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71.
为了研究船舶载运煤炭甲烷释放规律,基于Fick扩散定律建立了货舱甲烷体积分数计算模型,分析了不同扩散系数条件下甲烷释放量与时间的关系,确定了空隙系数的取值范围,通过对某船舶煤炭运输过程中甲烷体积分数随船实测对模型进行了验证.结果表明,货舱甲烷体积分数随运输时间增加而增加,扩散系数为1.0×10-8 cm2/s时,甲烷释放量达到极大值;煤炭的空隙系数基本在0.53~ 0.57 m3/t之间.当煤炭极限甲烷解吸量为1.6 ~ 3.83 m3/t时,货舱甲烷最高体积分数在0.53% ~ 1.22%,5个货舱中4个货舱的甲烷释放量与理论计算相吻合,1个货舱的最大甲烷释放量高出理论计算量6%,船运煤炭过程中的甲烷释放计算模型与实测结果较为吻合.对于甲烷体积分数超限的货舱,及时通风可使甲烷体积分数迅速降低,有效地解决船运煤炭过程中甲烷体积分数超限的问题. 相似文献
72.
《中国安全生产科学技术》2015,(3):52
<正>2015年3月6日,中国安全生产科学研究院与中国人民财产保险股份有限公司(简称"中国人保财险")签署了战略合作协议。中国人保财险作为中国人民保险集团股份有限公司(PICC)的核心成员和标志性主业,是国内历史最悠久、业务规模最大、综合实力最强的大型国有财产保险公司,目前稳居亚洲财险公司第一、全球单一品牌财险公司第二。中国人保财险主要经营机动车保险、财产保险、船舶货运保险、责任信用保险、意外伤害保险、短 相似文献
73.
<正>2014年8月,普陀区安监局为督促落实船舶企业安全生产主体责任,进一步提升船舶修造企业安全管理水平,有效遏制船舶修造企业生产安全事故多发态势,印发了《普陀区船舶修造企业促进安全生产"自我监管、自主防范、自觉落实"协作机制工作方案》(以下简称"三自体系")。"三自体系"如何能够有效提升船舶修造企业的安全管理水平,普陀区的各工业企业对于安全管理又有哪些妙招?为此,本刊记者走访了普陀区安监局副局长陆苏红和几家船舶工业企业负责人。交流互查落实"三自体系" 相似文献
74.
为有效遏制全国多地风力发电机组火灾事故的势头,基于灭火系统在风电机组防火设计中的重要性,提出采用二氧化碳灭火系统对风电机舱进行灭火保护的解决方案。在建造国内首台风电机组火灾模拟试验装置的基础上,通过试验研究二氧化碳灭火系统在常温状态和低温状态下对风电机组火灾的灭火能力。结果表明,该灭火系统能够对风力发电机组进行全淹没灭火保护,适用于空间狭小且结构复杂的风电机舱;在低温条件下,其喷放时间和灭火时间虽比常温状态下长,但灭火效能并未降低。 相似文献
75.
2013年1月10日,周四,晚19点,正是寻常人家吃过晚饭围桌闲聊的时候,但对金山区朱泾镇的居民们来说,这个夜晚颇有些不同寻常。空气里弥漫着一股刺鼻的味道.刚开始有人以为是谁家煤气忘了关,还有人觉得像”油漆味”。但这股异味久久不散.甚至有当地居民称闻久了有些头晕,“感觉喘不过气来”。人们开始意识到,事情没那么简单。 相似文献
76.
77.
综述了当前社会主义建设发展和国家交通水监系统的不断深化改革的过程中 ,中国水上安全与环保的管理现状和存在问题 ,分析了相关难点 ,提出了船舶防污染工作应适应机构改革的新形势 ,与时俱进的构思 相似文献
78.
改革开放以来,广西西江、柳江等内河水域,机动船只日益增多,水上运输业十分繁荣.但环境资源意识淡薄随意倾倒废油或排放含油污水现象相当普遍,造成江河水质污染和水生生物大量死亡的现象时有发生. 相似文献
79.
在概述了我国船舶垃圾处理现状的基础上,对现有的船舶垃圾处理技术进行了经济分析,提出了船舶垃圾处理技术经济政策建议。 相似文献
80.