2009年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

8月8日凌晨，一艘由青岛大通国际船舶管理公司外派船员的巴拿马籍货轮“昌盈”号（载重6万多吨，当时正在执行从印尼到台湾的运输任务），在台湾东部海域遭到“莫拉克”台风袭击失踪发生特大海难事故，造成船员下落不明22人。     

江心洲型船闸通航安全问题及改善措施研究

船闸布置在江心洲上后,由于相邻建筑物的动水作用及两汊水流在洲尾的交汇,将会影响船闸的通航安全.为研究江心洲型船闸下游的船舶航行问题,探讨有效的改善措施,结合澧水艳洲枢纽、沅水桃源枢纽布置的共同特点,在物理模型基础上利用船舶模型试验分析船闸下游影响航行安全的因素,研究采取针对性措施后航行条件的改善效果.结果表明:布置隔流堤、导流墩等辅助建筑物只能解决下游靠近引航道出口部分航段的通航问题;综合采用拓宽航槽、优化航线、合理调度、优化船闸布置等措施,可有效减小船体漂移,优化航行环境,保障船舶通航安全.     

LNG船舶锚泊安全距离定量计算建模

为保障液化天然气船舶(LNG船舶)锚泊安全,提出了一种基于船舶漂移运动和船舶碰撞风险的锚泊安全距离计算方法.首先,结合船舶运动数学模型,通过蒙特卡洛模拟LNG船舶走锚漂移运动,得出走锚漂移方向概率密度函数,从而确定船舶走锚漂移横向、纵向距离;同时,结合船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG火灾模型,建立LNG船舶碰撞风险模型,确定满足碰撞概率和风险可接受的安全距离.最后,比较两种模型计算结果,并取其较大值作为LNG船舶锚泊安全距离.结果表明,LNG船锚泊安全距离不仅与环境水域的风、流情况有关,还与附近水域内船舶大小及速度有关.建议交通管理中需结合水域环境特征和水域船舶特点确定LNG船舶的锚泊安全距离.     

论船舶污染与海洋环境的关系

针对船舶造成的海洋环境污染的现状,分析了船舶污染的途径、危害,进行了风险评价,提出防污染对策。研究表明,当前保护海洋环境和生态被社会各界重视,国际海事组织也不断修改船舶防污染公约,对防止船舶造成海洋环境污染的要求也越来越严格了。为此,我国应健全船舶防污染保护海洋机制。一是完善海面溢油监测系统;二是促进清污公司市场机制;三是优化船舶溢油应急设备器材库站点;四是加强船舶动态跟踪。     

结合船舶检验实际分析如何做好石油化工船舶设计

上世纪初，泰坦尼克号客船的沉没促使产生了国际海上人命安全公约（SOLAS公约），此后，海上航运业的发展与海事国际公约相互依存，对保障海上航运安全发挥了重要的作用。然而大自然与海洋环境的复杂与恶劣依然如故，技术的进步并没有达到完全消除海上灾难的地步，随着油运市场的活跃，一批新增专门载运原油和石油产品的运输船应运而生，其中不乏由原来货船改建而成的。     

4-6月福建省较大重大事故简况

1、4月10日下午3时左右,莆田市秀屿区南日镇万峰村一艘"三无"船舶(船上有船员3名)在东经119度34分92秒和北纬25度16分92秒即鳌屿背附近海域与岸上失去联系.     

60年三通梦一朝圆“金海缘”成抵台第一船

12月15日晚21时15分,福建省交通运输(控股)有限责任公司下属子公司福建省轮船总公司的金海缘散货轮顺利抵达台北港,比预计时间提早了1小时15分,成为两岸直航后第一艘靠泊台湾本岛的大陆船舶。从12月15日起,海峡两岸正式实现三通,海运、航空、邮政不必再经过第三地,直接到达目的地,两岸截弯取直掀开了历史性的新篇章。     

全液压船用水下钻孔机的研制

船用水下钻孔机在海洋救捞作业领域有着广泛应用,但受制于国外公司的技术垄断,国内此类产品严重缺乏,且技术含量不高。全液压船用水下钻孔机是为了解决人机作业模式下存在的弊端和不足,实现水下钻孔无人操作研制的一种新型钻孔设备。该设备配置有全液压动力系统和完善的电气控制系统,能够实现水下无人作业状态下的安全操控和监测。     

当前木材航运业的安全问题及对策

1木材航运业的安全问题经过近几年的深化改革,我省木材水运机械化水平明显提高,木材船运量大幅增加。省林业航运公司就是在我省发展壮大江海航运业的过程中应运而生的。公司成立后努力做好"两手抓",一手抓船舶营运,积极参与市场竞争;一手抓安全生产工作,确保国家财产和船员的人身安全、我们深刻认识到安全生产工作的重要意义,加强了安全生产管理工作,设立了安全管理机构,建立健全了生产的规章制度和安全生产工作责任制,保障了船舶的安全营运,尝到了安全生产的甜头,促进了企业顺利发展,并取得了较好经济效益。但是,航运业推向…     

用机仓底污油水防止机仓动火危险的探讨

舰船修理离不开动火,这就产生了失火的可能条件。有一种简单的方法可减小机仓动火时发生火灾的危险,那就是利用机仓底的污油水。 机仓在清仓底之前,都沉积一层污油水。在污油水中,除油和水外,还沉积易燃物构成的沉积物。因此,在动火之前,如果能把污油水抽干并把沉积物清扫干净,在动火时就不会引起燃烧。如果只把污油水抽干而不清仓底沉积物,动火时落下的火花往往容易引起已粘上油的沉积物而燃烧。火势蔓延,就可能造成火灾。 有时机仓底因通道和设备太密,或污油水抽出来没容器装,仓底下的油仓装有油水,以及修理期限过短等原因,在不易清机仓底…