拟动力抗震试验方法的误差控制综述

介绍了拟动力抗震试验方法的特点和原理,指出误差控制是拟动力试验成败的关键。对计算误差和系统误差等误差主要来源进行了分析,模拟了试验误差传递和积累过程,并从数值积分、试验设备、试验控制等方面对抑制试验误差的方法和措施进行了探讨。     

烟气湿法脱硫装置吸收塔抗震计算与研究

通过研究火电厂烟气湿法脱硫喷淋式吸收塔的抗震计算理论,结合工作实际,提出吸收塔抗震计算的简化方法。     

部委动态

《节能量测量和验证技术通则》国家标准通过审查备案节能服务公司2012年开始动态管理日前,国家发改委、财政部发布《节能服务公司备案名单(第四批)》,620家ESCO成功入选,节能服务产业又一批生力军蓬勃而出。截至目前,累计有2339家ESCO入选国家发改委第一至四批备案名单。从2012年1月1日起,每年实施并获得国家财政奖励资金的合同能源管理项目数少于2个,     

Computing payment for ecosystem services in watersheds: An analysis of the Middle Route Project of South-to-North Water Diversion in China

An improved watershed criteria model was developed in light of research on payment for ecosystem services outflows theory.     

反应位移法计算参数的灵敏度分析

针对反应位移法计算参数多样性的特点,在设定一个基本工况的基础上,分别对反应位移法中的弹簧系数、地层位移、地层剪力、惯性力4种计算参数以及2种常用的计算模型进行了灵敏度分析,归纳了各个参数的取值方法及误差来源,并对比分析了2种计算模型的计算结果。结果表明,地层剪应力的取值对结构内力的计算结果影响最大,其次为地层变形,弹簧系数的影响最小;在计算模型的选取上,采用结构顶部加弹簧的模型计算的结构内力整体上要比顶部不加弹簧的模型计算的结构内力大,忽略上部土体约束作用,后者的计算结果偏于危险。     

坡面水系工程水文水利计算

坡面水系工程是控制控制坡面水土流失的重点,其通过调整和控制坡面径流实现工程控制。坡面水系工程水文水利计算是整个工程调控的依据,本文作者通过分析导致坡面水土流失的原因,分析坡面水系工程水文计算和水利计算。     

S3-SVR型缆道雷达波在水文站流量测验中的应用分析

S3-SVR型缆道雷达波流速仪是一种非接触河道流量测验仪器,它能借助水文站现有缆道设施,测量垂线水面流速计算断面流量。本文通过对雷达波设备和流速仪测量结果进行对比分析,找出他们之间的关系系数。     

衡水市地下咸水资源评价水文地质参数的确定

建立地下咸水均衡计算的水文地质概念模型,计算衡水地下咸水资源的补给量、排泄量、蓄变量,并通过均衡计算验证选取的水文地质参数的合理性。     

路基塌陷段组合式桥梁应急修复技术及计算方法

在山洪、泥石流和地震等自然灾害作用下引发的路基塌陷是山区公路的典型灾害形式,其快速修复是应急抢险的重要交通保障。针对路基塌陷段公路的应急交通需求,研发了组合式战备桥梁新技术,详细解读了组合式战备桥梁的结构组成;采用超静定结构力学,建立了战备桥梁的内力计算方法;基于极限平衡理论,建立了组合式战备桥梁上部承载结构内力和承载钢绳拉力计算方法。通过实例分析表明,所建立的组合式战备桥梁计算方法完备,具有较强的工程实用性。     

机动车加油过程中气液两相流动特性的CFD数值模拟

随着环保法规的不断完善,机动车加油过程中所产生的油气排放污染问题越来越受到重视.国外自20世纪90年代中后期开始采用数值模拟手段对机动车的加油过程进行研究,而国内迄今尚处于空白阶段.对机动车加油过程所涉及的＂加油枪喷嘴＋加油管＋油箱＋回气管＂物理体系进行适当简化,采用商业计算流体动力学（CFD）软件Fluent中提供的VOF气液两相流模型和RNG k-ε湍流模型,在基于Gambit软件确定网格划分方案和进行适当的边界条件设置后,建立了合理可行的加油过程气液两相流动CFD数值模拟模型,讨论了加油速度对油箱内气相空间静压力的影响,揭示了汽油在加油管内的回流现象.结果表明,加油枪的流量越大,油箱内气相空间的静压总体上也逐渐增大;同时油箱内气相空间的静压总体上可以划分为3个较为明显的阶段.而当加油流量较大时,往往会引起汽油在加油管油帽段内回流,从而使得加油枪过早跳枪.本研究为国内自主开展机动车加油以及油气排放污染控制技术和设备方面的研究开发奠定了一定基础.