尾矿新世纪竞相利用的新资源

尾矿作为二次资源，在世界有限的一次资源日趋减少的今天，备受世人关注。它不但可使资源枯竭或资源不足的矿山重新成为新资源基地，恢复或扩展生产，充分利用原有的矿山设施，发挥矿山潜力，使国家企业不必大量投资基本建设就获得已加工成细颗粒原料的资源，而且，可以解决环境污染问题，改善生态环境和国土整治，具有巨大经济、社会、环境效益。尾矿势必成为21世纪竞相利用的新资源和增强国力的基础物资。     

管式电除尘器"伞形罩"结构特性研究

在高温、高湿窑炉烟气条件下,采用立式管式电除尘器“伞形罩”结构,能够解决其清灰不力、二次扬尘、除尘效率不稳定等问题。本研究了“伞形罩”结构的除尘机理及效率及清灰力度影响因素、抑制二次扬尘机制。研究结果表明,“伞形罩”结构除尘效率因集尘表面积的增加而提高;应用支铁框架式振打方式,振打强度明显加强;其分流机制能有效地抑制二次扬尘：从而为“伞形罩”结构的优化设计提供了依据。     

高压贮气瓶数控加工热旋压成形工艺

介绍用国产数控机床加工高压贮气瓶的热旋压成形新工艺,对国内气瓶生产提出一种具有较高材料利用率,较高生产效率的数控化加工方法.     

关于连续函数的积分第二中值定理的简单证明

三大微分中值定理中,罗尔定理常常被用来证明拉格朗日中值定理和柯西中值定理。文章将借助积分推广的第一中值定理,给出在函数连续条件下积分第二中值定理的简单证明。     

在废弃尾矿库沙滩上直接植树防止二次扬尘的实践

叙述了废弃尾矿库二次扬尘的治理过程。经过论证和实践，打破了先覆土，后植被的传统做法，直接在尾矿库尾沙上植被，探索出固体废物治理的新途径。     

2015环境科学与技术国际会议

<正>继成功举办了前4届"环境科学与技术国际会议"后,为了进一步推动我国环境科学与技术的发展,扩大国际学术交流,提高学术交流水平,根据国内外有关学者的建议,拟于2015年11月1—3日在重庆市举办"2015环境科学与技术国际会议(2015 International Symposium on Environmental Science and Technology)"。现诚攀地邀请您投稿并参会。主办单位中国环境科学学会北京理工大学中国科学院重庆绿色智能技术研究院承办单位中国科学院重庆绿色智能技术研究院爆炸科学与技术国家重点实验室(北理工)     

浅析《企业主要负责人安全责任法规条款》

<正>新安全生产法对企业主要负责人的相关规定2014年8月31日,全国人大常委会第十次会议通过了《中华人民共和国安全生产法》修正案,新安全生产法将于2014年12月1日正式实施。新安全生产法强调了企业的主体责任,其中对落实企业主体责任至关重要的主要负责人有以下规定:1.安全生产职责新安全生产法第五、十八条,规定主要负责人对安全生产全面负责,并履行涉及安全生产责任制、规章制度     

城市废弃物的安全处置与二次利用探究

本文首先分析了城市废弃物的种类及其危害,然后探讨了安全处置与二次利用的技术措施,其中总结了填埋技术、焚烧技术与堆肥处理技术的优缺点,最后结合当今的技术和设备条件,对城市废弃物的综合处理做出了合理设想。本文研究成果对防治城市废弃物对城市环境的破坏以及资源的二次利用具有一定贡献性意义。     

3种填料A.ferrooxidans挂膜效果及对模拟酸性矿山废水中Fe2+生物矿化能力比较

氧化亚铁硫杆菌（A.ferrooxidans）介导的生物矿化方法可促使酸性矿山废水（Acid Mine Drainage,AMD）中Fe离子向次生铁矿物转变. 采用固定化的方式来提高A.ferrooxidans密度有助于强化Fe²⁺的生物矿化能力.选取流化床19孔填料、弹性填料、悬浮球填料作为挂膜对象, 通过多批次的连续培养来考察3种填料的A.ferrooxidans挂膜能力及稳定挂膜所需周期,继而比较3种挂膜填料对模拟AMD中Fe²⁺的生物矿化能力,并估算A.ferrooxidans有效生物量.结果表明,3种填料（5.00 g）的A.ferrooxidans挂膜能力依次为弹性填料（1.76 g）＞流化床19孔填料（0.90 g）＞悬浮球填料（0.78 g）（干重）,且挂膜启动至稳定状态至少需要4批次.X射线衍射分析（X-ray diffraction,XRD）表明,3种填料表面 含矿生物膜均为施氏矿物和黄钾铁矾的混合物.以游离态A.ferrooxidans的Fe²⁺氧化速率作为参比,估算出流化床19孔填料、弹性填料、悬浮球填料生物膜中A.ferrooxidans有效生物量依次为1.67×10⁸、8.52×10⁸、1.92×10⁸ cells·g^-1 （干基）.研究还发现,等同Fe²⁺生物氧化速率下, A.ferrooxidans挂膜填料比游离态A.ferrooxidans具有更强的AMD矿化驱动能力.