筑牢班组建设这块基石——中石油吉林销售公司长春分公司长春经营处安全生产工作纪实

<正>"成立十多年来,春经营处一直注重加强班组建设,强化员工综合素质培养,安全生产工作一直保持平稳健康发展态势,实现了‘零伤害、零事故、零污染’的奋斗目标。"经理王铁诚这样介绍说。加强教育培训该处现有员工近千人,数十个加油(气)站,遍布长春市区,占加油站总数的1/5,销售量占长春市市场的70%,且多数处在繁华的闹市区或重要的路段。随着企业的改制,除原有的老职工外,绝大多数员工     

对突发环境事件应急立法的思考

建立突发环境事件应急法律体系,是一项复杂的系统工程,需要较长时间.而目前急需综合性的和可操作的法律规范,对突发环境事件予以规制.因此,可行的办法是尽快制定过渡性的《突发环境事件应急条例》制定该条例必须把握突发环境事件的内涵与现状,理清现行相关法律规范,以确立条例的宗旨,调整范围和原则,并在此基础上建立完善的突发环境事件应急法律制度.     

城市轨道交通突发大客流协同应急决策研究

为研究城市轨道交通突发大客流下的客流控制应急决策的制定与调整,对城市轨道交通客流特征进行分析,将协同矩阵与多目标规划理论运用到突发大客流下多车站协同客流控制应急决策研究中。在协同车站间路网拓扑结构的基础上,提出分别考虑各车站协同与不协同、协同车站加入或退出、协同车站评价标准变化等情况下,初始应急决策的制定与动态方案调整方法。研究结果表明:使用该方法能够表达城市轨道交通车站间协同作业的各种状态,实现突发客流冲击情况下的路网多车站动态协同应急决策的制定与动态调整,可为城市轨道交通网络化协同作业理论与方法的研究提供参考。     

海上突发灾难事件应急物资调度优化方法研究

为满足海上突发灾难事件救援对应急物资的需求,最大限度降低其带来的损失,根据海上突发灾难事件的特点,提出救助目标在受复杂气象、海况等因素影响发生漂移/扩散时的海上突发灾难事件应急物资调度方法。综合考虑海洋环境影响,引入救助资源包的概念。构建考虑时间、运力、物资需求等约束条件,以最大限度地满足物资供应可靠性为目标的海上突发灾难事件多级应急物资调度优化模型。通过算例对模型的应用进行验证。研究结果表明,事件形态的演变会影响应急物资集结点的选择,需要在预测事件形态时空变化的基础上合理确定海上应急物资调度方案。     

各省动态

四川：排查核与辐射安全隐患 从5月中旬至6月底,四川省结合“安全生产月”活动和汛期环境安全工作,在全省范围内开展一次核与辐射安全隐患应急排查,对辖区内涉源单位按内容逐一核查,着重检查管理制度、应急预案制定和落实情况等。活动旨在有效应对全省当前突发环境事件高发的严峻态势,通过查制度、查落实、查源头、查预案,全力保障全省环境安全。     

大型公园道路网络关键节点脆弱性评价*

为更加科学有效地辨识景区道路网络中的客流关键节点,以节点脆弱性为度量指标,提出1种基于FIM模型的关键节点脆弱性评价方法。以某大型公园为例,首先通过ArcGIS软件将该公园的道路网络信息转换成可编译的文本信息,经过Java枚举可行路径,然后利用嵌入FIM算法的Lingo进行优化,得出网络节点的重要度。最后综合节点容量、流量、吸引度等信息加权得出网络节点的脆弱性。结果表明:该方法能够有效地对道路网络节点进行脆弱性度量并排序,景区可据此制定相应的客流导向方案以提高景区资源的利用率,提高游览的安全性。     

突发事件呼唤环境应急监测

2008年5月12日是每个中国人都刻骨铭心的日子,突发地震给四川人民带来前所未有的灾难,尽管各项工作紧张地落实着,但在突发事故面前也暴露出我国的应急监测工作还处于被动状态,应急监测体系还有待完善。如何建立先进的环境监测预警体系,准确预警和及时响应各类突发环境事件,尽最大可能保障人民的生命财产安全,已成为必须面对和亟待解决的重大问题。     

突发环境事件信息公开,从信息管理开始

突发环境事件信息公开不完全等于信息发布,而是一个信息管理的过程,涉及内容界定、流程管理、责任追究等多个方面,需协调横向的部门间关系、纵向的各级政府间关系、条与块间的竞争关系、政府与企业关系等多重关系。在现有应急管理体制下,我国突发环境事件信息公开可通过厘清政企关系、强化风险评估、加强信息共享、公开事件报告等方式做得更好。