有源相控阵可靠性分析及设计

基于有源相控阵原理和特点,对有源相控阵可靠性特征展开了分析。在同等复杂度下,采用可靠性表决模型和全串联模型对可靠性特征进行了对比分析,给出了有源相控阵表决模型设计的工程经验参数,并利用氮化镓器件对有源相控阵高可靠性设计进行了展望。     

民航旅客行李托运差异化安检设备联合响应研究*

为提高行李托运差异化安检系统安全性,基于安检设备的依赖关系,提出行李托运安检设备联合响应研究;根据旅客风险属性对其托运行李实施差异化安检,利用二维正态分布建立安检设备的响应分布函数,进行安检设备响应值的数据融合;将系统错误率作为评价指标对比设备联合响应与设备独立响应,分析设备之间的相关系数、报警阈值对系统安全性的影响,并借助ROC曲线得到最优设备报警阈值。研究结果表明:在行李托运差异化安检系统中,设备联合响应优于设备独立响应。研究结果可为民航旅客行李托运安检提供设备支持。     

地铁检票闸机通过能力研究

检票闸机是地铁车站的重要设施之一,其通过能力的大小对车站客流的疏运起着十分重要的作用。对晚高峰时刻客流进行视频录像,采用逐帧回放的方式,统计乘客属性、闸机属性、统计乘客连续检票刷卡的间隔时间和乘客通过闸机的时间,采用SPSS统计分析软件进行数据分析,计算乘客通过闸机速度和闸机通过能力。     

加热炉管漏磁内检测系统研制

加热炉作为石化装置的关键设备之一,保证其炉管正常使用对整套装置的安全运行具有重要意义。然而,由于炉管被弯头封闭为一体,且部分被封装在炉墙内部,不宜在外部进行检测,目前缺乏对炉管进行有效的检测手段。基于此,本文提出将漏磁内检测技术应用于炉管检测,设计了一套漏磁内检测系统,并对其性能进行测试。测试结果表明该内检测系统可检出φ6mm通孔信号,为加热炉管检测提供了一种有效方法。     

神华天津煤炭码头公司操作一部乙班 抓“四足”用“四心”管理班组

神华天津煤炭码头公司坐落于天津港南疆港区东端,通过黄万铁路与朔黄铁路相连,是神华煤炭下海的第二条通道,设计年煤炭通过能力4500万t。组建于2006年5月的操作一部乙班,是公司的主要生产班组之一。现有员工33人,现场管控生产设备32台（套）,职责是在火车集港模式下完成煤炭的翻堆生产作业任务。     

科技新星计划项目"高层建筑火灾烟气蔓延计算机模拟技术研究"通过验收

2005年12月13日,北京市科委主持召开了由北京市科技新星计划入选人员姜传胜博士承担的"高层建筑火灾烟气蔓延计算机模拟技术研究"(合同号:H013610120113)项目验收会.验收会由科委人事教育处曾立坚处长主持,北京市科委机关党委书记许焕岗担任验收组组长.     

国内外动态

“清洁汽车材料及油品技术开发”项目通过验收;俄专家用堆肥法清除石化污染物;美国石油协会发布新的管线焊接标准;[编者按]     

我国首个汽车主动防碰撞系统通过技术鉴定

由南京理工大学和安徽凤阳金星实业有限公司合作研发的“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”通过专家鉴定，向实现汽车“智能化”主动避险方向迈出坚实一步。     

中国环境管理干部学院通过河北省第二轮高等职业院校人才培养工作评估

2011年10月29日至11月1日,河北省第二轮高等职业院校人才培养评估专家组采用了“听、看、查、议、访”等方式,对学院人才培养工作进行全面的评估和考察。     

“军用头盔号型”国家军用标准通过审查

2005年5月16日，总后军需物资油料部在北京组织召开了“军用头盔号型”国家军用标准审查会，由军队和地方的10位专家组成的审查委员会听取了标准编制组的汇报，对标准送审文件进行了审议。