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为持续提升水环境监测能力,增强区域生态管理效能,实现绿色化发展,科学防范潜在的污染风险,不断提升用水安全,凸显水体环境保护实效。本文从技术层面出发,整合优势资源,借助微生物群监测技术、生物行为反应监测技术等路径,构建快速、高效监测体系,实现水体环境科学管理,助推管理机制转型升级。 相似文献
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针对当前环境管理制度中存在的衔接要求多但不够系统、衔接方式多但缺少串联主线、衔接措施多但缺乏效果评估等问题,本文分析了生态环境分区管控、规划环评、项目环评、排污许可、执法督察等环境管理制度的责任清单,在此基础上提出了制度衔接的5条技术路径,分析了制度自前向后的信息传导机制和自后向前的信息反馈机制,并通过论证指出构建清单式一体化环境管理制度体系、串联不同环境管理制度要求,在技术路径和管理机制上具备可行性。研究建议加大清单式环境管理的研究与试点,并推进全过程清单式管理法制化。 相似文献
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姚菁 《消防界(电子版)》2023,(18):102-104
消防灾害是我们日常生活中常见的问题,同时也是人类社会发展过程中共同面临的问题。在新课程改革背景下,高职化学教学也迎来了改革的新契机。如何在高职化学课堂教学中传授学生化学知识的同时,培养学生的消防安全技能,强化消防意识,已经成为高职化学教师面临的教学难题之一。对此,本文就消防知识走进化学课堂的路径进行简要分析。 相似文献
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潘忠飞 《消防界(电子版)》2023,(19):93-95
伴随着社会经济的迅猛发展,林业建设对整个经济发展和环境建设起着重要的作用。因此,深受社会各界的关注和重视,充分彰显了林业资源的重要性。若是损坏林业资源则会影响社会经济,甚至危害人类生命安全,因此有必要将森林防火工作摆在林业建设的首位。为了进一步提高森林防火工作的有效性,管理人员大力引入营林技术,该技术深受森林防火工作人员的青睐,并且取得了显著的应用价值。在实际应用中,仍存在一些不足之处,本文结合现有经验和理论依据展开深入探究,先简要阐述营林防火概念及意义,分析森林火灾的主要原因,最后提出营林措施在森林防火工作中的具体应用。 相似文献
37.
刘军 《消防界(电子版)》2023,(22):111-113
我国国家综合性消防救援队伍成立后,面临着专业人才短缺和队伍实战能力不足等问题。因此,发展消防救援教育成为完善职业教育体系的关键步骤,也是队伍建设的紧迫需求。目前,我国已经建立了以中国消防救援学院和天津、南京、昆明三个训练总队为主的消防救援教育体系。然而,该体系在终身教育、资格认证、课程标准等方面仍面临多重困境。为解决这些问题,本文针对新时代消防救援教育高质量发展路径展开研究,以推动消防救援教育改革,实现职业教育高质量发展。 相似文献
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在《瑞典环境法典》编纂之前,其《环境保护法》存在诸多问题,如:指导性不强、威慑力不足、过于抽象、各环境法律法规之间存在重叠与冲突等,为了使环境领域的立法实现体系化并促进可持续发展,瑞典开始编纂《环境法典》。《瑞典环境法典》采取适度法典化的编纂模式,在编纂过程中注重本土化和国际化的有效结合,最后形成"以法典法为主,辅之以单行法"的环境法律体系。通过对瑞典环境法法典化的特点及原因进行深入研究,并结合我国环境保护领域的立法现状可以得知,我国环境立法应采取适度法典化的立法模式:编纂环境法典应分阶段进行,而不是一蹴而就;应以形式化法律汇编作为起点,逐步向实质性法典编纂迈进。此外,还要加强环境法典编纂的理论研究为法典编纂提供充足的理论支撑。 相似文献
39.
为对复工企业疫情防控中的风险致因因素进行分析,探寻复工企业疫情防控的风险路径,基于社会技术系统理论,建立宏观工效学模型,通过查阅并分析国家、地方政府、企业文件以及相关文献,从人员、技术、组织管理、内部环境及外部环境5个子系统出发,识别出16个复工企业疫情失控致因因素;运用社会网络分析(SNA)构建复工企业疫情防控关系网络,对各因素节点中心度进行计算,分析各节点在网络中的位置及影响程度;采用贝叶斯网络(BN)进行参数学习和推理学习,找出复工企业疫情失控的最大致因链。结果表明:复工企业疫情失控关系网络中,存在政府监督管理不力→防疫物资筹备不足→日常监管不到位,政府监督管理不力→ 防疫宣传、培训缺失→员工防疫知识欠缺,政府监督管理不力→防疫宣传、培训缺失→日常监管不到位3条最长风险路径。研究结果可帮助复工企业针对最长风险路径中的因素进行管理,从而有效地为复工企业防疫提供理论支持。 相似文献
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基于双目标数学规划模型的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法与基于启发式算法的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法忽略换电站服务半径的计算,在换电站选址优化后出现经济效益低、用户充电总交通成本高的现象,导致新能源配送汽车换电站选址路径优化结果不合理,为此设计一种考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法。将负荷约束与电能质量约束作为选址约束条件,依据新能源配送汽车的续驶能力对新能源配送汽车换电站服务半径测算,并确定换电站的最大服务次数,根据新能源配送汽车固定需求与过路充电需求对新能源配送汽车换电站选址路径优化,以此完成考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化。实验结果表明,此次设计的方法比传统的两种方法优化后的换电站经济效益高、用户充电总交通成本低,证明了所设计的考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法的合理性。 相似文献