行车遇突发情况如何应对

近日,全国重特大交通事故频发,惨烈的车祸再次引起了人们对道路交通安全的密切关注。人在江湖漂,难免不挨刀。行车一旦遭遇险情,驾乘人员必须保持清醒头脑,采     

农村校车安全不应再“步步惊心”

<正>纵观近年来多起重大校车事故,违法严重超载超速、非法改装车辆、不按交通规则行驶,以及校车安全管理责任落实不到位,都是酿成悲剧的"推手"。事故频发,农村校车安全难以覆盖"最后一公里"甘肃正宁"11·16"校车事故22人死亡、江西贵溪校车事故11人死亡、湖南宁远校车事故1人死亡……道路环境差、驾驶人员安全意识淡漠、车辆安全保障不到位,这使得农村地区的校车安全隐患一直比较突出。路况差,驾驶人员安全意识淡漠海南省交警总队民警周平虎说,一些容易发生校车安全事故的地点,多为路况     

激光夜视产品在铁路视频监控的应用

正铁路是国民经济的大动脉,它在保障国民经济平稳运行、维护经济安全和社会稳定等方面发挥了十分重要的作用。近年来我国的铁路正处在快速发展过程中,视频监控系统尤其是具有大综合、大集成、多专业特点的综合视频监控系统,由于其在行车安全监控及维护管理方面的重要作用,目前得到了很大的普及建设。由于铁     

系好安全带的“秘密”

<正>安全带的卡扣,是最易被人们忽视而恰恰是容易造成行车安全隐患的关键点之一。实际上,即便是有系扣安全带习惯的老司机也不一定知道系好安全带的"秘密"。标准的系安全带方式中,斜带要穿过人体的哪些部位,横带松紧程度如何才算安全都有讲究。发生危险和事故的瞬间有非常大的冲击力。经过测试,大概在1000千克左右的家用轿车,以每小时40公里的又为何系     

广西道路运输行车事故分析及预防措施的探讨

2009以来,我国、我区道路交通安全形势比较严峻,重、特大运输行车事故时有发生,虽然,从国家法律法规上、从国家安全生产监督管理上和道路运输行业安全生产监督管理上,对道路运输企业加强了监督管理,也采用了很多安全生产监督的管理手段和措施,但要从根本上消除道路运输行车事故,还需要有大量的工作要做。本文试图从2009年全年的道路运输行车事故分析入手,总结道路运输行车事故的规律,找出当前广西道路运输安全管理存在的漏洞,以便总结经验和教训,采取有效措施预防和较少事故的发生。     

福建省交通厅表彰客运安全行车先进企业和百万公里无伤亡事故驾驶员

<正>日前,福建省交通厅签发表彰决定,对近几年全省各道路客运企业涌现出的"安全行车无伤亡事故"先进企业和"安全行车百万公里无伤亡事故"先进个人进行表彰。授予福建快运股份有限公司等51家企业"2007-2009年度安全     

高速铁路列车运行冲突管理研究现状综述

在定义高速铁路列车运行冲突的基础上,分析列车运行冲突的产生机理,从4个不同角度对列车运行冲突进行分类。归纳并分析列车运行冲突管理的研究历程及国内外对列车运行冲突管理问题研究的现状。分析表明,国内外对列车运行管理的研究主要是依托列车运行图优化和调度指挥系统开发而进行的,对列车运行冲突管理的专门和系统研究尚缺,没有适合我国国情和路情的高速铁路列车运行冲突管理体系。指出冲突分析、冲突化解和基于冲突管理的列车运行调整方法及运行图优化技术等问题是我国高速铁路冲突管理的主要内涵,将时变性、冲突可蔓延性、分割管理和复杂性等归结为高速铁路冲突管理的特点。     

陆上地震勘探行车安全管理对策综述

陆上地震勘探由一系列与施工相关的高风险活动组成,这些施工活动中存在大量的安全隐患。但这些安全隐患并不是不可以消除的,可以通过一系列有效的安全管理降低陆上地震勘探的风险,从而保证地震勘探工作安全顺利的进行。在陆上地震勘探众多高风险活动中,行车安全是物探行业安全管理的重点和难点之一。该文通过隐患识别、风险评估、控制等步骤进行行车(交通、运输、作业)安全管理,卓有成效的解决了野外安全行车的问题,并在此基础上进一步进行了改进与提高。     

地铁竖井深基坑与龙门吊轨道基础共同作用分析∗

为合理设计地铁区间隧道竖井基坑支护方案和龙门吊基础,以厦门市轨道3号线某区间隧道竖井工程为研究背景,采用PLAXIS 3D岩土有限元数值分析软件建立竖井基坑、龙门吊轨道基础结构及邻近渣坑堆土相互作用的三维数值模型,模拟计算12种龙门吊荷载不同作用位置及偏压作用工况,结果表明：龙门吊行车作用下的地表最大沉降为4 mm,基坑围护墙结构最大变形值为16 mm,约为基坑开挖深度的0.64‰;基坑开挖变形引起的龙门吊轨道基础结构内力变化最大值为270 kN?m,变化幅度约为16.4%;周边堆土对竖井基坑变形及轨道梁内力变化量不超过13%,主要需满足未堆土工况下的侧壁自身稳定性;最后通过对基坑的监测数据分析,表明数值模型可靠,基坑总体上安全稳定,龙门吊基础设计合理,且有足够的安全度。     

雨天行车你准备好了吗?

1.不要开快车,更不要猛拐弯。2.打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯,最好打开前、后雾灯,要将雨刷调到最快。3.一旦发现车辆失控,首先要保持镇定。先别踩刹车,也别乱打方向而应及时收油,踩下离合器踏板保持原状跑一小段待轮子重新抓地,马上控制方向。4.当雨刷器急速摆动仍不能看清外部景物时,应靠路边停车。5.在盘山路上驾车不可将车停在山脊凸出的公路上,谨防山坡塌方或滑坡。