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962.
为研究油气并行管道中,天然气管道喷射火对相邻输油管道内流体与管壁的热影响,设计并搭建天然气喷射火对输油管道热影响实验平台。实验平台由环道及冷却系统、火焰系统、控制及数据采集系统3个部分组成。完成平台搭建并验证环道系统气密性后,以0#柴油为介质,开展验证实验。研究结果表明:火焰系统工作可靠且可控,冷却系统能够将柴油温度控制在初馏点以下,数据采集系统能够正常采集油品压力、温度、流量、管壁温度、火焰温度等预定数据,实验平台具备一定可行性与安全性。实验平台可进行在不同管道规格及材质、火灾形式、油品介质及流速条件下的热影响实验。实验平台结合材料性能进行测试,可研究喷射火对管材性能的影响,为油气并行管道的安全运行提供相关实验依据。 相似文献
963.
为准确识别管道系统运行工况,提高对油气管道突发事故的响应速度,综合提升管网安全管理水平,提出1种基于时序片段的油气管道运行工况识别方法。首先,构建基于概率分布的状态变化识别模型,提取油气管道中不同运行状态点;其次,建立基于时间序列片段的工况识别模型,快速识别不同时间长度内油气管道运行工况;最后,以国内某成品油管道为例进行方法验证。研究结果表明:该方法可有效识别成品油管道阀门开关状态、泵异常停机和阀门内漏3种运行工况。对比传统的识别方法,该方法可降低状态变化点的漏报率,提升管道运行工况识别的准确率。研究结果可为油气管道系统运行工况识别提供新的借鉴方法。 相似文献
964.
965.
966.
967.
一、事故经过1998年5月上旬某日23时左右 ,某化工生产企业的变换岗位 ,一安装在室外的中压变换炉进气管90°的弯头(325×8)突然破裂 ,大量的可燃气流冲出管外 ,爆燃。在岗的4名工人大面积深度烧伤 ,造成近200万元的经济损失。生产原始记录显示 :事故前该生产系统处于最佳工况之中 ,自动记录仪显示 ,事故前一刻系统工作压力为1 36MPa。管内可燃气体的主要成份为 :CO、CO2、N2 、CH4、H2 等。爆炸钢弯头是由325×8无缝钢管加工而成 ,系上年大修时购进并更换的(属于每年大修必更换部件) ,累计… 相似文献
968.
969.
论舰船设备的湿热试验 总被引:1,自引:1,他引:0
湿热环境是海军舰船设备所需承受的重要环境条件之一。论述了湿热试验目的、物理现象。针对海军舰船设备以往采用的几种湿热试验方法存在的严酷度差异,着重对GB2423-81《电工电子产品基本环境试验规程试验Db:交变湿热试验》、GIB150.9-86《军用设备环境试验方法湿热试验》、IB839-75《电工产品湿热试验》和《实船环境试验条件》的试验严酷度进行了验证比对并得出结论。 相似文献
970.
关于盐雾、霉菌、湿度对设备腐蚀的解析 总被引:4,自引:0,他引:4
各种设备暴露在大气环境中,无不受到盐雾、霉菌、湿度对它们的腐蚀,但腐蚀机理各异,本文全面论述了这些腐蚀的作用机理、腐蚀效应、相互联系和区别、以及在模拟试验中将如何更好地暴露出这些腐蚀作用对设备的影响,从而为设备设计提供必要的依据。 相似文献