交通事故之鉴

事故放经过2009年某日10时15分,新疆泽普县某运输有限责任公司买某驾驶油罐车,自民丰县驶向塔中油田方向,行驶至沙漠公路343km＋100m处时,由于违法占道行驶,与塔里木油田公司景某驾驶的原油罐车发生剐蹭事故。驾驶员买某头部轻伤,左小腿前部表皮划伤缝6针。经责任认定,买某负全部责任,景某无责。     

危化品罐车防波板的安全质量保证

众所周知,危险化学品罐车是物流行业危险性最大的长途运输设备之一,它承担着大量承压、有毒、易燃、易爆或有腐蚀的危险化工产品液体的运输任务.随着科技的不断进步,其设计、制造和使用管理水平已经有了较大的提高.然而,笔者检验工作中发现,在高原地区罐车防波板的安全质量仍存在不少问题,现根据国家相关现行法规标准和罐车设计理论并结合检验工作实践,研究分析危险化学品罐车防波板安全质量问题的现状和原因,同时提出改进的方法和建议供参考.     

液化石油气汽车罐车爆炸事故原因分析及预防

通过一起液化石油气汽车罐车的爆炸事故,分析出装卸软管在卸车过程中破裂是爆炸事故的主因,提出了有效预防措施。同时对汽车罐车的安全运行在使用管理方面提出了建议。     

道路运输液体危险货物金属常压罐车定期检验中需要注意的一些问题

为提高罐车定期检验工作质量,对近期发生的常压罐车事故进行总结,提出罐车定期检验中需要注意的一些问题。     

低温罐车增压器运行安全分析

增压器是低温（深冷）液化气体罐车必备的升压装置,其工作原理是液相介质经增压器气化后进入罐车移动储罐的气相空间使之升压,用以满足充装需要。     

警惕液化气体罐车装卸软管的安全隐患

2002年7月8日凌晨2点左右,山东省某县化肥厂一辆液氨汽车罐车在卸液过程中连接罐车和液氨贮罐的装卸软管突然爆裂,导致大量液氨泄漏。该事故造成24人死亡,30余人中毒,3000多人紧急疏散转移,是一起典型的由液化气体装卸软管问题造成的特大事故。据调查,在液化气体充装场(站)特种设备定期检验中,检验机构和检验人员往往只注重液化气体贮罐、残气残液罐和充装金属管道的检验检测,而作为充装系统安全附件之一的装卸软管的检验往往被忽视。多数装卸软管长期服役,在阳光下裸露暴晒或被雨雪侵蚀,极易造成老化腐蚀开裂;许多罐车在夜晚通过装卸软管往…     

液化石油气罐车泄漏的应急抢险

液化石油气汽车罐车在运输液化石油气方面发挥着十分重要的作用。近年来,由于没有专门的运输通道,发生在高速公路或人员密集区的液化石油气汽车罐车交通事故屡见不鲜,造成大量液化石油气体泄漏或燃烧,严重威胁着国家财产和人民群众的生命安全,所以,对此类问题的抢险救援,应该受到各方面的重视。     

氯乙烯罐车安全运输对策

根据氯乙烯液体温度与饱和蒸气压的关系，推算出氯乙烯罐车的设计压力不得小于１．８３ＭＰａ，根据氯乙烯液体膨胀系数认为罐车装料系数为８０％左右为最佳。还提出了避免卸空等安全对策。     

化学危险品专用槽车停放区域防雷防静电安全措施

1 化工专用线化工罐车停放现状 齐鲁石化储运厂铁路线正式投用于1987年5月,东接东风站,西接湖田站。现有铁路牵引动力设备DF7A型内燃机车6台,东风7G型机车1台,机车最大功率为1840kW,主要负责厂内调车作业和取送车作业。目前储运厂在用自备罐车445辆,其中：G60 151辆;G60（甘油、环氧）16辆;G11 189辆;G17 40辆;GY 49辆。运送的液体化工产品有苯类、醇类、石脑油、轻油、焦油、液化石油气等。     

合肥货运列车站5节罐车脱轨 致150吨危化品泄漏

2013年10月21日,上午9时30分许,安徽省合肥市文忠路火车东站货场附近铁轨上,一列5节罐车在作业中,均发生脱轨意外,其中3节罐车颠覆倾翻,罐内装有有毒易燃品“己二腈”,并出现泄漏迹象。