相对地位变化对中国省际能源消耗的影响机制

由于在现有政治晋升体制中,各省在经济增长和节能降耗过程中对竞争地位的追求,导致各省的相对地位在能源消耗决策过程中起到十分重要的作用。本文基于中国省际政府官员考核和晋升机制现实背景,从相对身份效应理论的角度构建了省际能源消耗的理论模型,探讨了相对地位、地位变化对省际能源消耗的影响机制,具体表现为各省能源消耗的当期和上一期相对地位对能源强度具有行为理论上决策作用机制,当期人均GDP增速与上一期人均GDP绝对水平对能源强度具有行为意义上的理论解释机制,省际能源消耗具有的动态自适应机制。在理论分析基础上,进一步实证检验了省际能源消耗的相对身份效应理论,实证结果表明:(1)各省在当期能耗排名上竞争对节能具有积极作用,上一期能耗排名越靠后的省份在当期节能降耗的动机比排名靠前的省份更强烈,从而使得当期能耗下降。此外,在不同的考核时期和不同节能任务要求下,能耗排序对节能的影响存在差异,该影响也因各省所处相对位置高、低而不同。(2)当期经济增长与当期能源消耗呈现出同向变化的互补机制,上期经济增长与当期能源消耗呈现出反向变化的替代机制。(3)上一期能源强度下降会降低当期能源强度,省际能源强度存在着逐渐下降的动态自适应机制。基于此,我国对地方政府节能降耗的政策设计应当实施多节能目标、多奖惩措施的差异化模式,从而实现不同类别省份的有效节能和粗放型经济增长方式的快速转型。     

全球40大城市联手应对气候变化

世界上绝大部分能源消耗行为发生在城市中,城市对于导致气候变化负有很大的责任,在缓解气候变化方面起着关键性作用,全球大城市需要联合应对气候变化挑战的问题.目前C40世界大城市气候领导联盟在应对气候变化领域正在发挥着作用.     

可持续的移动性：事实与数据

使用货物、服务与信息的权利是经 济与社会发展的基础,同时也是生活质量保障的基础．各种交通运输方式,同时提供了这种使用权利和个性化的移动性．在所有工业化国家和发展中国家里,它均扮演了经济的基础角色．几乎在所有行业和活动中,它都是至关重要的．交通运输所带来的经济增加值约占全球国内生产总值（ＧＤＰ）的３－５％,它直接为一个国家的有酬就业提供了５－８％的机会~１．间接的经济增加值和相关行业的就业机会（例如汽车工业）还要高得多．然而,交通运输毕竟也带来了一系列的环境问题,影响到空气、土地、水、生态系统和人类…     

生态效益轿车：对可持续的移动性的重要贡献

自从１９８７年Ｂｒｕｎｄｔｌａｎｄ委员会的报告出版以及1992年联合 国里约热内卢环境与发展会议（ＵＮＣＥＤ）之后,可持续发展已经成 为全球的政治主题．尽管在许多场合,“可持续能力”已经变成政 治争论,可是它的定义尚未明确．在大众集团,“可持续”意味着长 期地、均衡地维护生态、经济和社会体系．作为政治议题,可持续 发展也与交通以及人、货物和服务的流动有关． “可持续的移动性”的挑战 在几个层面上,大众集团均面临着“可持续的移动性”的挑 战．从未来的游戏规则讲,它肯定被纳入可持续发展世 界商务理事会（ＷＢＣＳ…     

China＇s Export Expansion, Export Structure and Energy Consumption

Since the reform and opening up, China＇s export trade has maintained a rapid growth; meanwhile, China＇s energy consumption has been increasing sharply. ＂High export and high energy consumption＂ has become the feature of China＇s trade and economic development. In this paper, based on the input-output analysis approach, the authors have conducted an empirical study on the export trade and energy consumption of 21 trade industrial sectors. The results show that, China is a big net exporter of embodied energy. Assuming that the export growth rate of embodied energy maintains to be about 23.6%, the average annual growth rate of the past 32 years, and based on the input-output data of 2005, by 2030 China＇s net export of embodied energy would be over eight times more than the aggregate energy production, which is obviously infeasible. As a country of very low per capita en- ergy, China must change its export pattern, encourage or restrain the export of different industrial sectors according to their energy consumption intensity, and promote structural change of energy- efficient exported products, so as to achieve the sustainable development. Accordingly, the authors put forward some suggestions.     

