船舶在航更换压载水及其有效性的确认

船舶“在航更换压载水”是目前唯一可行、且有效的用于减少由压载水作为媒介传播外来有害生物和病原体的方法。ＩＭＯ的Ａ．８６８（２０）“指南”推荐使用该方法，一些国家的国内立法也明确要求使用这一方法。但由于没有标准的操作程序，也没有科学和适用的取样和分析方法，影响了该方法的有效性，也给港口国管理带来了困难。文中就此展开论述并提出相应的建议。     

有关船舶温室效应气体排放管理动态

尽管每单艘船舶排放温室气体份额微不足道 ,但由于其在全球范围内运输操作 ,因此 ,所有船舶温室气体排放的总量则的确是相当可观的。有关方面已要求ＩＭＯ根据联合国关于气候变化框架公约的京都议定书的规定专门处理船舶排放温室气体的事宜。海环会一个工作小组在其 2 0 0 2年     

渤海海域船舶及相关作业污染损害的防治

对渤海海域内的船舶及相关作业的污染源进行了分析和评价，并提出了污染控制的建议。     

船舶污染事故国家损失赔偿初探

探讨了船舶溢油污染事故国家损失赔偿主体、赔偿范围和索赔方法。     

防治船舶在珠澳水域油污染的几个问题

系统分析了船舶在珠澳水域造成的油污染情况，从现场管理的角度，结合近10年来发生的油污事件，针对不同污染途径找出了防治工作中的一些不足，并对水质分析、油品鉴定、防治重点、防治基金分配等方面提出一些建议。     

中国防止船舶污染海洋概况和溢油应急反应的战略设想

本文比较全介绍了中国防止船舶污染海洋概况，包括国家立法，已加入海洋防污公、船舶防污管理、重大油污事故及处理和港口溢油应急计划情况等。叙述了中国海上溢油应急反应的战略设想。     

船舶机舱污水清洁排放的探讨

针对船舶机舱污水排放存在的问题，提出了有效控制排放的对策．着重介绍了一种实现机舱污水清洁排放的新构想：一种新的机舱污水处理系统。     

PSA概念的起源及意义

PSA作为一个新的环境概念．已正式出现在IMO文件中．并有应用的实例。但国内文献中未见探讨。文中就PSA概念的起源、应用、现状及意义等问题进行分析论述，并提出自己的见解。     

当前地方船舶在防污染方面常见问题的成因及对策

不同性质的船舶公司在繁荣航运事业，搞活经济方面起到了有益的补充作用，但由于它们船舶状况本身的不足和公司管理过程中的一些漏洞，给港务监督和管理带来一定难度．本文以防污染管理为例，就地方船舶公司在这方面的常见问题作一分析及探讨．     

船舶油污水处理技术经济分析

在分析船舶油污水的水量，水质及其特点，处理方法的基础上，根据国内现状，推荐了同污水处理工程的典型工艺流程，对国内目前现在的大型船舶油污水处理场和处理船两种方案的评价表明，大型船舶油污水处理装置一般不宜建在船上。