都可从后台业务系统中获取所需的业务数据、文字、图片、视频等信息,同时将现场执法的信息及时回传至后台系统中.本文介绍了移动执法系统的建设以及应用的情况. 相似文献
300.