车辆阻塞效应下隧道火灾烟气温度及烟气逆流长度变化规律研究

通过数值模拟方法对车辆阻塞效应下的隧道火灾烟气温度及烟气逆流长度的变化规律进行了研究。主要分两种车辆阻塞效应讨论:1辆设定大小车辆障碍物阻塞;2辆设定大小车辆障碍物阻塞,且在同一车道。通过改变火源高度、纵向通风速度探究了车辆阻塞效应下隧道火灾烟气温度及烟气逆流长度的变化规律。结果表明:两种车辆阻塞效应下,随着火源高度的升高,隧道内顶棚烟气温度的变化规律相同:随火源高度的升高而增大。2辆车辆阻塞下的隧道顶棚烟气温度略低;两种车辆阻塞效应下,随着火源高度的升高,隧道内烟气逆流长度的变化规律不同。1辆车辆阻塞下烟气逆流长度随火源高度的升高而增大,而2辆车辆阻塞效应下烟气逆流长度随火源高度的升高而减小。     

基于熵的RCM方法在海上油气设施安全评估中的应用

针对海上油气处理系统开展RCM分析时专家意见分散这一情况,采用熵权模型对各专家的评分计算筛选,确定权重排序后,再进行详细的FMEA分析。结果表明:熵权模型的建立和应用识别出了50%的低风险等级设施,将分析关注重点聚焦于高中风险设施;对故障模式进行安全、环境、生产损失和维修成本FMAE分析,给出了采用状态监测、故障检测、定期更换或修复、改进性维修方向性操作以及采用维护点检措施,包括机械常规检查、机械状态监测、电气检查、仪表检查、联锁检查、绝热检查的维护检修策略。     

航空维修安全监察的安全性分层监督控制模型与分析

航空维修安全监察系统是一种具有多个控制层次、同一层次要素之间关联性强、控制层次之间相互约束要求高以及人为因素多等特点的复杂系统,诸如FTA、FMEA等基于线性事件链模型的传统安全性分析与控制方法不再适用。针对航空维修安全监察工作中存在的对象复杂程度高、人员参与程度高、过程复杂和管理要素多等特点,基于STAMP模型和STPA分析方法,提出了一种面向航空维修安全监督的分层结构监督控制模型,用来开展这一复杂系统的危险性分析,包括航空维修安全性约束、不安全性维修活动以及航空维修安全影响因素,对提高航空维修安全水平具有重要的意义。     

城际铁路地下段运营振动对上部埋地燃气管道的影响

以某城际铁路下穿埋地燃气管道工程为例,应用车辆-轨道耦合动力学理论建立了车辆-轨道垂向耦合动力学模型,计算了250 km/h行车速度下的钢轨扣件支点反力;利用ANSYS建立了包括轨道、隧道结构、土体和燃气管道的三维有限元模型,以钢轨扣件反力为输入荷载,分析了列车运营条件下燃气管道的振动响应特性,并分析了会车对燃气管道振动响应特性的影响。结果表明,当列车单向运营速度为250 km/h时,燃气管道的最大振动加速度为1.175×10~(-3)m/s~2。如果在管道下方会车,列车运行振动对埋地燃气管道的影响范围显著增大,振动位移幅值和加速度幅值增幅分别为85.2%和75.8%,最大位移为2.21×10-5m,最大振动加速度为2.12×10~(-3)m/s~2。根据预测计算结果判断,本工程列车单向运营引起的埋地燃气管道的振动烈度小于I度,会车时振动烈度略大于I度。     

河池保平和大山塘2个避险车道封闭维修已完工

日前，金城江公路管理局完成对位于国道210线K2751＋300处的保平避险车道和位于国道210线K2719＋800处的大山塘避险车道的封闭维修。     

保障桥梁安全不能单靠制止超限车辆上桥

交通运输部副部长冯正霖7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求,进一步加大治理超载的力度,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥,维护公路安全。据报道,7月以来,全国多地接连发生桥梁坍塌、断裂事故,并导致人员伤亡,影响路网正常运行     

几秒钟“分心”酿大祸——广深高速宝安段“3·22”油罐车起火事故引人深思

驾驶车辆的时候,人们往往不由自主地去做一些与正常驾驶不相千的活动,如接打电话、看微信、交谈、听音乐、东张西望等。这些行为会导致驾驶员操作能力下降,发生几秒钟的分心。然而就是这几秒钟的疏忽,极易引发险情,导致事故发生,对于危险化学品运输车辆,就更加危险。2020年3月22日,广深高速宝安段一油罐车突然侧翻引发大火,造成现场交通中断,多个高速入口关闭。     

永安:农村娃儿上学乘车不再难

2009年新学期,永安市大湖镇各行政村的中小学生也可以同城区的学生一样,坐上由市、镇两级政府补贴的放心"学生车"上学了。这是永安市交警大队开展大走访活动以来,为学生出行创造良好道路交通环境的又一成果。