实现道路交通安全的营运车辆监控系统框架研究

当前营运车辆监管中,交通管理部门、运输企业和司乘人员3方没有直接的信息通道,导致监管不到位,影响道路交通安全。笔者探讨了营运车辆监控的信息传输通道;以GPS、无线通信技术和互联网为基础,设计了营运车辆监控的技术框架,实现了联系3方的信息传输通道;分析框架实现的关键技术,包括道路限速数据库,车辆超速、疲劳驾驶、超载等违法行为的判定模式等;以广东省营运车辆监控系统为例,验证了框架的可行性。该技术框架使司乘人员的交通违法行为被及时警告和提醒,交通管理部门可以及时制止交通违法行为,可以主动预防交通事故,提高道路交通安全水平。     

福建省"两防"工作开展得有声有色

9月8日,以中国海事局刘功臣常务副局长为组长的交通部防船舶碰撞防泄漏(以下简称两防)督查组一行9人莅临福建省督查指导工作.为了多了解掌握情况,部"两防"督查组抵达厦门后立即投入工作,不仅放弃了午休,还利用晚上赶路的时间督查过往超载车辆.     

从古城川越看日本“文化财”保护

正东京在500年前是个人口稀少的小渔村,叫江户。1457年,一个叫太田道灌的武士在这里构筑了江户城,逐渐发展成为日本关东平原的政治经济中心。1603年,德川家康在江户建立起了实际统治日本长达265年的德川幕府,江户成为全国的政治经济中心,被称为"江户时代"。当时,天皇只是日本名义上的最高统治者,住在位于关西平原的京都。1867年,德川幕府"大政奉还",明治天皇实际掌权后,将首都从京都迁到江户,     

基于GPS-手机定位在环境应急指挥车辆调度的应用

利用GIS/GPS技术进行车辆调度以及现场指挥,是实现环境应急救援以及应急资源调度的基础。本文阐述了利用GPS-手机耦舍定位来进行车辆应急指挥调度的关键技术、方法和功能设计,实现GPS和手机二种定位方式的优势互补,可以有效提高车辆管理应急指挥调度系统的时效性及应急处置能力。     

当危险来临时……

有人曾把行车比喻成是如履薄冰之旅,那是因为车驰在路一切均在我们的意料之外。那么在行车的过程中,险情一旦与我们不期而遇,我们又该如何才能自救,以争取更大的生存机会呢?下面推荐几点驾车常识,与车友共享:     

泄漏检测与维修技术在芳烃抽提装置的应用研究

采用泄漏检测与维修（ LDAR）技术进行了全面检测和统计分析，分析泄漏的原因并通过维修减少泄漏。结果表明：芳烃抽提装置容易泄漏的元件主要为连接件和阀门，主要分布在泵区；SV≥5000μmol／mol的泄漏密封点占总密封点数的0.57％，对总泄漏量的贡献达到了82％，是造成泄漏排放的主要部分。设备管阀件泄漏造成的加工损失率为0.0009％，泄漏点停工维修修复率为83％，停工维修后整体泄漏率为0.03％；VOCs减排率为71％。     

基于贝叶斯网络的航空维修人因可靠性分析

根据维修人为因素分析和分类扩展系统的框架选取影响因素,在航空维修领域应用贝叶斯网络进行人因可靠性分析,建立飞机维修效能模型,直观地表示影响因素与维修效能之间的关系。同时以目视检测为例,结合专家意见确定随机影响因素,通过专家访谈、事故报告、调查问卷、操作记录等渠道获取数据,得出条件概率表,进而建立目视检测表现模型,展示贝叶斯网络的建模流程。案例研究结果表明,组织文化、视觉信息、设备、疲劳、检测距离等因素对目视检测表现的影响非常显著,欲改善目视检测表现,必须对多影响因素进行综合管理。     

赣州高速携手联特微为安全春运保驾护航

独具中国特色的2015年春运,人口大迁徙即将拉开帷幕。面对春运期间人流物流大量集中的状况,如何做好安防工作,让人们过上一个平安春节,对于道路部门来说显得尤为重要。近日,赣州高速公路有限责任公司与联特微的赣州合作伙伴,应用联特微高清网络监控产品,构建高清网络视频监控系统为安全春运保驾护航。赣州高速公路有限责任公司是江西省内三大高速公路建设投融资平台之一,也是赣州唯一的高速公路建设投     

灾害条件下多层次应急疏散模型的构建方法研究

人们每天都要面对各种造成严重财产和人身安全损失的重大灾害,如何建立灾害条件下中国人口高密度大范围的应急疏散模型,具有重大的意义。该文基于我国灾害条件下高密度人口的集体疏散模式,按照灾害区域的具体情况和人口分布,以道路实时速度和路面损毁程度所决定的道路阻抗性作为评判道路疏散能力的依据,构建从危险区域的多集结点到安全区域的多安置点的多层次应急疏散模型,确定集体疏散人员的疏散路径、人数和车辆,实现在最短的时间内的受灾群众整体最优疏散,并以山东省德州发生地震作为实验区,采用Google Map API和C#搭建多层次应急疏散平台,验证了多层次应急疏散模型的可行性。