飞行器质心横偏量测量方法及误差分析

基于一体式质量特性参数测量平台,通过对横向质心和形心的测量计算,推导了飞行器质心横偏量的计算方法,分析了设备初始不平衡量、刀口摩擦系数、传感器刚度、主轴回旋精度及侧向间隙对测量精度的影响,并对其所引起的测量误差进行了计算。结果表明,主轴回转精度及侧向间隙是影响系统误差一个较重要的参数,减小产品质心高度与主支撑轴承跨度比及提高轴承侧隙与回转精度是减小该项误差的有效途径,而传感器刚度对测量误差影响可以忽略。     

应力反射波在注浆微型钢管桩中的波速研究∗

基于三维波动理论,考虑对长细比较大的注浆微型钢管桩(GMSP桩)满足一维弹性杆件条件,对应力反射波运动方程进行简化分析;利用材料对强冲荷载的动态响应研究成果,结合物质运动学LOVE方程及弹性力学ST.Venant原理,推导出低应变法反射波在GMSP桩注浆体与钢管共同组成的复合胶结体中的传播波速理论计算模型;设计及开展了三个不同地质条件场地的9条试桩低应变反射波试验;并对现场试验与理论模型计算波速进行对比与分析,得出以下结论:GMSP桩完整性可采用低应变动测检测;文中提出的理论模型计算波速与现场实测波速吻合度高,相对可靠性、准确性。建议在GMSP桩工程桩进行低应变应力反射波检测时,可结合提出的理论计算模型,先对其低应变波速进行计算,以此对桩长、缺陷位置以及完整性进行判定。     

基于电动振动台的强化试验剖面参数计算与控制

在进行组件级产品振动试验时,传统试验方法存在产品的低阶振动模态激发能力较弱,试验结果重现性差,而采用低频特性优良的电动振动台及其控制仪进行应力加载则可克服RS机的缺陷.本文给出了基于电动振动台的随机振动试验剖面的数学描述,推导出应力量级和试验应力谱参数的解析关系,进而导出便于工程应用的剖面参数计算方法,并讨论了应力剖面的控制.最后在某导弹发射控制盒组件的振动强化试验中进行了应用,验证了该方法的有效性.     

空气污染指数计算的改进建议

按照<城市空气质量日报和预报技术规定>,我国对空气污染指数(Air Pollution Index,API)的计算方法是根据某一污染物的浓度求得该污染物的API分指数I,然后在各分指数中选取其中的最大值作为全市的API,即API=max(ISO2,INO2,IPM10),并根据API数值确定空气质量级别.     

信号控制交叉口机动车排放源强计算方法

在CALINE4线源扩散模型的基础上,考虑信号控制对交叉口机动车排放的影响,对机动车排放源强计算方法进行了改进。改进方法可反映出信号控制对交叉口处污染物排放的影响,但定量分析算法改进的效果有待观察。     

加标回收率计算方法的探讨

阐述了加标回收率计算的理论公式的使用条件和不足,并推导出５种不同条件下适用的加标回收率计算方法的数学表达式。     

均权计算及其程序化实现

许多情况下 ,人们最关心一些变化量的总体情况怎么样 ,这就用到均权计算 ,均权计算一些量能更好的反映统计范围的实际情况。文章以环境监测中地表水 2 4项监测结果按水量均权计算年均值为例 ,把均权计算程序化 ,解决了年均值的代表性问题     

丹东市二氧化硫叠加模式的研制及应用

采用《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T 3840-1991)中的高斯模式作为大气污染物地面浓度基本公式,计算丹东市区内任一点位上的点源排放SO2在下风向网格交叉点上的叠加浓度.采用点到直线的距离公式计算垂直于平均风向的水平横向距离和下风向距离,以丹东市采暖锅炉排放SO,为例计算多点源网格落地浓度.     

汽车制造业验收监测中排气筒等效计算的探讨

通过对某一汽车制造企业等效排气筒组的实际监测与相关参数计算的分析,讨论并提出了对此类排气筒组等效排气筒高度的计算方法.     

关于《酸沉降监测技术规范》(HJ/T165-2004)中的几处修正意见

介绍了降水监测数据的阴、阳离子平衡和电导率平衡检验的计算方法,对国家环保总局发布的<酸沉降监测技术规范>(HJ/T165-2004)中公式存在的几个不妥之处提出修正意见.