液氯汽车罐车罐体安全附件泄漏事故树分析

液氯汽车罐车在运输过程中可能会发生氯气泄漏,由于罐体安全附件密封点较多,因而绝大多数泄漏发生在安全附件上。运用事故树(FTA)分析方法分析了液氯汽车罐车罐体安全附件泄漏事故的原因,最后提出了防止此类事故发生的措施。     

液化天然气(LNG)储运罐车泄漏应急处置技术与方法

当前,在液化天然气(LNG)日益被广泛应用的同时,LNG储运罐车安全问题已经日益突显,不断有LNG运输车辆在运输途中发生泄漏事故,LNG运输安全问题已越来越受到重视.但目前国内外还没有对此问题有系统和操作性强的应急处置技术与方法介绍.因此,从公众财产安全以及地区、能源可靠性的角度来看,对LNG泄漏应急处置技术进行研究分析是非常必要的.根据LNG的理化特性和LNG储运罐车性能,结合笔者参与或了解的有关成功处置案例,根据近几年我们的研究提出LNG储运罐车事故应急处置中的一些对策和措施.     

创建平安永春突显消防神威--永春县消防大队构筑和谐永春的典型经验推介

[本刊讯]2005年5月7日下午17时6分,永春县消防大队119指挥中心接到省道306线发生一起严重交通事故的报警电话,该大队立即启动交通事故应急救援方案,迅速调集一部抢险救援车、一部水罐车、一部指挥车和12名官兵赶赴现场进行抢险救援,成功解救了五名受困群众,由于抢险及时高效,措施得力,受到了驻地党委、政府的表彰,并被授予"抢险救援突击队"荣誉称号,同时还被泉州市消防支队树为榜样,号召全市消防部队向该大队学习.2005年永春消防大队共出警77次,扑灭各类火灾47起,抢险救援30多起,圆满完成灭火和各项抢险救援任务.     

一起运输甲醇的汽车罐车爆炸事故

（1）事故经过：2005年10月12日17时10分左右，一辆装有甲醇的汽车罐车驶往山东省微山县某处停车场．在倒车时突然发生爆炸，车内包括司机在内的2人当场死亡：1名路过的老人和1名小孩也不幸遇难。据当地的目击人讲．爆炸前司机为了将罐车穿过某一楼房的过道．反复倒车30多分钟；倒车时，汽车罐体上部的呼吸孔与建筑物横梁曾不停的产生碰撞。     

关于开展承压汽车罐车充装站专项整治活动的通知

各省、自治区、直辖市质量技术监督局、安全生产监督管理局：为贯彻《安全生产法》《特种设备安全监察条例》和《危险化学品安全管理条例》,落实国务院安全生产委员会办公室《关于开展危险化学品槽罐车充装单位专项整治活动的通知》(安委办[2006]16号)的要求,国家质检总局和国家安全监管总局决定,自2006年8月1日至2007年4月30日,在全国开展承压汽车罐车充装站(以下简称充装站)专项整治活动,具体要求如下：一、专项整治目标落实充装站安全生产主体责任,规范安全管理工作和装卸行为,严防超装行为,提高充装站安全管理水平,保障人民生命财产和经济运行的安全。     

轻质油品铁路装车系统的改造

针对近年来企业轻质油品铁路装车系统改造过程中需要注意的几个问题进行了危害性分析,并提出了整改方案：栈台改造时要确保罐车与栈台边缘的距离满足安全间距;确保鹤管和罐车的准确对位;装车流速的控制即要考虑铁路部门不超过3h的要求,也要满足安全流速的要求;装车泵宜选用变频技术;不同油品的鹤管必须分开设置;装车前罐车内的残油和鹤管管线中的残油应进行回收处理;密封盖的选型应考虑密封面的形式和装车过程中车辆的下沉等因素;油气回收设施与栈台的距离不应超过800mm,油气回收主管线的直径可根据实际装车泵最大流量进行核算。     

铜陵市4．8液氨汽车罐车泄漏事故应急处置过程和对加强汽车罐车事故应急工作的思考

2007年4月8日，安徽省铜陵市发生一起液氨汽车罐车安全阀机械受损而导致泄漏的事故，因应急处置得当，未造成次生灾害。     

危险化学品泄露遭遇险情 金隅环填救援队成功排险 红树林、生态岛公司成功完成通州区危化品罐车泄漏应急救援任务

6月25日,一辆装有37吨危险化学品的运输罐车,行驶至通州区京啥高速进京方向张家湾段、进入六环匝道处时,侧翻入高速路一侧的雨水沟内,造成罐体多处破损,部分危险化学品泄漏,事故下风方向的空气中有明显的刺激性气味。随即。通州区环保监察大队立即启动相关预案并及时与公司进行联系,收集并无害化处理现场的危险废物。     

高速公路丙烷罐车爆炸事故的后果分析

本文针对公路丙烷罐车爆炸事故的实例,对事故发生的原因进行了分析.分析结果认为,事故属于沸腾液体扩展蒸汽爆炸(BLEVE),事故对人员和财产危害包括3个方面:火球热辐射、爆炸冲击波超压和抛射碎片.本文介绍了这3种危害的数学模型和方法,并针对事故实例进行了分析和计算.结果表明,在事故发生现场100m范围内的热辐射可致人死亡或造成三度烧伤;冲击波超压在80m范围外会使玻璃破碎,但无人员伤亡;抛射碎片在334 m的范围内都可能对人体造成伤害.由此,可以得出火球热辐射是事故中最主要危害的结论.