环境维权中的司法鉴定

环境侵权构成要件包括行为违法性、损害事实和因果关系三方面,而侵权能否构成则需要从侵权行为和损害事实之间是否存在前因后果的关系来加以认定。     

“三位一体”低碳校园的创建与实践

世界上的很多国家已经对减少温室气体排放、发展低碳经济达成共识,但是温室气体的减排不仅仅是政府行为,涉及社会的各个层面,从国家到个人都能为减排作出贡献。高校作为传播人类文明和知识的机构,理应承担起减排CO2的责任成为社会的模范和先导。     

秦皇岛城市旅游CTIS形象设计研究

在日趋激烈的国际城市旅游竞争中,若想取得一席之地,旅游城市需要构建系统的城市形象识别系统,即CTIS。城市CTIS系统需要在明确的市场定位基础上,通过构建旅游城市核心理念识别系统、行为识别系统及视觉识别系统实现。在对秦皇岛旅游市场进行STP(市场细分—目标市场选择—市场定位)分析的基础上,提出秦皇岛建设"健康之都"的城市定位,并且构建了相关城市CTIS系统内容。     

自然灾害知觉的不安全心理特性与调适建议——基于北京大学生的调查分析

研究公众自然灾害知觉中的不安全因素,有助于开展有针对性的减灾宣教活动、构建社会预防文化。通过问卷方式,调查了北京5所高校大学生的自然灾害知觉现状及特征。统计分析显示,大学生自然灾害知觉中存在不安全心理特性,主要表现在：对自身灾害知识和经验存在过高估计的乐观偏差;在灾害预期中表现出悲观的心理噪声效应;面对自然灾害多数出现消极情绪,其应急行为倾向呈负距平状态;防灾减灾过程中对政府行为依赖性、服从性高。在此基础上,提出了通过普及正确防灾知识、完善心理防御机制、强化能动意识等重塑大学生灾害知觉、调适灾害行为的建议。     

突发公共安全事件的风险沟通难题——从心理学角度的观察

任何突发公共安全事件一定会影响到公众的心理,而公众的心理行为反过来又会对事件的发展演变产生巨大的影响。在危机发生时期,相关政府部门尤其需要了解突发事件中的公众心理,并通过科学地发布风险信息来减轻和化解社会心理压力,同时引导公众正确地认知风险。从风险沟通的角度入手,以问题形式报告了心理学界在风险认知及行为决策方面所积累的研究,希望这些研究成果能够为突发公共安全事件应急方案的制定提供心理学方面的理论依据。     

钢筋混凝土结构抗火研究进展与趋势

火灾高温对钢筋混凝土结构材性有显著影响,极易造成结构损伤、破坏甚至倒塌。在大量阅读国内外文献的基础上,从建筑火灾发展过程研究、钢筋混凝土结构在火灾中的行为研究、钢筋混凝土结构抗火设计方法的研究、火灾后钢筋混凝土结构的损伤评估和加固方法的研究等4个方面对钢筋混凝土结构抗火研究进行了论述;总结了目前国内外钢筋混凝土结构抗火研究的主要进展及成果;指出了结构抗火研究尚存在的一些问题;最后,对结构抗火研究趋势进行了展望。     

隧道火灾安全疏散模拟

隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标。为此开发了隧道火灾时的人员疏散计算机模型Tunev,该模型能计算隧道内不同火灾场景下人员疏散所需时间;与计算危险来临时间的火灾数值模拟软件FDS相结合,经两种时间的对比,可判断人员疏散的安全性,并进行疏散过程的动态演示。该模型包含了简单的火灾时人员行为数据库和隧道防火结构参数,通过定性和定量的分析计算,能发现消防设计中的不足,为人员疏散方案提供参考依据。此外,该模型还可作为辅助的消防演习工具。阐述了模型的有关概念,并对雪峰山隧道工程实例进行了疏散模拟,最后简述了Tunev模型的验证和应用。     

行为安全方法在我国职业安全卫生领域里的应用

以人的不安全行为为研究切入点,例进行了分析,得出了行为安全方法的基本原理。在我国职业安全卫生领域应用的可行性和有效性。对国外盛行20多年的行为安全方法BBS的多起成功应用案通过在国内某建筑企业的试验性研究,证明了行为安全方法     

火灾时人员疏散行为对疏散时间的影响

人员如何在最短的时间内从着火的建筑物疏散出来是应急救援研究的一个重要课题,文章分析了发生火灾后影响人员安全疏散的因素,并根据这些影响因素得出人员在不同疏散行为下疏散时间的计算方法,最后通过实例验证了人员疏散行为不同时,疏散到安全场所需要的时间也不同。     

浅谈爆破作业人员的安全培训

轨迹交叉论认为,在事故发展过程中,人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点,就是事故发生的时间和空间,即事故发生是由人的不安全行为和物的不安全状态共同作用产生的结果。然而就爆破行业而言,通过对1984年12月至2007年10月间随机抽取的274起爆破事故的分析,其中人的因素（包括爆破设计不当、违章作业、早爆、防护措施不当、现场管理不善等）造成的爆破事故占94．6％;属于爆破器材和其它尚未认识的因素造成的爆破事故占5．4％。