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851.
针对高危自燃采空区遗留煤发生自燃问题,提出采空区亚自燃状态的概念.开采推进过程中的采空区自燃,都可理解为是从亚自燃状态向自燃状态转化的结果,且其转化过程时间很短,小于最短自然发火期.在不同条件下的自燃过程满足叠加组合原理,采空区亚自燃状态向自燃转化过程是两种以上过程的叠加.转化受亚自燃状态程度(稳定温度)、工作面推进度、漏风供氧、煤堆积状态及防灭火措施(注氮)等因素影响.亚自燃状态理论能够解释生产实践中一旦某一不利因素出现,能在短时间内导致自燃发生的现象(自燃突发性).亚自燃状态概念的提出,将有助于从理论上正确认识实际采空区自燃状态的演变过程,实现早期预防采空区自燃的发生. 相似文献
852.
杨巨平 《中国职业安全卫生管理体系认证》2007,3(6):155-158
货车运行状态(走行稳定性、装载状态、车轮踏面状态、滚动轴承状态)直接关系到行车安全,本文介绍了货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)、货车滚动轴承故障早期监测系统(TADS)的国内外现状与发展趋势,讨论了TPDS和TADS检测与诊断技术和应用,结合神华集团铁路实际情况,从先进、成熟、经济、实用、可靠的角度论证了神华集团TPDS和TADS建设的可行性和建设方案,分析了项目实施的社会效益,给出了结论和建议。 相似文献
853.
基于驾驶操作行为的驾驶员疲劳状态识别模型研究 总被引:5,自引:2,他引:5
以驾驶疲劳状态监测为研究对象,介绍现有几种疲劳检测方法及其优缺点,提出把驾驶行为操作和驾驶员生理指标相结合建立疲劳识别模型的思想。通过大量模拟器驾驶实验,建立驾驶操作和驾驶员生理指标之间的关系模型,并运用最小二乘法对数学模型进行了参数识别。利用驾驶员生理指标能较好判别驾驶员状态特性的特点,找出驾驶操作行为和驾驶状态之间的关系。研究结果有助于建立驾驶操作行为和驾驶员疲劳状态之间的关系模型。 相似文献
854.
855.
安全事故是由人的不安全行为和物的不安全状态而引发,而人的不安全行为和物的不安全状态是由于人的缺点造成的。由于人们自身的缺点和对客观事物认识的不足和错误,都会在生产过程中的某一个环节暴露出来,人的因素是人的行为的内因,环境因素是人的行为的外因。安全管理人员的责任就在于尽量帮助从事工作的人们纠正缺点,克服缺点,减少事故,尽可能的杜绝人身伤亡和重大设备损坏等恶性事故的发生。 相似文献
856.
存经济全球化、信息一体化的形势下,我国的国有企业,特别是国有大中型企业面临着激烈的市场竞争,如何让国有企业保持良好的经营状态,提高企业在市场中的竞争能力,是众多企业经营者思考的重大问题. 相似文献
857.
一、前言 安全生产管理从对象而言,包括人的行为和物的状态;从部门而言几乎包括了安全、生产、技术、财务等所有部门,因此对企业安全管理进行评价将涉及诸多方面的因素,现在普遍运用的定量、定性评价方法都不能适用. 相似文献
858.
859.