直升机腐蚀原因分析及全寿命周期防护技术

通过直升机实际使用过程中暴露的腐蚀问题,分析了直升机全寿命期的腐蚀防护应对方法和思路。对陆地环境和海洋环境使用直升机的腐蚀情况进行了汇总,并对直升机典型腐蚀问题及改进措施进行了研究。在此基础上,进一步分析了导致直升机发生腐蚀的环境、设计、生产、制造、维护等原因,总结了直升机易腐蚀部位、腐蚀特点以及危害性。提出了采用“设计保证、生产实现、维护保持”的综合手段来提升直升机全寿命期的腐蚀防护能力。最后,对外场维护维修过程中需要重点关注的腐蚀控制手册、清洗、涂镀层修复、密封剂/缓蚀剂等问题进行了思考和分析,提出了需加快推进先进的防腐技术在直升机防腐中的应用,对有效开展直升机全寿命周期的腐蚀防护工作具有一定指导意义。     

海洋环境服役发动机腐蚀损伤分析及防护能力提升建议

通过我国航空发动机海洋环境服役过程中腐蚀情况的调研,结合文献资料,分析腐蚀防护与控制技术的应用现状,提出未来工作建议。目前海洋环境服役航空发动机的腐蚀防护与控制缺少贯穿方案论证、设计研制、使用维修等全寿命周期各阶段的综合考虑,制约解决腐蚀问题的关键技术没有突破,研制生产过程中,存在耐腐蚀性能评估不合理的问题。应开展腐蚀智能监测、识别、模拟仿真等技术的研发与应用,实现海洋环境服役发动机的腐蚀损伤监控与预警,构建发动机腐蚀环境适应性试验评价技术体系,满足新体制下装备试验鉴定工作要求。急需开展长寿命防护涂层技术、维护技术专项研究,以适应严酷海洋大气环境和航空动力装置高可靠性研制要求。     

《地下有限空间作业安全技术规范第3部分:防护设备设施配置》解读

北京市地方标准DB11／852．3—2014《地下有限空间作业安全技术规范第3部分：防护设备设施配置》经北京市质量技术监督局批准,已于2014年6月1日正式实施。     

“这也是为大伙儿好,必须办、抓紧办!”——吉林市昌邑区安监局新任局长任子英记事

<正>春节前,新局长任子英调到吉林市昌邑区安监局,组建了新班子。都说"新官上任三把火",这位新任局长有何表示?经过两个月接触,群众普遍反映,任子英挺好相处的,没架子还爱钻研业务。除了第一次在全体会上提出大伙儿干活必须要有"痕迹意识"外,别的就没再说什么。现在,无论是开会还是检查,每天都得在记事本上写两笔,有必要时还得拍照片。任局长经常说:"你们手机都有照相功能,也不费事儿,下去检查都给我带回几张照片来,办公室综合科统一给好好收集、整理一下。"     

GB 3609.1-2008《职业眼面部防护焊接防护第1部分:焊接防护具》标准的执行与产品管理

正眼面部是最易受作业环境伤害的人体部位之一,眼部面积只占人体表面积的1/600,而职业性眼伤害却占到整个工业伤害的5%。焊接作业中,存在多种眼面危害因素。焊接弧光中,波长为200～400nm的紫外线对人体有不良影响,其中波长为250～315nm的红斑效应区对人体的危害最大。过量紫外线照射可引起结膜炎、角膜炎、畏光、     

内容依托教学在高职商务英语专业的应用效果研究

选取47名高职商务英语专业的学生为研究对象,采用教学前后对比的方式,考察内容依托教学对学生英语能力、学习兴趣及时代意识的影响。研究表明,除写作能力外,通过内容依托教学学生的英语能力有很大提高,尤其是阅读能力。此外,内容依托教学还提升了学生的学习兴趣,以及跨时代、跨学科的学习意识。     

全方位打造绿色矿山——新疆大明矿业集团股份有限公司环保工作纪实

正新疆大明矿业集团股份有限公司成立于1997年2月25日,是专注于黑色金属矿山采选业务的股份制有限公司,目前年采选能力可以达到00万吨。大明公司董事长许明先生自2007年进行企业变革开始,就提出了"做合格企业公民,走可持续发展之路"的绿色战略定位。在矿业这样一个落后的行业开始了转变行业发展方式的变革,实现了新的竞争环境下的企业战略转型。安全是绿色矿山的灵魂。做绿色矿业集团,打造绿色矿山是     

浅析安全评价与职业卫生评价二合一

<正>安全评价和职业卫生评价是企业落实新建、改建、扩建项目"三同时"的必要手段,也是企业落实主体责任,预防、控制、减少和消除职业危害的重要保障措施。2010年10月,新建、改建、扩建工程项目和技术改造、技术引进项目的职业卫生"三同时"审查及监督检查等对象为企业的监督职能,由卫生部门全部转至安全生产监管部门。自职责划转以来,安全生产监管部门相继出台了一系列职业卫生评价的文件与规范,     

已发布的49项TC100标准

截至1997年底,经国家技术监督局和公安部技术监督委员会批准,并发布实施的安全技术防范标准共49项,其中国家标准25项、行业标准24项。这些标准是:     

国家环境监管能力建设的现状与对策

环境监察监管力量薄弱,经费难以保障 机构不完善,监管力量薄弱,全国还有239个市县尚未建立独立环境监察机构,全国环境监察人员工作常年处于超负荷状态。经费得不到保障,实施“收支两条线”后,全国仍有较大比例的环境监察机构属于差额财政拨款,能力建设投资缺乏且无固定投资渠道。