行政事业组织建立环境管理体系探讨

目前，我国建立ISO14001环境管理体系的组织主要是企业，然而行政事业组织亦具有建立体系的必要性和可行性，并具有重要意义。行政事业组织在建立体系时，环境因素识别和控制的重点在于资源和能源的消耗及危险废物的处理和处置。体系的建立应与组织的行政管理职能紧密结合，促进环境管理程序化、规范化和法制化，从而实现“绿色行政”的目标。     

无线数据传输技术在列车安全监控系统中的应用

笔者将GSM网的无线数据传输技术成功应用到列车安全监控系统中 ,系统监测数据经转储发送系统中转 ,由移动台系统实时、无线传输到基站微机系统 ,通过VC ++语言编制的软件系统实时统计分析数据 ,来监控列车运行状况 ,达到列车安全运行的目标。在列车安全监控系统中 ,不仅实现了数据无线实时传输 ,而且提高了工作效率和减轻了工作强度。在济南铁路局装车试验并广泛使用 ,表明了无线数据传输技术应用到列车安全监控系统中具有较高的可靠性和实用性     

依法扭转非公企业安全卫生群众监督检查的被动局面

目前,非公有制企业的劳动争议案件大幅度上升,伤亡事故和严重职业危害事故频繁发生。事故件数和死亡人数逐年攀升,民工、临时工成为工矿企业伤亡事故的主体,甚至瞒报死亡事故。原因之一就是劳动安全卫生群众监督检查组织没有建立或者形同虚设、漏监、虚监和监督缺位。     

驳"安全为了生产"

“安全为了生产”，乍听起来满有道理：企业是赢利性的经济组织，安全为了生产，生产创造效益，天经地义．一目了然。但仔细分析起来．这种提法确实有失偏颇。姑且不论只要钱不要工人命，只要产值、只要政绩不顾工人死活的野蛮生产，就是说安全为了正常稳定的生产也有悖常理，并违背了“安全第一、预防为主”的方针。     

行车记录仪--安全行车的保障

早在20世纪20年代,车速里程表成为许多汽车的标准设备后不久,它就有了一个兄弟:行车记录仪。这个仪表显示车速,并在整个旅途驾驶期间对所有速度和驾驶时间做记录。行车记录仪的历史起源于20世纪20年代德国的凯茨勒公司。该公司现已并入到西门子威迪欧集团。当时的行车记录仪是由一个振动摇锤在一张小圆形卡片上记录车的行程和停止时间。行车记录仪随后扩展到用来记录驾驶员驾驶时间、里程和速度。到1933年,凯茨勒公司开发出TCO2行车记录仪, 从此奠定了公司在后来的30年成功的基础。TCO2的核心是一个时钟,一根钢针或一个蓝宝石以及一张涂…     

看美国安全工程师学会

美国安全工程师学会(ASSE)成立于1911年,是世界上成立最早、最大的职业安全组织,是发展职业安全、健康和环境专业技术、科学、管理、道德知识与技能的一个非营利性、全球性组织机构,该组织的承诺是保护人民、财产和环境。 ASSE拥有30,000名会员,可以提供诸如教育、公共事务、政府事务、涉及国家和国     

5部门部署今年“全国安全生产月”活动

近日，中共中央宣传部、国家安全生产监督管理局，国家广播电影电视总局，中华全国总工会、共青团中央联合发出《关于开展2003年“全国安全生产月”活动的通知》。     

汽车侧滑与处置

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,其中,有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的,对此,应引起高度重视。一、汽车侧滑的原因1.路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑;2.制动时四轮受到的阻力不平衡,诸…