中国典型资源型地区能源消耗与经济增长动态关系研究

随着国内外经济环境的复杂变化,中国资源型地区经济结构转型困难加剧。对资源型地区能源消耗与经济增长之间的关系进行研究,可以帮助该类型地区厘清经济发展过程中的能源消耗现状,对于优化资源型地区经济转型之路具有重要现实意义。本文以中国典型资源型地区山西省、黑龙江省、吉林省、辽宁省为例,选取1985—2014年数据,利用格兰杰因果分析对研究区能源消耗与经济增长之间的动态关系进行了研究。研究结果表明:1山西省表现出从经济增长到能源消耗的单向因果关系,黑龙江省与辽宁省表现出从能源消耗到经济增长的单向因果关系,吉林省表现出能源消耗与经济增长的双向因果关系;2山西省、黑龙江省、辽宁省都表现出从煤炭消耗到经济增长的单向因果关系,吉林省表现出煤炭消耗到经济增长的双向因果关系;3典型资源型地区都表现出从能源消耗到煤炭消耗的单向因果关系。4资源型地区转型务必将落实供给侧改革摆在发展首位。山西省应在提高能源使用效率的基础上选择集约化、低载能的新兴产业,黑龙江省与辽宁省应加大新能源的开发与产业化进程,产业应向高端装备制造业、现代服务业等产品附加值高、能源消耗少、环境污染小的产业转型,吉林省的重工业发展要以油气能源替代煤炭资源,在降低产业能耗的同时加速扶持已经相对成熟的替代产业,减少产业转型对于地区经济产生的负面影响。     

中国工业绿化度测算及影响因素研究

工业生产是现代物质财富的主要来源,同时也是带来环境污染的重要产业。本文对中国工业增长的绿化度进行了考察。首先采用层次分析法测度2005-2009年中国各地区环境污染综合指数,结果表明2005-2009年这5年间全国大多数地区环境污染指数都有不同程度上涨,平均环境污染指数从2005年的0.208上涨到2009年的0.267,就地区差异而言,环境污染指数呈现东高西低的特征,东部地区环境污染指数平均为0.340,而中部地区和西部地区分别为0.241和0.154,这与东部地区工业较为发达存在密切关系,也印证了中国经济发展仍存在较为明显的粗放式特征;其次,应用DEA方法在综合考虑环境污染和能源消耗问题的基础上测度2005-2009年中国各地区工业增长绿化度,结果表明东部地区工业绿化度明显优于中西部地区,东部地区工业绿化度平均为0.689,远高于中部地区的0.435和西部地区的0.496,而且,"十一五"以来,东部地区工业绿化度上升趋势明显,说明东部地区工业增长正在积极向绿色转型;论文还应用TOBIT回归分析法对影响中国工业绿化度的因素进行分析,研究表明技术进步、结构升级、经济开放都会对工业绿化度产生积极的效应。因此,为促进工业绿色增长中国需要进一步为技术的研发、扩散搭建顺畅的渠道;积极推动产业融合,获得协同收益;有效吸引清洁外资,开展绿色生产。     

中国经济增长与能源消耗脱钩分析

中国目前处于工业化发展中期,经济发展模式也从粗放型经济增长模式向集约式经济增长模式转变,但是,目前产业结构仍以能源消耗较大的工业为主。资源短缺、环境污染、生态破坏,已成为制约我国经济发展的主要瓶颈。为了建设环境友好型社会和资源节约型社会,国民经济和社会发展"十一五"规划纲要明确指出:到2010年,单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右,主要污染物排放总量减少10%。研究经济增长与能源消耗脱钩,有助于建设资源节约型社会,转变经济增长方式。利用脱钩理论评价模式,基于脱钩指数分析目前我国能源消耗与经济增长的关联,以1990-2007年历史数据为样本,得出结论:在一定阶段经济增长与能源消耗处于绝对脱钩和相对脱钩阶段。     

空气污染物的时空演化及社会经济驱动因素研究——以长江三角洲地区为例

本文以2006—2015年长江三角洲城市群为研究对象,分析该地区不同部门因能源消费而产生的典型污染物排放量,然后利用LMDI模型,对空气污染进行社会经济驱动因素分析。结果表明:该地区CO_2、SO_2、PM_(2.5)与PM_(10)等空气污染物排放量均呈现先快速增长后缓慢减少的趋势,排放的峰值多出现在了2013年,而NO_x则一直保持增长的趋势。其中,电力与工业部门是空气污染物的主要排放源,但对排放量贡献呈减少趋势,生活部门与交通部门污染物排放量则逐步增长,尤其是对PM_(2.5)与PM_(10)排放量的贡献不可忽视。人口与经济增长对污染物排放量起到了正向拉动作用,经济因素的驱动作用最为明显,其效应值呈现先小幅增加后大幅下降的趋势,能源效率与能源结构有抑制作用,其对污染物排放的效应值仅次于经济因素,而能源结构变化的效应很小。     

多焦炉集气管安全监控系统设计

焦炉及集气管压力是焦炉生产中重要的工艺参数,其安全稳定性对于提高整个焦化过程中焦碳产量与质量,减小能源消耗,增加焦炉寿命,和减少污染物排放,改善环境具有重要意义。论文针对多焦炉集气管压力的特点,论述了多焦炉集气管安全监控系统设计的要求、组成、以及软件编制。实践证明,该系统有效实现了焦炉集气管压力长期、平衡、稳定的监控控制。