煤炭环境经济损益指标体系初探

本文提出了环境经济损益指标体系和煤炭环境经济损益指标的主要内容;对环境经济损益指标的建立和计算作了介绍;结合煤矿实际,对环境经济损益指标应用作了分析;对目前环境经济损益分析中存在的问题,提出了解决问题的几点建议。     

基于JSP和Mysq1的环境监测网络数据管理

从环境监测数据管理的意义和重要性出发，介绍了环境监测网络数据管理系统，并给出了空气质量监测数据在系统中流程和计算处理的方法，实现了环境监测数据网络管理的功能，保证了空气质量数据传输的准确性和实时性。     

如何用资料搜索器通过因特网来收集环境保护信息(英文)

资料搜索器是因特网中最有用的资源之一 ,了解资料搜索器如何工作以及如何用它们来寻找你所需要的信息是非常重要的 ,本文简要的描述八种资料搜索器以及如何高效的运用它们通过因特网来搜索有关环境保护信息。     

污水处理厂自动控制系统综述

针对我国污水处理厂自动控制系统的现状 ,简述了污水处理控制系统的控制原理、特点、构成和功能分析了系统的故障原因、干扰因素、智能性及提高系统智能性的方法 ,介绍了模糊控制等新方法在污水处理控制系统中的应用以及系统的功能扩展 ,为建立我国自己完善的污水处理厂集散控制系统提供了一些思路     

综合福利视角下中国生态文明建设绩效评价及国际比较

基于强可持续研究范式,以生态经济学和可持续发展理论为基础,运用两阶段网络Super-EBM模型进行绩效测算和评价,打开生态福利转化过程的“黑箱”,基于综合福利视角将生态文明建设绩效进一步分解为生态经济效率和经济福利效率,实证研究部分选取2006-2015年的时间序列数据对中国“十一五”和“十二五”期间的生态文明建设绩效水平进行纵向分析,与此同时,选取42个国家2014年的截面数据进行横向的国际对比研究。研究表明：（1）“十一五”到“十二五”期间,中国生态文明建设绩效（0.986）整体水平一般,均未实现DEA有效,但“十二五”期间已呈现出逐年改善的利好趋势。国际比较层面,瑞士（1.647）、印度尼西亚（1.365）、爱尔兰（1.039）依次排名前三位,中国（0.297）排名相对靠后,位列倒数第二。各国之间差异较大,总体上呈现出“OECD国家（0.677）最高、G20国家（0.611）次之、金砖国家（0.417）最低”的态势。（2）从分阶段效率来看,无论是纵向分析还是横向对比,均发现第一阶段的生态经济效率明显低于第二阶段的经济福利效率,生态经济效率偏低是导致生态文明建设绩效总体水平偏低的主要原因。（3）与传统的单阶段、径向或非径向DEA模型相比,两阶段网络Super-EBM模型综合考虑了径向和松弛变量问题,测算出来的效率值更为精确,能够更为客观地反映现实。同时,对于其他领域涉及两阶段或多阶段生产系统的效率或绩效评估具有较好的借鉴价值。最后,根据上述结论提出相应的政策建议。     

A／O生物脱氮工艺的设计计算

论述了生物脱氮的基本原理及Ａ／Ｏ脱氮工艺的特点，讨论了Ａ／Ｏ完全混合污泥法工艺中好氧池容积，缺氧池容积及需氧量的设计计算公式。     

确定区域环境污染成因——HCA-PCA法

把系统聚类分析(简称HCA-hierachical cluster analysis) 和主成分分析方法(简称PCA-Principal Component Analysis)有机结合,从给定的"样品-指标"数据矩阵出发,利用HCA科学判定区域环境污染的类型,然后根据不同的类型利用PCA方法确定首要污染因子,针对首要污染因子,对各个污染途径进行评估,计算出各途径的污染分担率,从而确定区域污染成因.并对其原理、计算方法、特点作出分析和讨论,同时以某城镇水环境为例进行了计算示范.经证实该方法在确定区域环境污染成因,制定区域污染防治措施方面有重要的意义.     

使用VB.NET绘制大气污染物浓度分布等值曲线

大气污染物浓度分布等值曲线的绘制是大气环境影响预测的一项重要工作.采用优化的黑白域矩形网格序列法,结合VB.NET环境下Metafile对象提供的矢量图形绘制新技术,可在一次数据扫描过程中同时实现黑白域划分、黑域边界提取、等值点拟合计算及序列化、等值线绘制等操作,计算量小、效率高、代码量少,可绘制任意浓度等值线,且等值线不相切.     

水污染物总量控制实用计算方法概要

前言 国家环保局曲格平局长指出:环境管理要上新台阶。要逐步推行环境保护目标责任制、城市环境综合整治定量考核制、污染源实行限期治理、污染集中控制和排放污染物许可证制等五项新制度。 围绕目标管理的五项新制度,是我国环境管理上新台阶的重要标志,而作为五项新制度的主要技术基础就是污染物的总量控制。     

铁路两侧地面吸收附加衰减值计算

本文通过建立理想的大地模型，应用声学理论和经验公式，给出预测地面声吸收附加衰减的计算公式和经验取值，并通过铁路道碴表面声吸收的实测结果，对公式予以验证。