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971.
TiO2—Cu^2+体系降解偏二甲肼的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了在TiO2催化氧化降解偏二甲肼的反应体系中添加Cu^2+的效果以及Cu^2+浓度,添加H2O2,反应体系A/V值以及紫外光与太阳光作光源对偏二甲肼降解率的影响,结果表明,在TiO2光催化降解偏二甲肼的反应体系中Cu^2+的最佳投加量为40mg/L。添加一H2O2以及在紫外光照射下,适当增大反应液的A/V值会大大提高偏二甲肼的降解率。同时也研究了偏二甲肼降解中间产物随着反应进程的降讲解规律。 相似文献
972.
973.
974.
975.
研究了FFA-2弱碱性离子交换纤维对氟化物尘毒的滤除性能,从材料的稳定性、重复使用性和实际应用效果等方面探讨该材料在劳动保护领域的适用性。该纤维材料对氟化氢气体的净化率可以达到95%以上,对氟化物粉尘也有一定滤除效果,并不会对人体产生危害。 相似文献
976.
采用十三烷吸收大气中的MA(或MMA),实验表明,该方法处理MA(或MMA)的大气污染是行之有效的。处理的最佳工艺条件为吸收温度20℃,吸收压力0.1MPa,气流速度以低速为宜,当吸收剂十三烷中MA浓度低于8.11%,(若MMA则低于9.00%),排放的尾气中MA(MMA)浓度小于10mg/L。 相似文献
977.
从碳质载体的钯废催化剂中回收钯工艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
碳质载体钯废催化剂高温焚烧除去大量的载体,钯富集在残渣中,残渣先经湿法还原处理,使其中难溶的氧化钯转化成金属钯,然后用王水溶解,氨络合,酸化,水合肼还原,制得海绵钯,回收率达95%以上,产品纯度达99.9%以上。 相似文献
978.
魏振军 《石油化工环境保护》2005,28(2):6-6
目前大部分国家都允许使用含乙醇燃料。如美国有40%的汽油燃料可以含乙醇5.7%~10%。而且所有汽车制造商允许自己产的汽车使用含乙醇达10%的汽油。 相似文献
979.
活性炭纤维处理含多氯联苯废水的研究 总被引:19,自引:0,他引:19
对活性炭纤维吸附处理含多氯联苯废水进行了研究,确定了相关条件下的吸附容量,并实际应用于含多氯联苯废水的处理中。 相似文献
980.
本文对环境样品中有机锡化合物的GC -MS测定技术进展情况作了分析 ,看到其有了新的突破 ,如大体积进样、现场衍生化、QA QC的新手段以及自动化技术的应用等 ,GC -MS测有机锡正越来越受人青睐。 相似文献