影响灾后恢复期的因素分析——基于水灾灾民的调查

恢复力作为减灾建设的重要环节,探讨其影响因素,有助于提升承灾体适应变化及异常的能力.以恢复期为恢复性的刻画指标,通过问卷调查了539例灾民的水灾恢复期的主观识觉,运用列联表分析灾民受灾经历、个体属性与恢复期长短的关系.结果表明:灾后精神恢复期为5个月,物质恢复期约7.4个月;灾时心理越镇静精神恢复期越短,灾害损失越严重物质恢复期越长,而灾后救援没有发挥出明显改变恢复期的作用;个体属性中的家庭结构、受教育水平、收入水平等与恢复期没有明显相关.因此,拓展灾民可获救援渠道及能力,开展保险,有助于提升恢复力.     

煤矿管理者教育经历与煤矿安全生产关联性分析

为探讨煤矿管理者的教育经历与煤矿生产和安全的关系,在分析事故致因理论和教育收益理论基础上,使用明瑟收益率模型,构建煤矿矿长文化程度、受教育时长、从业时长等个人教育经历与煤矿生产能力和安全水平的关系假设,并结合全国煤矿矿长调研活动收集的数据进行实证分析。结果表明:煤矿矿长的文化程度、受教育时长、从业时长与煤矿企业的生产存在正向影响关系;煤矿矿长的文化程度与煤矿的伤亡人数存在负向影响关系;并在此结果基础上提出了下一步研究方向和实践建议。     

潮平两岸阔，绿影觅萍踪

在国家部委局办中,如论搬家次数,环保部即使不是第一,也必名列前茅。屈指算来,仅自己所经历的20多年间就有六七次之多,如此频率定让新进入环保部的公务员们瞠目结舌了。鄙人自进入当时的建设部环保局（环保部前身）,便开始了既像拉练更像打游击式的工作经历。     

安全培训教育应"五坚持"

安全教育培训是一项系统性、长期性和基础性的工作,是为安全生产提供智力和能力支持的重要手段。不同的生产岗位、文化程度、技能类型和工作经历,对安全教育培训的要求是不一样的。要使安全培训教育真正达到员工要安全、会安全、能安全的目的,在制定培训方案时要从培训工作量、培训内容和培训方法上进行分类组合,做到“五坚持”,提高针对性和实效性,以取得事半功倍的效果。坚持新职工的上岗培训。这里的新职工主要是指新上岗职工、转岗职工和工作时间短、经验不足的职工。要严格执行未经过厂、车间、班组三级安全教育培训或考试不合格者不得…     

平安位我终身行——记安全行车三十年的南平司机薛木旺

薛木旺是南平市延平区政府的一名驾驶员，先后开过大货车、旅行中巴车、小轿车等，安全行车里程已达200多万公里。三十年的驾驶经历，让他感触最深的就是“安全行车无小事”。     

当镜头抬起时，我们面对着……

报道事故的记者经历都大同小异,无非是时间紧、阻力多、现场乱、路途远……2004年4月30日早7点15分,山西临汾隰县梁家河煤矿发生特大瓦斯爆炸事故,死36人,伤13人。在做好一切准备后,汪成健、朱巍和我乘坐当晚23点55分的飞机飞太原。5月1日凌晨1点,我们换上了前往梁家河的汽车,颠簸了7个钟头后,终于到达事故现场。在风雨中穿着棉大衣拍摄、采访、出入现场,然后再前往车程3个半小时之外的地方传片子。此后几天也都是这么过来的。为了拍到最真实的场景,汪成健扛着机器拍了数百分钟     

生产准备阶段劳动保护及保健的管理

1前言 秦山第二核电厂的劳动保护用品经历了几个阶段,在工程建设初期,由于职工人数少,用量不多,所以,在整体管理上也就比较松散一些.     

的士空调成病菌滋生地司机乘客容易感染疾病

几乎打"的"的人都有过这样的经历,那就是难以忍受"的士"内一般酸酸的怪味.     

神州绿网

环保模范城指标调整 国家环保模范城创建工作经历一轮沉寂之后，近日重新高起点启动。国家环保总局污控司在近日召开的部分省市国家环境保护模范城市工作研讨会上透露，新时期创模指标将进一步突出环保模范城市的先进性和品牌效应，以污染减排为核心，     

我和我的闺蜜“车夫”

说起我和辛欣这比铁还铁的情谊来,话可就多了。两个女子能熬成闺蜜,那得经历多少千锤百炼。想想这一路走来,我们似乎都结缘于车,且不断与时俱进,而对我这路痴加机械盲来说,辛欣无疑成了我当仁不让的"御用"车夫。说起缘分,有时候你不信都不行。我