在兴趣里获来的金奖

正前不久,在一份报刊上看到这样一则消息,在第16届釜山电影节中韩大学生影展上,来自河南南阳的农村大学生关兵凭借着一部纪录片《墨脱情》一举夺得最高奖项"金奖"。一个农村的小伙子,初中学习差,两次中考都失利;被逼选读了美术特长班,高考成绩又不理想;无奈之下攻读了西北大学的艺术设计专业——自己不喜欢的专业;但是他却能凭着自己的努力夺得中韩大学生影展的"金奖",听来有些不可思议,但是却真真切切地发生     

IMO海环会第50次会议概要

2003年12月14日，IMO海环会第50次会议在伦敦举行。该次会议审议通过了加快淘汰单壳油轮的方案，其他议项措施还包括对油轮扩大运用状况评估方案(CAS)和提议制定禁止单壳油轮装运重质货油(HGO)的规则等。     

航海雷达溢油监测技术研究

航海雷达可以克服夜间或者恶劣天气,全天时探测海上溢油目标,在海上溢油监测领域中具有广阔的应用前景。以大连"7.16"事件中监测到的雷达溢油图像为数据基础,基于航海雷达溢油监测原理,提出了采用卷积、Otsu和均值滤波算法,进行雷达图像降噪处理;利用图像整体均值运算,确定溢油监测的有效范围;采用阈值二值化与面积判别的方法,锁定油膜位置。相对专家解译和C-V水平集方法,本文所述的方法能够自动识别油膜信息,且具有较高的运行效率。     

航海人员饮酒动机之初探

笔者从环境基本要素切入,探讨传统社会文化、整体船上环境和航海人员个体对饮酒动机之影响,并提出以全面性的情绪差别建构航海人员饮酒动机指标体系,应用层级分析法作为体系之评价,该种评价方法简单、实用,并且有着明了的架构,能够完整呈现专家之意见。“外在环境靠管理;个人内因靠心理”,惟有以正面激励的管理,建立整体安全期望的目标,并鼓励彼此互相监督且适度给予奖励,才可彻底改变饮酒动机,杜绝饮酒行为之发生。     

多素食——全球变暖解决有道

我们居住的星球在急速变暖,美国宇航局2007年12月卫星资料显示,北极冰层的厚度比以前减少了23%。航海资料则显示北极冰层比1950年减少了50%。气候学家齐瓦利博士预测：北极冰层将在2012年夏天融冰季节结束前完全融化。东英格兰大学教授提姆兰登表示：最大的威胁是北极海冰层与格陵兰冰原达到融化的临界点，另外还有至少5项生态变化的临界点也将接踵而至，这些情况可能会使人们大为震惊。     

航海人员的不安全行为分析与评价模型研究

随着国际、国内对航运系统安全认识的不断提高,航海人员的行为及如何对其安全行为进行科学评价日益受到关注。从人—机—环—管的安全系统基本要素出发,全面分析导致航海人员不安全行为的各种因素。在此基础上提出综合评价航海人员安全行为的指标体系,并探讨以各指标实测值经归一化处理后作为系统的输入,以评价结果作为系统的输出,应用BP神经网络建立综合评价模型。该种评价模型简单、实用,而且克服了其他评价方法中存在的人为和随机干扰,同时也为航海人员的安全行为评价提供了一种新的研究思路。     

浅谈驾驶操作的思维方式与谋略

在1912年4月10日,被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”豪华旅游船沉没,给后人留下了一些深刻的教训,其中重要的一条是与船长自信本船船体的“安全可靠”、永远不会沉没,自信自己有丰富的航海经验有关。     

刍议内河水运和航海水运事故机理之异同

本文对内河水运和航海水运事故机理的异同做了阐述,并就两类水运错位引发的事故原因做了分析,由此提出了预防的对策。     

基于层级分析法的航海人员驾驶疲劳因子分析

笔者从环境不同的基本要素切入,分析个人生理、心理和技术对航海人员驾驶疲劳因子之影响,提出以全面性的环境差别建构航海人员驾驶疲劳因子指标体系,应用层级分析法对该体系进行评价,该评价方法简单、实用,且有清晰的架构,能完整呈现专家的意见。“工作疲劳靠休息;心理压力靠抒解”,建议以正面激励的安全驾驶管理,建立航海驾驶人员疏解疲劳之途径,且鼓励船员相互砥砺并适度给予奖励,以消除船员驾驶疲劳因子产生的根源。