吸湿性尘粒人工模拟试验与盐雾试验的对比研究

介绍了吸湿性尘粒人工模拟试验方法与盐雾试验方法。通过分析、对比两种试验方法的试验设备、腐蚀效果控制、失效机理和符合性评价之间的区别,为试验人员使用吸湿性尘粒人工模拟试验方法和盐雾试验给出建议。     

涂层/金属体系腐蚀试验方法研究发展现状

对涂层/金属体系进行腐蚀试验是考察其耐腐蚀性能的方法之一。本文对现有主要的涂层/金属体系腐蚀试验方法进行了归纳,并总结了加速腐蚀试验方案制定的一般原则,最后指出了各腐蚀试验方法的发展方向。     

干湿球湿度仪在电子束辐照烟气脱硫脱硝工业试验中的应用研究

介绍了自制湿度仪的设计思想、测湿原理、系统构成和在电子束辐照烟气脱硫脱硝工业试验装置中的应用情况。试验表明，该仪器能够准确地连续检测烟气湿度，并具有较强的耐腐蚀、耐污染性能，较好地适应了工业试验装置这种湿度大、腐蚀性强、烟尘浓度高的复杂烟气条件。     

炼油化工机械设备耐腐蚀的动态可靠性分析

研究炼油化工机械设备耐腐蚀锈层动态可靠性特征,获得炼油化工机械的耐腐蚀性规律是至关重要的。提出一种基于交流阻抗谱特征提取的动态可靠性分析方法,采用X射线衍射仪和扫描电镜进行炼油化工机械设备的腐蚀行为和锈层特征信息采集,并用交流阻抗谱的差异性检测方法进行参数辨识,扫描电镜观测腐蚀的动态特征,实现炼油化工机械设备耐腐蚀的动态可靠性分析。该方法能动态模拟炼油化工机械设备耐腐蚀规律性,分析结果可靠稳定。     

GB/T28288-2012国家标准中防刺穿垫的技术要求和测试方法

本文系统阐述了GB/T 28288-2012国家标准中防刺穿垫的技术要求、检测设备的主要技术参数、检测方法和质量判定,以及不同标准对同一技术要求出现不一致时的说明,为生产企业产品质量改进和使用企业产品选用提供指导。     

底盘发动机排烟管高温涂料耐腐蚀性能对比分析与应用

目的 针对底盘发动机排烟管在某海洋大气环境中腐蚀防护难度大的问题,对4种高温涂料进行耐腐蚀性能对比分析与应用。方法 分别采用试片高温试验、户外暴露试验和排烟管实装实地验证等方法对3种改性有机硅、1种无机硅酸盐共4种高温涂层的耐高温、耐腐蚀性能及应用效果进行测试与分析。结果 高温涂层试片的高温试验、户外暴露试验结果表明,3种改性有机硅涂层600 ℃的耐高温性能、耐腐蚀性能优于无机硅酸盐涂层,但试片经600 ℃高温烧蚀后进行户外暴露试验的结果表明,石墨掺杂有机硅涂层耐蚀性优于其余3种涂层,无机硅酸盐涂层优于氟树脂改性有机硅、环氧改性有机硅涂层。排烟管实装实地验证试验则表明,石墨掺杂有机硅涂料受到高温氧化、降水冷却、常温腐蚀等频繁交替作用下,腐蚀较快,氟树脂改性有机硅涂层的防护性较好,环氧改性有机硅涂层在高温区域腐蚀明显,无机硅酸盐涂层中锌粉和铸铁基体存在明显腐蚀。结论 相对于传统的银粉漆,4种高温涂层显著改善了排烟管的腐蚀防护性能。在上述4种试验条件下,4种高温涂层的耐高温、耐腐蚀等性能各有优劣,需要根据4种涂层各自的性能不足进行改进。在实际工况条件下,氟树脂改性有机硅耐涂层满足发动机排烟管在某海洋大气环境中不低于1 a免维护的使用要求,其他2种有机硅涂层、1种无机硅酸盐涂层则需要一定程度维护。     

300M钢刷镀镉性能及在某型飞机起落架修理中的应用

目的研究刷镀镉工艺在300M钢起落架的工程应用和镀层性能。方法采用两种不同的刷镀镉溶液在300M钢表面实现外观质量良好的电刷镀镉层,利用扫描电镜、盐雾箱及力学拉伸机等对镀层显微组织、厚度、结合力、耐腐蚀性能和氢脆性能进行测试,并对起落架零件电刷镀修复进行工艺应用研究。结果选用的两种镀液均可在300M表面获得质量稳定,厚度、结合力符合技术要求的电刷镀镉层。该镀层中性盐雾性能超过500 h,氢脆性能合格。结论刷镀镉工艺可成功应用于某型机起落架零件电镀镉钛镀层的修复。     

原子氧对不锈钢的作用

目的研究空间原子氧辐照对不锈钢性能的影响。方法将不锈钢试样置于束流密度为2.5×10~(16)atoms/(cm~2·s)的原子氧束中进行辐照试验,最长辐照时间为300 min。研究随辐照时间增加,试样质量、光学性能、接触角、耐磨性能、耐腐蚀性能的变化。结果原子氧辐照后,不锈钢表面生成氧化物质量增加;随辐照时间增加,试样光谱反射系数呈下降趋势,太阳吸收比增加;原子氧作用导致不锈钢接触角增大,耐磨性能提高,耐腐蚀性能下降。结论得到的不锈钢原子氧环境效应数据,可为其在低轨航天器上的应用提供理论基础。     

奥氏体不锈钢在Cl^-介质中使用的腐蚀危害

1 奥氏体不锈钢概述 奥氏体不锈钢以304，321，304L，316L为典型代表，由于合金元素的不同而分别耐多种介质条件的腐蚀，广泛应用于石油、化工、制药、电力以及民用工业等。304与321相比，后者为了改善焊接性能在材料中添加了钛元素。由于金属钛的活泼性高于碳元素，使钛对焊接热影响区的铬起到稳定的化合作用，从而避免了材料在焊接热影响区由于贫铬而导致的晶间腐蚀。304和321在大多数介质条件中的耐腐蚀能力是相当的，只是在强酸冲刷腐蚀环境中，321材料的焊缝边缘有刀状腐蚀现象。     

汽车用装饰性电镀黑铬耐候性能研究

目的研究电镀黑铬的耐候性,对汽车行业的黑铬应用风险进行评估。方法通过对比分析的方法,以传统电镀亮铬性能为参照,从耐腐蚀、耐氙灯老化、自然暴晒三个方面介绍汽车用装饰性电镀黑铬的耐候性,并对黑铬耐候性不良的原因进行分析、讨论。结果电镀黑铬的耐自然暴晒性能、耐腐蚀性能均较传统亮铬差,镀层自钝化效果差镀层氧化是影响镀层耐候性的主要因素。结论电镀黑铬不适合应用于汽车外饰零部件。