谨防车内空气污染

随着人民群众生活的不断提高,汽车已逐渐进入许多家庭。但是,“隐形杀手”也正相伴而来。     

空调新技术对碳排放量影响的探讨

从对碳排放量影响的角度探讨空调新技术较之常规空调技术的区别,以典型的夏热冬冷地区武汉为例,具体计算了6个应用不同空调技术的工程实例.结果表明,地源热泵、水源热泵、变频技术、蓄能技术、热回收技术在空调系统中的运用能够有效地减少碳排放量,提出了空调系统能耗系数与碳排放量的经验关系式,给出了实现绿色空调的措施.     

中国的太阳能资源及应用潜力

太阳能资源被认为是21世纪最引人注目的可再生能源和洁净能源，为了经济的可持续发展，应该把环境保护和长期利益作为研究目标，文章估算了中国14个城市的太阳能资源，分析了太阳能热水系统和PIVP系统的经济性，研究结果表明，中国的太阳能利用潜力很大，政府应该对其发展发挥重要作用。     

密闭环境空调系统二次污染问题研究

密闭环境空调系统存在一系列特殊的室内空气品质问题.详细介绍了密闭空间空调系统二次污染的现状、对人员健康的影响、控制措施.提出2种解决空调系统二次污染问题的思路:终点控制和起点控制.终点控制措施和起点控制措各有其优点及缺点,适用范围也不一样.潜艇、深水工作船、宇宙飞船等密闭空间空调系统要根治二次污染问题,必须起点控制和终点控制相结合,在工程实践中逐步摸索出适用的方法.     

新生产空调客车内挥发性有机物浓度水平和来源分析

选取某厂家新生产的、下线时间不超过28d的53座新空调客车,在车辆处于静止状态下采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用法测量新空调车内挥发性有机物的分布特征和浓度水平.根据NIST02标准谱图进行匹配检索,结合色谱保留时间定性,共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(15种、45.4%)、芳香类化合物(9种、27.3%)、醇(4种、12.1%),酮(3种、9.1%)、酯(2种、6.1%),且大多集中在C6～C10的范围内.新车内浓度最高的前5种挥发性有机物分别为癸烷(8.01 mg/m3)、3-甲基己烷(7.10mg/m3)、庚烷(5.10mg/m3)、异庚烷(4.20 ms/m3)和1-甲基,3-乙基苯(3,56 mg/3),总挥发性有机物TV012,52.5mR/m3.烷烃主要来源于空调车内部保温材料如聚氨酯(PU)发泡海绵或者聚乙烯(PE)发泡材料的释放,而车内检出的芳香族化合物主要来自汽车内饰用胶粘剂、密封胶等的释放.     

关于壁挂式空调制热舒适性最优出风温度的实验研究

通常,壁挂式房间空调在制热运行时,热风难以落地,导致房间温度分布上热下冷的问题。房间人体主要感受热量的垂直高度为地面0.1 m到1.1 m,经验证,当出风温度在43℃以上时基本不能满足ISO 7730:2005标准要求[1],用户热感效果较差,怎么解决该问题一直困扰各空调企业。本研究对空调制热不同出风温度和速度运行下房间的温度场进行实验研究,结合空气热物理特性,并结合舒适性评价指标,在不增加产品成本的情况下,得出空调制热最优出风温度的实验方法,实现热风落地,提高用户热感效果。     

天津市河东区举办2016年节能新技术新产品推广会

<正>本刊讯:强化区域节能新技术、新产品的推广和应用,有效地促进节能工作,3月30日,天津市河东区商务委举办了2016年首场节能新技术新产品推广暨节能技术产品上下游企业对接会。区政府各主管部门、区重点用能单位、天津市能源管理培训     

生活废弃物焚烧处置烟气中二(口恶)英排放特性研究

研究了某市10座生活垃圾焚烧炉烟气中二噁英的排放特性,对比了焚烧炉炉型、焚烧处理量、烟气净化系统对二噁英排放特性的影响.结果表明:10座生活垃圾焚烧炉二噁英的排放浓度为0.016~0.104 ng·Nm~(-3)(以I-TEQ计),9座垃圾焚烧炉二噁英排放满足国家相应的排放标准(0.1 ng·Nm~(-3)(以I-TEQ计)).根据二噁英排放浓度排序对应的烟气净化系统分别为SNCR(Selective Non-Catalytic Reduction)+半干法+活性炭喷射+布袋湿法+活性炭喷射+布袋半干法+活性炭喷射+布袋,表明安装SNCR装置有利于二噁英的减排.另外,不同垃圾焚烧炉排放的二噁英指纹特性不仅与烟气净化系统和炉型有关,还与垃圾来源有一定关联.     

大型电信枢纽站空调室外机的噪声控制

大型电信枢纽站使用了大量的空调室外机 ,对城市环境造成了严重噪声污染。针对空调室外机的 3种不同布置方式 ,采取了不同噪声治理措施。结合噪声控制 ,合理组织气流 ,不仅有效地降低了噪声 ,而且改善了空调室外机工作环境。利用吸声吊顶 ,设计消声进风口 ,收到了事半功倍的成效