基于灰色层次分析法的通用航空空管运行保障分类

通用航空的空管运行保障能力直接影响通用航空飞行安全,因此规范通用航空空管运行保障、细化运行保障标准、增强其指导性和操作性具有重大意义。通过调研国内外有关通用航空空管运行保障能力建设情况,研究现有规范性文件,建立了通用航空空管运行保障评估指标体系;运用灰色层次分析法结合专家分析构建了针对通用航空空管运行保障的灰色层次评价模型,并利用该模型对指标体系进行综合评价,评价结果表明该指标体系及各指标权重可靠;根据评价结果提出通用航空空管运行保障分类的建议,以为通用航空空管运行保障规范的制定和完善提供更为具体、可行的科学依据。     

航空维修安全监察的安全性分层监督控制模型与分析

航空维修安全监察系统是一种具有多个控制层次、同一层次要素之间关联性强、控制层次之间相互约束要求高以及人为因素多等特点的复杂系统,诸如FTA、FMEA等基于线性事件链模型的传统安全性分析与控制方法不再适用。针对航空维修安全监察工作中存在的对象复杂程度高、人员参与程度高、过程复杂和管理要素多等特点,基于STAMP模型和STPA分析方法,提出了一种面向航空维修安全监督的分层结构监督控制模型,用来开展这一复杂系统的危险性分析,包括航空维修安全性约束、不安全性维修活动以及航空维修安全影响因素,对提高航空维修安全水平具有重要的意义。     

美国通用航空飞行事故短期预测的时序外推分析模型

基于类推原理对美国通用航空飞行事故的统计数据进行分析研究,探求事故和趋势的内在规律.收集整理美国通用航空1990—2009年的历年飞行事故统计数据和1999—2005年8个飞行阶段的事故统计数据,运用二次指数平滑法分别对两组数据进行分析,建立事故预测的时序外推分析模型,采用经验试算和递推分割法确定平滑指数值,使用代替法和历史数据加权平均法确定预测初始值,提高预测精度.结果表明:模型对历年飞行事故的预测相对误差小,精度高,并与历年实际观察值的趋势相一致；虽然对各飞行阶段的预测在爬升、盘旋两个阶段出现了波动,但预测趋势符合实际趋势.最后分析美国通用航空飞行事故趋势下降的首要原因为美国联邦航空局一直在小型机场推进“小飞机运输系统”,同时要求制造商生产出配备自动驾驶仪表的全天候飞行飞机.而部分驾驶人员飞行操作技能不熟练和飞行计划准备不当是近年美国通用航空事故发生的次要原因.     

国外如何处理地沟油

人民日报海外版消息7月中旬,2 000 t产自上海的地沟油将被荷兰航空加工成航空生物煤油,供飞机使用。据悉,荷兰人吃油不多,地沟油原料不足,他们一年对地沟油的需求量为12万t。而今年6月,荷兰航空的"废弃油"航班已开始执飞洲际航线。荷兰人的创举令人大开眼界,无数公众期待中国地沟油也能"上天"。据了解,这一技术问题,在中国并不是太大问题,相关专家也早就提出将中国地沟油加工成航空用油的建议。而且,地沟油还可以用来加工成生物柴油,这在中国有更大的     

盖娅假说

在古希腊神话中,盖娅是大地化身,自混沌中出生,生下天神,再与天神交合,生下海神。地、天、海就是这样来的。话说上世纪60年代初,美国举全国之力,与前苏联进行太空竞赛,除了登月,还探测太阳系其他星球。火星是太阳系中环境与地球最相似的行星,一直受世人瞩目。美国航空航天局(NASA)计划发射海盗号探测器,前往火星,侦测生命。     

航空装备研制风险的综合赋权-双基点法评估

为实现对航空预研项目技术风险的定量评估,建立技术风险评价指标体系,建立基于综合赋权和双基点方法的综合评估模型,采用层次分析法(AHP)求得主观权重,熵值赋权法求得客观权重,运用线性规划方法求得对2类权重加权的权值,构造综合权重;使用正负理想点间的投影距离代替传统的相对欧式距离对TOPSIS方法进行改进;实例分析中,通过对某航空预研项目5种不同的方案进行风险评估,得出各方案的优劣度,选出了较为优化的技术方案,该方法可用于指导其他装备研制风险的评估。     

高原环境对航空保障装备的影响分析及对策

高原地区独特的气候环境会对航空保障装备技术性能的正常发挥产生重要影响。根据高原气候环境特点和保障装备结构组成,从动力系统、电气系统、气源系统和液压系统四个方面,分析了高原环境对保障装备的影响因素,有针对性地提出了保障装备在高原环境下的改进对策,可为现役装备技术改进和新型装备设计研制提供理论参考。     

2011—2013年广州市道路交通噪声监测与分析

在2013年10—12月期间,选取了广州市58条道路和20栋噪声敏感建筑物进行噪声监测,与2011—2012年监测数据相比较,综合分析了广州市道路交通噪声的现状和变化规律。分析表明:广州市昼夜道路交通噪声以71 d B和70 d B为中心上下波动。对于2013年监测数据,噪声敏感建筑物昼夜噪声均值为65.1 d B和64.6 d B,夜间最大突发噪声均值为80.7 d B。此外还计算了每条道路的昼夜噪声频率重心,结果显示,广州市道路昼夜交通噪声频率重心分布基本相同,以1 000~2 000 Hz最为集中。     

电站锅炉对流烟道烟温声学监测技术要点分析

电站锅炉对流烟道烟温声学监测技术可以在电站锅炉的烟道发生轻微变化时就能监测到改变情况,方便技术人员可以对电站锅炉过热器和再热器超出标准温度问题及时的进行解决。该监测技术需要模拟建立对流烟温管道的列阵试验室,在实验室安静的环境中研究出声波反应出的烟道烟温变化,这种监测技术需要在电站锅炉的现场安装声学监测器的测点,保证实验室可以及时的接收到烟温变化声学信号,并且利用声学信号在管列阵中的变化,对烟道中的实际温度进行分析和测量。对该技术的要点进行分析,证明该技术在对流烟道中烟温测量的准确性。