基于PEMS的船舶主机的颗粒物排放特性及成分分析

利用便携式排放测试系统(PEMS)对某内河货船进行了实际航行工况及指定工况下的排放试验,主要研究该货船在不同负荷下颗粒物数量分布以及对日常航行工况下的颗粒物成分分析。结果表明:船舶主机在低负荷时颗粒物数量浓度较高,随着负荷的增加,颗粒物浓度先降低后升高,在负荷为30%时颗粒物数量浓度最低,且颗粒数量主要集中在中小粒径段,随颗粒粒径呈双峰分布;随着船舶主机负荷的升高,PM_(0.1)的数量占比不断降低,PM_(2.5~0.1)数量占比不断升高,聚集态颗粒物的数量浓度逐渐升高,颗粒物粒径峰值由40 nm逐渐变为200 nm;船舶主机排放颗粒物中OC占比始终要高于EC占比,OC中主要成分为OC1与OC2,占比超过80%,EC中主要成分为EC2,占比为83.14%~85.50%;船舶主机排放颗粒中阴离子主要有硫酸根离子(SO_4~(2-))、亚硝酸根离子(NO_2~-)、硝酸根离子(NO_3~-),阳离子主要有氨离子(NH_4~+)、钠离子(Na~+)、钾离子(K~+)。     

窗外的微笑

美丽的女孩是幼儿园阿姨.一次意外事故失火,她为了救两个小朋友,被烧成重伤.当医生慢慢揭开她脸上的纱布后,她被镜子里那张丑陋的脸吓哭了.她把看书锁在病房里,不愿见人.失去了美丽,她感到失去了一切.甚至,她想轻生.     

小型船机舱油水分离设备监督管理

本文以CYF-B型油水分离设备为例，对船舶油水分离设备工作原理进行了分析，结合实际工作经验对设备使用中存在的问题进行了探讨，最后提出了解决的办法。     

高淳县“一把手”抓安全 坚持“五不忘”

地处南京市两南郊的高淳县．是江苏省11个水上运输大县之一，大小水运船舶几千艘，从业人员数万人；高淳县也是全省有名的建筑之乡，每年有10万建筑大军外出从事建筑生产：此外，境内有大小化工生产企业60家……面对这种点多、面广、战线长、难度大的安全生产复杂环境，该县县委、县政府领导尤其是“一把手”，抓安全态度坚定、明朗，他们带领全县人民迎难而上，开拓奋进，通过长期不懈努力，     

关注船内环境

船内环境是指船员在船内的工作环境、生活环境、学习环境及娱乐健身环境等.船内环境的优劣,直接涉及到船员及船舶的安全.尽管船舶在设计与建造时已经充分注意到人机之间的种种关系,在为船员创造舒适与安全的船内环境上作了许多工作,但由于船舶更新换代周期较长,许多老旧船舶仍未退役,不尽人意之处仍然存在.目前,船内环境存在的主要问题有如下几个方面:     

争创安全诚信船舶构筑海上安全管理平台

2003年4月29日,国家海事局下发“安全诚信船舶”评选规定,对船舶技术状况及安全管理比较好的船舶,国家海事局颁发《安全诚信船舶证书》,并给予免除安全检查的优惠待遇。我们中远集团集装箱运输有限公司(以下简称“中远集运”)积极参加评选活动,仅用了3周的时间就完成了所有参选船舶的申报工作。我们的体会是:安全基础必须扎实,安全管理必须到位。自1998年以来,中远集运狠抓船舶安全管理工作,并取得显著成效。PSC(港口国检查)无缺陷通过率从1998年的60.1%、1999年的66.1%、2000年的78.4%、2001年的76.19%到2002年的81.5%,逐年上升。2003年…     

船舶运输与海洋环境保护

船舶运输对国民经济发展起着重要作用,但运输过程中所发生的污染事故也给环境带来了损害。本文通过阐述船舶对海洋环境所形成的威胁以及海洋环境保护工作的重要性,指出船舶运输应采取相应的对策,以使海域环境不受污染,对人类的生存空间及我国正进行的改革开放和经济建设具有长远和现实的意义。     

浅析船舶造成海洋油污染的途径、原因及防止对策

分析了船舶造成海洋的途径，原因，并提出了防止措施。     

中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施

《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究，对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议，文中介绍了其基本观点和主要内容。