燃烧诱导快速相变研究综述

随着燃烧及爆炸相关内容的深入发展，一种新的爆炸模式进入了人们视野，即燃烧诱导快速相变(combustion-induced Rapid Phase Transition, cRPT)。对于cRPT的研究旨在发掘出除爆燃、爆轰之外的第三种爆炸模式，将为能量的获取提供更多有效途径。在总结cRPT的发展历程的基础上，综合详尽地叙述了cRPT的演化过程、突出特点、影响因素及应用价值，旨在为燃烧诱导快速相变现象更广泛的研究与应用提供参考。     

基于线性诱导的高速公路隧道交通安全优化设计

为缓解高速公路隧道照明能耗高、交通事故损失大且难以救援等问题。借鉴建筑照明领域的线性照明技术理念，提出高速公路隧道线性诱导系统设计方法；综合考虑空间路权、驾驶人因及驾驶任务等指标，构建基于事故预防的线性诱导系统评价体系；分析线性诱导设计的适用性，提出高速公路隧道交通安全整体优化思路，并以隧道入口为例，验证线性诱导系统的作用效果。研究结果表明：利用逆反射、蓄能自发光以及发光二极管(LED)发光显示技术，基于线性诱导原理重构高速公路隧道视觉参照系，能够低成本实现隧道空间的多层线形诱导和多层轮廓诱导，满足不同视觉条件下驾驶人对交通信息的视认能力，确保视线诱导的连续性、一致性，引导驾驶人采取安全合理的行为决策，分解驾驶任务，并减少驾驶行为操作失误的可能性，实现高速公路隧道照明节能与交通安全的统一。