案例警示(2020年12月)

(2020年12月)美国西弗吉尼亚州化工厂爆炸致4伤2020年12月8日晚,美国西弗吉尼亚州的一家化工厂发生爆炸并引起火灾,造成4人受伤,其中包括2名工人。西班牙一仓库起火致3死19伤2020年12月9日晚,西班牙东北部巴达洛纳市一处工业仓库发生火灾,事发时仓库里有60名非法居住者。事故造成至少3人死亡、19人受伤。     

浅析先天性火灾隐患的预防

随着社会经济的发展,高层建筑数量不断增多,建筑物的使用功能越来越复杂,装修档次越来越高,同时,先天性火灾隐患也越来越多,先天性火灾隐患一旦形成,将会对社会的消防安全造成严重威胁,因此对先天性火灾隐患的整治重点应在"防"而非"治",在本文中,就对先天性火灾隐患形成过程与预防措施提出了具体的意见和建议.     

唐公沟煤矿煤层自燃防火技术实践

针对唐公沟矿存在的煤层自燃隐患,分析其煤层白燃的原因及影响因素,结合相关理论和检测数据,提出防治矿区煤层白燃的技术方法和措施。实践效果表明,采取措施后的煤层综采上隅角CO浓度得到了有效的控制,增强了矿井防灭火应急救灾能力,大大提高了矿井安全生产的系数。     

化工装置BN-bow-tie方法的火灾爆炸事故研究

<正>随着化工行业的飞速发展,生产规模的不断扩大,以及新工艺、新材料的使用,尤其是化工生产过程中使用大量易燃、易爆、有毒及强腐蚀性原料,使得化工装置发生火灾爆炸等事故的风险越来越高,危害性也越来越大。因此,研究符合新形势下的化工装置重大事故风险分析方法是非常有意义的。目前,针对化工装置事故较好的分析方法是基于故障树转换的贝叶斯网络(Bayesian Networks,     

基于PCA-FPP-BP神经网络的高层建筑火灾安全评价

为解决高层建筑构造复杂、人员密度大、火灾触发因素繁多而造成高层建筑火灾安全评价困难的问题,本文提出基于PCA-FPP-BP神经网络的高层建筑火灾安全评价模型。首先运用主成分分析(PCA)对构建的高层建筑火灾安全评价指标降维处理,筛选主要信息;接着基于三角模糊数构建模糊评判矩阵,利用模糊优先规划(FPP)求解指标的权重值,减少主观的影响;最后考虑到指标间关系错综复杂彼此交叉和反馈的特性,选择BP神经网络对高层建筑火灾安全进行评价。通过工程案例证明该评价模型的实用性以及可靠性。     

大型商场电气火灾的成因及预防

<正>大型商场的照明、电梯、空调等设备,由于长时间运行或安装维护不当,容易发生电气火灾事故。要预防此类事故,除了在装修期间,严格按照消防安全操作规程作业外,还需在日常中,加强消防培训和完善消防制度。近年来,随着社会经济的快速发展,人们衣、食、住、行等各类生活用品的需求在不断增加,众多的大型商场在全国各地相继新建、改建或扩建,以满足社会发展需求。然而,大型商场火灾事故造成     

自然通风条件下隧道火灾动态监测仿真分析

为了降低隧道火灾事故影响,如何动态监测隧道火灾的情况是需要解决的关键性问题。通过FDS场模拟软件建立隧道火灾模型,模拟小型货车车厢位于隧道中部着火的隧道火灾情况。分析火源近场的火源功率及隧道顶部温度变化,探测温度场分布动态变化相关性规律。结果表明：火源功率前200 s内处于稳定阶段,1 000 s左右达到最大火源功率。隧道顶部温度整体趋势先升后降,热烟气呈现加速状态,温度变化曲线缓步上升。火源近场隧道顶部温度变化曲线与热释放速率曲线趋于一致,可根据隧道顶部温度变化曲线监测近场火源的动态变化。近场4处测点在12 min内处于临界高程和温度之内,此时火灾扑救人员相对安全,灭火可在此范围内采取内攻方式,为消防救援提供一定参考。     

低真空隧道列车车厢内部火灾乘客疏散方案

为探究真空管道运输系统内列车火灾的人员疏散问题及烟气蔓延规律,运用火灾模拟软件(FDS)及人员仿真疏散软件Pathfinder,以低真空隧道内由5节车厢构成的高速列车车厢火灾时乘客疏散为研究对象,综合比较10种疏散方案中疏散时间、烟气蔓延程度及CO体积分数,得到乘客最佳疏散方案,并设计救援车对接高速列车车门的辅助疏散方式。结果表明：当着火车厢的乘客疏散至相邻车厢时,乘客的最佳疏散方式为靠近门口的2排乘客与靠近火源的1排乘客同时离开,随后按照与火源的距离由近到远逐排撤离。若采用救援车辅助疏散,当火灾发生在车厢1、车厢2或车厢3时,救援车到达后完成全车乘客疏散的总用时分别为533、586和376 s;车厢1发生火灾时,门1的利用时间为200 s;车厢2发生火灾时,门1的利用时间为145 s;当车厢3发生火灾时,2个门的利用率较为均衡。因此,在实际疏散时,可以采用语音播报的形式引导乘客充分利用好2个车门,以节约疏散时间。     

恐慌情绪和疏散行为交互影响的地铁站火灾疏散仿真方法

为提高地铁站火灾事故发生后的疏散效率,降低人员伤亡和财产损失,考虑到疏散过程中个体恐慌情绪的动态变化,基于元胞自动机模型分析恐慌情绪与疏散行为之间的交互影响,构建地铁站火灾疏散仿真模型,以双层岛式地铁站为例,讨论恐慌情绪对疏散效率和出口选择的影响。研究结果表明：恐慌情绪是人群疏散中的关键因素之一,轻度恐慌有助于缩短疏散时间,而过度恐慌会一定程度上减缓疏散效率;恐慌情绪对出口选择存在显著影响,恐慌人群在出口选择时表现出明显的从众行为。研究结果可为优化地铁站应急安全管理提供参考。     

作业环境与火灾

作业环境与火灾王铭珍近年来，我国各地先后发生多起多人死亡的大火。有的在一场火灾中就死亡数十人，乃至上百人。１９８７年３月１５日，黑龙江省哈尔滨亚麻厂粉尘爆炸，死亡５７人。１９９０年５月８日，黑龙江省鸡西市矿务局发生火灾，死亡８０人。１９９１年５月３１...