全文获取类型
收费全文 | 72篇 |
免费 | 21篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
安全科学 | 15篇 |
废物处理 | 7篇 |
环保管理 | 13篇 |
综合类 | 55篇 |
基础理论 | 2篇 |
污染及防治 | 2篇 |
评价与监测 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有95条查询结果,搜索用时 109 毫秒
91.
研究了在铜管/磷酸盐体系中,自来水中的海藻酸钠对溶解性铜释放行为的影响,结果表明:海藻酸钠含量、停留时间、铜管管龄均影响磷酸盐对铜管的缓蚀作用;在一定量的磷酸盐缓蚀剂条件下,低浓度的海藻酸钠显著增加溶解性铜的释放,高浓度的海藻酸钠会减少溶解性铜的释放,且从新铜管释放的溶解性铜浓度高于老化10a和1.5a的铜管;在一定量的海藻酸钠的条件下,随着磷酸盐浓度的增加,溶解性铜的释放逐渐降低;在停留24h的时间中,溶解性铜的释放显著增加,其后释放逐渐趋于稳定,表明磷酸盐的存在可能阻止了Cu (OH)2转变为Cu2CO3(OH)2,从而减少了溶解性铜的释放。 相似文献
92.
93.
高含硫气田地面集输系统防腐技术综合应用浅析 总被引:2,自引:1,他引:1
朱向丽 《中国安全生产科学技术》2012,8(6):139-142
针对高含硫气田地面集输系统中H2S、CO2严重腐蚀管道和容器的问题,分析了腐蚀产生机理和破坏形式。以四川省境内的普光气田为例,阐述了实际采取的各种防腐措施,主要包括:选择抗蚀材料,严格控制焊接工艺,对输送的天然气进行保温外输,使用缓蚀剂,防止冷凝水析出以及避免管道弯头和突出部位的紊流。在此基础上,分析了目前主要的在线腐蚀监测方法的特点,介绍了普光所用的在线监测技术及其监测系统。各种防腐和在线监测技术的综合应用,对于保障高含硫气田安全生产和运行具有重要意义。 相似文献
94.
为飞机电连接器腐蚀外场检查与处理探索一种有效的防护方法,弥补飞机电连接器腐蚀外场检查与处理要求缺少技术支持的问题。首先针对飞机电连接器的使用环境、腐蚀特点,阐明了飞机电连接器外场腐蚀维护的重要性,给出了飞机电连接器外场腐蚀外场检查与处理的基本流程。其次,按照检查前准备、检查程序、检查标准、清洗和处理、清理后防护处理、防腐蚀保存等步骤,研究制定了飞机电连接器腐蚀外场检查与处理要求。最后,结合飞机日益严峻的外场腐蚀损伤现状,对电连接器外场腐蚀预防与控制方法进行了探索研究。 相似文献
95.
YTF-3飞机硬膜缓蚀剂应用研究 总被引:2,自引:4,他引:2
目的研究YTF-3飞机硬膜缓蚀剂应用于飞机维护/维修的有效性。方法参照新版美军标MIL-DTL-85054D(AS)和波音公司标准BMS 3-35的要求及测试方法,对自主研发的YTF-3飞机硬膜缓蚀剂的理化性能和使用性能进行评价。结果 YTF-3飞机硬膜缓蚀剂闪点在38℃以上,使用、运输和贮存安全;基本使用性能良好,干燥速度快,使用和去除方便;对飞机上常用金属材料具有良好的缓蚀作用,不会对金属材料造成腐蚀;具有极强的渗透能力和水置换能力,可以应用于飞机上缝隙结构,形成保护膜层;缓蚀性能良好,可以对飞机进行有效防护;耐高低温和耐紫外老化性能优异,飞机内外部均可使用。结论 YTF-3飞机硬膜缓蚀剂满足飞机防腐的要求,可以应用于飞机维护/维修。 相似文献