加强塔机安全管理预防事故发生

近年来,随着我国经济和城乡建筑业的迅速发展,建筑施工呈现高质量、高层化及快速化趋势.塔机的使用数量不断增多,重大事故也不断增加.据统计,1999年和2000年,全国发生塔机事故300余起,死亡370人,其中一次死亡3人以上的重大事故25起.分析目前塔机重大事故的原因,主要表现在:1、由于设计原因引发的事故约占10%;这部分塔机设计时未完全执行<塔式起重机技术条件>、<建筑塔式起重机安全规程>等有关标准,安全性能差,技术落后,造成塔机先天缺陷.2、因制造原因引发的事故约占20%;这些塔机制造质量差,关键部位错用材料,焊缝质量差等,给塔机种下事故的种子.3、因使用不当方面原因引起的事故约占70%;主要是不严格执行<塔式起重机操作使用规程>,违章操作,违章装拆.     

受石油工人欢迎的抗油拒水防护服

1990年8月底,总后军需装备研究所研制成功的抗油拒水防护服及其系列标准,通过了国家劳动部、中国石油天然气总公司、全国总工会组织的鉴定。 石油工人在生产操作过程中经常接触油水泥浆,而发给的工作服多少年来却一直沿用以棉纺织品为原料制成的棉服,既不防油又不防水,工人称之为“落水透身凉,沾油一大片,夏天闷热冬天冷,难洗又难看。”这不仅影响了工人的健康和工作效率,而且也造成了很不好的社会心理后果,有的人嘲笑他们是“油花子”。 总后勤部军需装备研究所帮助石油工人排忧解难,从1987年起,接受了国家有关部门的委托,与华北油田等单位…     

走出环保进程中“装环保”误区的策略研究

随全球资源高度开发和利用,环保已经成为一个全球热议的话题,也得到了各国政府、专家学者及每一个普通居民的广泛关注。在这些日趋严峻与残酷的环境问题中,个别环保问题及其应对方式有在现实中被功利化的不良现象,在全球倡导和推进环保建设的进程中。存在“装环保”的现象,文章针对这一现象进行了阐释并提出建议。     

撬装式LNG加气站技术浅新

本文阐述了LNG的物理特性及LNG作为汽车燃料的优势,给出了典型的撬装式LNG加气站工艺流程及主要特种设备技术要求,提出橇装式LNG汽车加气站将是我市LNG加气站建设初期的理想途径。     

典型螺栓/螺母装配件湿热海洋大气环境适应性研究

目的 研究典型螺栓/螺母装配件在湿热海洋大气环境下的适应性.方法 在万宁大气环境试验站开展螺栓/螺母装配件为期24个月的户外暴露试验,通过环境扫描电镜(SEM)、电化学试验、力矩测试,研究螺栓/螺母装配件在我国湿热海洋大气环境中的腐蚀行为和力矩变化规律.结果 装配件组合30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与30CrMnSiA镀镉钝化螺母(组合A)、30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与30CrMnSiA镀锌钝化螺母(组合B)、30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与0Cr16Ni6钝化螺母(组合C)对应的电偶腐蚀电流分别约为0.6、37、100μA,装配状态下组合C户外暴露24个月后最大拧出力矩增加53％.结论 装配导致的电偶腐蚀效应对螺栓/螺母紧固件的性能变化具有明显影响,非装配状态下30CrMnSiA镀镉钝化螺栓在万宁户外暴露期间没有出现基体腐蚀现象,而装配状态下组合C在万宁户外暴露期间出现较为严重的基体锈蚀,造成在户外暴露期间最大拧出力矩呈不断增加趋势.     

关于建立、使用橇装加油站的探讨

HAN阻隔防爆橇装式加油站建设周期短,安全系数高,科技含量大,易于管理、监控,是取代油罐车加油的良好方式,为提高加油站安全生产环境提供了切实可行的办法,适合公交发展方向.     

焦炉装煤车烟气净化节能技术改造

焦炉装煤车烟气净化是焦化厂烟气净化的重点之一。介绍了把装煤车烟气的湿法净化改造为干法净化方法和节能、节水和降噪效果。     

撬装式含油污水处理装置的研制

介绍了撬装式含油污水处理装置的研制过程.通过对液-液水力旋流技术、聚结斜板沉降技术、多滤料过滤技术等方面的研究,研制出一套撬装式含油污水处理装置,该装置具有结构紧凑、处理效果好、占地面积小、便于操作、便于运输的特点,适于小区块或边缘油田含油污水的处理.经现场实验,当停留时间仅为5 s时,即可获得较高的除油效率,在进口含油小于150 mg/L时,可将出口水中含油控制在30 mg/L以下,在进口悬浮固体含量小于100 mg/L时,可将出口水中悬浮固体含量控制在20 mg/L以下,使出口水质达到了行业标准SY/T5329-94中的中渗透率油田的B1级的注水标准,实现了含油污水处理后的就地回注,大大节省了污水处理成本.