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冬季天干物燥,天气寒冷,居民用火、用电、用油、用气大量增加,加之节庆活动多,燃放烟花爆竹的现象也多,引发火灾的风险剧增,历来是重特大火灾事故多发的季节。杜绝火灾的办法只有一个,即从火灾的源头——隐患入手,对于家庭防火而言,就需要通过彻底整改家庭火灾隐患来遏制火灾的发生。冬季是火灾多发季节由于我国是大陆性气候,气候的季节性变化明显。冬季寒冷干燥,致使物品也特别干燥,遇火容易燃烧;冬季雨雪时节,遇水能发生化学反应的物质遇雨水、受潮会发生爆炸、火灾事故;冬季用火、用电、用气增多,起火因素相应增多;冬季生产繁忙,安全易被忽视,而冬季又是储藏季节,无论是工厂企业,还是居民家庭,物资财富相对集中,一旦发生火灾,就会造成大的损失。由于冬季天气寒冷,人们大多在室内,冬季火灾又大多 相似文献
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《安防科技》2013,(10):6-7
西安中秋471个中秋夜,西安市全体消防官兵坚守岗位,全警动员,确保市民和游客度过了一个安全有序、快乐祥和的节日。中秋前,市消防部门就对市内各类旅游景点、宾馆、饭店等公众聚集场所进行整治。执法人员重点检查了建筑消防设施、灭火器材、疏散通道和安全出口等。同时采取形式多样的宣传方式,及时向市民和游客宣传了消防常识,提高了市民和游客的消防安全意识、自防自救和逃生能力。据统计,中秋期间,西安市共组织消防安全检查组45个,检查单位471个,发现火灾隐患867处,整改火灾隐患531处。共接警出动25起,出动车辆67辆,出动警力438人,抢救被困人员22人,疏散被困人员89人,抢救财产价值156万元。 相似文献
624.
浅谈地铁地下区间侧向疏散平台疏散 总被引:3,自引:0,他引:3
区间疏散是地铁设计需要重点考虑的防灾设计问题.为了研究有效的地铁区间疏散方式,利用基于个体的人员疏散计算模拟方法,对不同的区间疏散方式下的疏散能力、疏散时间和疏散瓶颈位置进行了计算模拟研究.研究表明端门疏散方式的瓶颈在客车司机与客室之间的门和车辆端头门的下行梯位置,而侧向平台疏散方式的瓶颈在于疏散平台的宽度;侧向疏散平台方式可以让疏散乘客“较为有序”,整体疏散时间比端门疏散有了较大的缩短.当疏散平台宽度增加至800mm时,疏散时可以形成两股疏散人流,进一步提高疏散效率.分析结果可为工程设计人员、安全评估人员提供参考. 相似文献
625.
如今,许多城市的超高层建筑以城市新地标的面目拔地而起。大楼越造越高的趋势,给消防部门在高层建筑火灾防控和救援方面提出了新的挑战。对于高度100米以上的公共建筑,在设计、建审和验收的各个阶段,消防部门都会严格按照"高层民用建筑设计防火规范"对其提出设置避难层的要求。但是,对于普通高层住宅,相关法规却并不强制要求设立避难层。而在超高层公共建筑中,也很少有人知道避难层的存在,更有甚者则将避难层占作它用,使其失去应有作用。在无情的火灾中,避难层犹如"生命特区",保证其功能完好意义重大。 相似文献
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628.
地下大型商场火灾时期人员疏散计算机模型 总被引:24,自引:2,他引:22
地下商场的火灾危险性决定了地下商场的防火设计应以保护人员的生命安全为首要目标。为此,开发了火灾时期人员疏散计算机模型FEgress,该模型可以计算在建筑物内不同位置处发生火灾时,从火灾发生到人员疏散结束所需的时间,与火灾模拟软件相结合,可以评价火灾时期人员生命的安全性。本文详细阐述了模型的有关概念及计算原理,并简单介绍FEgress的应用。 相似文献
629.
针对大型商场营业厅设计疏散人数指标体系的研究现状与存在问题,提出了设计疏散人数指标体系的安全保证率理念,论证了大型商场营业厅设计疏散人数取双休日(而不取黄金周)人数指标的合理性.进一步优化了大型商场营业厅疏散人数指标体系,进一步减少了以此为根据设计的楼梯间宽度,为修编<建筑设计防火规范>提供参考依据. 相似文献
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基于GIS的重大事故应急疏散决策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
谢旭阳 《中国安全生产科学技术》2007,3(2):32-35
在事故发生后,如何快速确定疏散范围以及使应急疏散成本最低是重大事故发生后,应急指挥人员需要解决的一个重要问题。本文在事故后果模拟的基础上,确定了单种灾害和多种灾害发生时应急疏散范围,并结合GIS将需要疏散的建筑物标识出来,最后建立了应急疏散最优模型,确定应急疏散的最优方案。本文的研究为应急指挥决策者提供了科学依据。 相似文献