西锐整机降落伞系统设计研究

随着通航产业的蓬勃发展,轻型飞机已成为通用航空市场中非常具有发展潜力的机型,保障飞行安全对于轻型飞机的长远发展而言至关重要。弹道式整机降落伞救生系统作为飞行安全的最后一道防线,可大大提升驾驶员和乘客的旅程安全性。本文以西锐公司飞机配备的整机降落伞系统为研究对象,详细介绍了CAPS系统的设计验证、结构、工作程序、适用情况、使用条件和着陆考虑因素等方面,以期使相关专业设计人员对CAPS系统有一个较全面的认识,更好地把握整机降落伞系统的研究和发展方向。     

雷锡恩公司完成小型战术弹药改型的试验测试

雷锡恩公司完成了第二阶段小型战术弹药（STM2）改型的试验集成与测试工作,将于2011年晚些时候进行飞行试验。STM2是一种依靠重力投放的精确制导炸弹,质量5.45 kg,长54.6 cm,专为装备有人及无人战机而研制,是雷锡恩公司研制的最小机载武器。     

生物燃料飞机将进行首次国内试飞

一面要承受油价高企带来的成本上升,一面又要接招欧盟即将实施的碳排放费征收计划,双重压力下,生物燃料受到国内航空业空前重视。昨日,记者从国航获悉,10月28日,国航将在首都机场进行中国首次航空可持续生物燃料验证飞行。这也被认为是生物燃油在华商用迈出的重要一步。     

基于ACE-BN的通勤飞行事故/事件诱因分析

为降低我国通用航空短途运输运行安全风险,提出一种基于平均因果效应(ACE)和贝叶斯网络(BN)的事故/事件诱因分析方法。首先,分析102起美国通勤飞行事故/事件,共识别出7类19种诱因;然后,引入ACE公式确定节点的优先次序,使用K2算法构建BN结构,并采用最大期望(EM)算法进行网络参数学习,建立通勤飞行事故/事件诱因分析模型;最后,对各诱因的概率进行排序并分析诱因间的敏感性。结果表明：机组经验不足导致的事故/事件发生概率最高;机械设备情况容易受到雨雪等恶劣天气的影响;天气因素和监管因素对机组因素表现出较高的敏感性,其中,恶劣的天气会影响机翼等机械设备的正常运转,进而影响飞行员对于飞机的操作,技术和安全培训不到位会影响飞行员和管制人员的专业水平及经验技能。     

柳宁 “泡”现场的飞行工程师

1980年出生在北京。2008年获得清华大学力学专业博士学位,现为＂天宫一号＂总体主管设计师。柳宁在2008年入职时刚好赶上神舟七号飞船发射,作为新人的他参与了＂神八＂初样的研制工作,当时没有什么经验的柳宁,只能在现场作记录,看＂老前辈＂们怎么做。2008年11月,他加入了＂天宫一号＂的研制团队。近3年的时间,他也算得上是个＂老天宫＂了。柳宁先后参与了两个＂天宫＂的初样,一个正样的研制工作,     

我们这里有两个“嫦娥”

＂没错,正是那张笑脸。＂2012年6月29日11时,内蒙古阿木古郎草原的千里之外,广空航空兵武汉某团的官兵们屏息凝神注视着闪动的电视屏。刘洋微笑着出了返回舱,会议室里响起了一阵阵掌声。那一刻,一如在航空兵团的日子,刘洋每次飞行归来,都会挨个宿舍敲门,探进脑袋微笑着说,＂我回来了＂。在刘洋返回地球的同时,该团某大队     

高分辨质谱在环境科学领域应用综述

探究复杂环境介质中有机污染物分析检测新方法,建立复杂环境介质中可疑和非目标化合物的快速筛选及确证方案,已成为环境科学领域的研究热点。高分辨质谱仪（HR-MS）具有质量范围宽、扫描速度快、灵敏度高等优点,使其在环境科学领域得到广泛应用。综述了混合高分辨率质谱（Q-TOF/Q Orbitrap）等HR MS技术的特点和工作原理,基于目标化合物分析、可疑化合物分析以及非目标化合物分析这3类研究策略,阐述了HR-MS在环境研究、药品监管及生物代谢物研究等领域的应用现状,进而分析了现阶段HR MS在环境科学领域中的应用局限性和发展前景。     

文摘

正日本将研顶级侦察卫星监视中国性能直逼美国日本正在朝着具备完整作战体系的方向不断加速。据《日本经济新闻》10月13日报道,日本政府公布未来对地观测卫星计划,新一代光学侦察卫星的分辨率将从目前的60厘米提高到25厘米,性能仅次于美国的军用光学侦察卫星。美国可利用日本的卫星侦察中国、朝鲜的举动,而日本则可借助美国的成熟技术,发展导弹预警、电子侦察等卫星,完善其卫星种类,并降低研发的风险和成本,或者在利用美国的卫星情报方面,获得更     

基于Petri网的进近操作管理模型研究

据世界民航所发生的飞行事故情况看,进近着陆阶段时间短、任务重、环境复杂,是飞行事故多发阶段,占很大的比重,因此进近着陆是保证飞行安全的重要阶段。大多数事故是发生在仪表着陆系统出现故障的非精密进近方式。以机组非精密进近的主要飞行操作为基础建立基于Petri网的事故致因模型,统计分析相关的致因因素,计算相关风险值,通过对数据的分析反馈,形成对相应飞行员的针对性学习及训练的系统性管理模式。     

1945年-1950年期间飞行员个体防护救生装备的发展——飞行员防护救生装备发展系列介绍

第二次世界大战经过全世界人民的浴血奋战．终于在1945年结束了．因此世界到处洋溢着一片欢乐的气氛。战后．航空领域进展之神速．可以从世界上各种飞机飞行速度记录的比较中显示出来。