梨园杀虫剂的环境风险评价

评价了某雪花梨栽培试验园区施用的杀虫剂对周围环境的风险性。其中包括；利用化学物质排毒系数评价法对梨园杀虫剂进行初步风险识别；非突发性水环境污染风险分析。采用瞬时点源一维河流模型对杀虫剂因事故性泄漏水体造成的风险进行预测；简要说明了杀虫剂进入土壤的途径及其对施药区和非施药区土壤的危害；采用高斯烟团模式，通过大气取样，对杀虫剂超常量喷施进入大气捕捞浓度分布进行统计分析，测算出杀虫剂在不同浓度范围出现的相对频率，从而鉴别其对居民点空气质量的危害几率。     

对无伤害事故管理的探讨

无伤害事故由于没有造成伤害,往往被人们所忽视。事实上,事故的后果是具有随机性的,因此,在安全管理中,应重视对无伤害事故的管理,做好无伤害事故的收集、调查、分析、统计、处理和研究,从中找出事故规律,以采取防范措施,达到预防伤害事故发生的目的。     

中国与欧美非道路移动机械排放标准对比分析

随着非道路移动机械保有量与使用量的不断增加,其排放造成的环境问题日益严重,相关的防治策略研究亟待加强。本研究首先总结了中国与欧美对非道路移动机械类型的划分方式及标准;其次,对中国与欧美的非道路移动机械排放标准进行归纳;最后,对现行中国与欧美的非道路移动机械排放标准进行了全面对比分析,分析发现,国内标准与欧美标准之间仍存在显著差距,以期为国内制定科学的非道路移动机械排放标准提供参考,为污染物防治策略的制定提供理论支撑。     

全国商品信息防伪监控系统"简介

一种综合运用计算机网络通讯、信息密码、高科技喷码印刷技术及现代管理技术进行商品防伪的高科技、社会化的防伪系统--"全国商品信息防伪监控系统"企业客户服务中心已经问世了.利用这个系统,消费者只需要互联网、手机短信息、商务通、800免费电话、VIP即可快速免费辨别产品的真伪.因此引起了有关部门、企业界和消费者的广泛重视和青睐.     

突破发力智能一卡通探寻新的高点

国内一卡通系统兴起于本世纪初期，随着RFID感应卡的广泛应用得以迅速发展，现在已基本面向各个行业的各个应用领域。因为感应卡最早应用在门禁管理系统，所以目前从事一卡通的企业大都由当初的门禁企业发展而来。就安防行业而言．一般习惯将门禁、一卡通视为一个系统。目前其规模和市场份额仅次于监控报警系统。据业内专家分析，安防产业起源于报警，发展于图像监控，成熟于同生物特征识别结合后的门禁一卡通系统，由此可见，门禁一卡通系统是下一个市场增长点。[编者按]     

刘晓春争做生物特征识别行业领军人

在生物特征识别领域，海鑫科技拥有众多令人瞩目的数字： ——拥有横跨指掌纹识别与采集、DNA数据库及实验室管理、人脸识别、行为特征识别、信息综合管理、多种信息综合追逃及图像处理等7个刑侦信息技术领域，[编者按]     

基于修正的化学品评分排序模式识别油田废弃物中的主要污染物

油田废弃物中污染物数量众多,对环境危害较大,需要对其中的主要污染物进行识别,以便有重点的监管油田废弃物.采用化学品评分排序模式(SCRAM)对油田废弃物中的污染物进行筛选,针对SCRAM在应用过程中存在的问题,对SCRAM进行了修正:在总分计算时增加了检出率和检出浓度2个因子,并且使用几何级数法定义检出浓度的5级赋分标准.在确定油田废弃物中污染物的初选名单后,应用修正SCRAM对液态废弃物、固态废弃物中直接检测以及使用浸出毒性法检测的污染物进行排序.通过对比SCRAM修正前后污染物排名的变化,论证了模型修正的必要性.最终得出54种油田废弃物中的主要污染物.     

基于监督局部映射的煤矿井下人员身份鉴别方法

为提高煤矿井下人员身份识别率,在局部保持投影(LPP)算法的基础上,提出监督局部映射(SLP)算法。该方法充分利用数据的局部和非局部信息及类别信息,对数据进行维数约简,使特征空间同类数据间的距离更小,不同类数据间的距离更大。该方法能够克服煤矿井下艰苦、空间受限环境中人脸、虹膜和指纹识别率不高的问题。在真实步态数据库上的实验结果表明,基于步态的煤矿井下人员身份鉴别是可行的。     

两项生物识别行业标准公开征求意见

近日，全国安全防范报警系统标准化技术委员会发布《声纹识别应用系统技术要求》、《安防生物特征活体检测技术要求》两项生物识别行业标准的征求意见稿。     

面向换道冲突互信息的复杂交织区车辆风险识别北大核心CSCD

为提升复杂交织区行车安全性,提出了一种考虑换道冲突互信息的车辆换道风险识别方法。首先,基于无人机视频提取复杂交织区的微观换道轨迹,测算换道风险关键参数;然后,考虑换道紧邻车辆信息,聚焦于车辆换道行为的矢量性,改进拓展TTC理论,构建复杂交织区换道风险识别模型,并对换道风险的等级进行细分;最后,基于实测数据进行模型的优化与验证。结果表明,模型可有效反映汇入或汇出主线的迫切需求,描述车辆在不同位置、不同方向的换道风险差异。研究成果有助于智能网联环境下复杂交织区的车辆换道决策与轨迹优化,为交管部门制定动态预警方案提供理论支持。