联合技术消防安防创新技术力保中国城市轨道交通

联合技术消防安防近日在上海2010中国城市轨道交通国际峰会上全面介绍了创新的HI—FOG（R）高压细水雾、爱德华EST消防及VisioWave（R）安防技术,力保中国轨道交通乘客及设施的安全。联合技术消防安防为联合技术公司（纽约证券交易所代码：UTX）的子公司。     

喷射方式对气泡雾化细水雾灭火效率的影响分析

气泡雾化技术是一种双流体细水雾发生方法,本文利用现有的气泡雾化细水雾灭火系统进行了模拟实验,对该系统在不同喷射方式下对扑灭汽油火的有效性进行了研究,并进行了分析。实验发现:喷射距离和喷射角度对灭火效率都有影响;水平条件下灭火效率很低;不同灭火过程对应不同的灭火机理。     

气泡雾化细水雾灭火有效性实验研究

气泡雾化技术是一种双流体的细水雾发生方法。作者根据气泡雾化的雾化机理自行设计了一种气泡雾化喷嘴，并通过先进的实验诊断手段和模拟实验，对该喷嘴产生的细水雾的雾场特性进行了测量，研究了其熄灭煤油火和酒精火的有效性，为发展新型的细水雾发生方法积累了必要的实验数据。     

基于数值模拟的细水雾在汽车涂装车间喷漆室的应用研究

采用FDS软件对细水雾扑救汽车涂装车间喷漆室火灾的灭火效能进行数值模拟分析,着重探讨了喷漆室纵向通风、细水雾雾滴粒径、雾滴喷射速度、汽车障碍物等对扑灭油漆火的影响。模拟结果表明:在细水雾与油漆火的相互作用过程中,细水雾对火源的表面冷却和隔氧窒息作用显著;为了防止室内氧气得到补充,在开启细水雾灭火的同时应当联动控制关闭纵向通风系统;在模拟工况条件下雾滴粒径为100μm~300μm的细水雾灭火效果优于粒径为400μm、500μm的细水雾;雾滴在一定喷射速度范围内速度越大灭火效果越好,喷射速度为10m/s的雾滴灭火效果明显优于3m/s和5m/s的雾滴,但是为了防止火焰横向蔓延,喷射速度不宜过高;在汽车障碍物火灾中部分微小的细水雾雾滴受到火焰的卷吸作用,可以绕过障碍物进入火区发挥冷却作用,细水雾灭火系统能够有效控制障碍物火灾,可以应用于汽车涂装车间喷漆室。     

障碍物遮挡条件下细水雾与油池火相互作用的实验研究

障碍物影响下细水雾灭火有效性的研究具有重要的意义。研究了障碍物与火焰的相对位置、细水雾工作压力、喷头距离火焰垂直距离及水平距离等因素对灭火有效性的影响,以及细水雾作用下火灾烟气中一氧化碳、二氧化碳及氧气浓度的变化规律等。结果表明:高压细水雾可以有效扑救部分有障碍物遮挡的油池火,同时喷头距离火焰的水平距离和垂直距离也显著影响着细水雾的灭火速度;高压细水雾在灭火过程中火场的氧气浓度明显升高,二氧化碳和一氧化碳浓度明显降低;细水雾工作压力较低时,一氧化碳浓度反而有所增加。     

南京消防“空陆一体化”护航青奥会

<正>一个支架、一个平台主板,再加上6个装有旋翼的翅膀以及高清摄像头和各种传感器,这就是南京青奥会安保团队的科技新装备"六旋翼空中消防侦察机"。六旋翼飞行器高约65 cm,最大直径处80 cm,飞行高度可以到达1 000 m。其架构采用钛金材料,相对于目前较流行的四旋翼飞行器,具有高强度、耐高温、载重量大、更好的稳定性、更好的抗侧风能力、更大的负载能力等优点。在六     

超细水雾抑制煤燃烧的模拟实验研究

为了研究超细水雾对煤燃烧的抑制效果,基于小尺寸空间抑制燃烧实验平台,研究了超细水雾对煤燃烧的抑制效果,计算在超细水雾作用下实验空间内部氧气、二氧化碳、一氧化碳体积分数的变化情况以及燃烧空间内不同部位的温度变化情况,并且与煤自由燃烧的情况做对比。研究表明超细水雾对煤燃烧的火灾发展过程有很好的抑制作用。研究结论对超细水雾应用于熄灭矿井煤炭火灾具有一定的指导意义     

通风条件对细水雾灭火效果影响的数值模拟研究

本文运用FDS进行细水雾灭火模拟试验,试验中监测X=1.5m截面处的温度值、室内氧气量等参数,其结果表明:不同的通风条件下,细水雾的灭火时间均在40s以内,施加细水雾后室内含氧量逐渐升高,通风因子越大细水雾系统启动时间越晚,灭火所需要的时间越长,相应的室内氧气量越低。     

细水雾抑制障碍物稳定火焰的实验研究

采用模拟实验的方法 ,研究了细水雾对障碍物后隐藏火焰的抑制效果。实验发现 :对于水平方向施加水雾 ,能够有效地抑制火焰。通过与哈龙灭火剂灭火有效性进行对比 ,发现在有障碍物时 ,细水雾灭火效率尚待提高     

细水雾与射流卷吸现象的模拟实验研究

本文利用三维激光多普勒测速计和自适性相位多普勒速度计系统(三维LDV/APV系统),通过观察和测量细水雾被射流卷吸的现象,荻取了细水雾的平均速度、平均粒径和雾通量等特性参数,深化认识细水雾被射流卷吸的机理,为下一步进行细水雾被火焰卷吸现象的实验研究打下了良好的基础.