西安市城市主干道路面径流颗粒物沉降性能及粒径分布研究

在西安市城市主干道南二环路建立路面径流采样站,利用自制流量等比例采样装置,采集2009年4-9月的16场降雨路面径流,采用累积曲线法试验研究路面径流中颗粒物的沉降性能和粒径分布,并就降雨特征对径流中颗粒物粒径分布影响进行分析.结果表明,沉降可有效去除颗粒物,沉降60 min和2 h平均去除率分别为78.4%和86.3%. 要达到45%、60%和80%的沉淀去除率,表面负荷应分别为1.1～9.3 cm/min、0.6～5.9 cm/min和0.1～2.7 cm/min.沉淀去除率每提高10%,表面负荷相应减少1.3～3倍. 径流中颗粒物粒径分布呈宽幅变化,d10、d50、d90分别为3～23 μm、17～56 μm和40～65 μm,表明径流中颗粒物以粒径3～65 μm的细颗粒为主. 最大降雨强度与颗粒物粒径相关性较强,其他因子与颗粒物粒径相关性不强,降雨强度是影响径流中颗粒物粒径分布的主要因素.     

回望驾考路

虽然我的科目一考试以99分画上了圆满的句号,但我的驾考之路仍然布满荆棘与未知数,正如我始终不知道那一分到底错在哪一道题。在距离科目二考试还有14天时,我终于接到了教练的电话,要开始练车了。在接下来的两个星期里,我一共练了六次车。六次不能说多,但在这油价高     

路面标线用玻璃珠测试技术现状及其趋势

基于对国内外主要路面标线用玻璃珠标准的分析,论述了影响路面标线用玻璃珠质量的技术指标的相关测试技术,同时分类说明了不同测试技术发展的趋势。结果表明：路面标线用玻璃珠测试技术主要围绕外观质量、成圆率、粒径分布等11类性能指标展开,其中外观质量、粒径分布、折射率、耐蚀性为主要关注项目;耐水性等成熟的测试技术在各类标准中的相关技术内容基本相同;外观质量、成圆率、粒径分布3项测试技术的未来的研究方向是利用体视学的方法对其进行综合测试;用二次彩虹法替代浸油法是路面标线用玻璃珠折射率测试的发展方向,该方法研究的关键技术点在于光源的选择和如何将玻璃珠显现的二次彩虹影像准确、快速、定量地转换为折射率信息;新型涂层测试技术的深入研究、重金属测试方法的优选、玻璃珠组合型逆反射颗粒的测试参数的选取等相关工作需要进一步加强。     

尊重生态法则 莫为湖泊戴“枷锁”

近年来,许多地方政府为了发展旅游经济大力建设环湖大道,犹如给湖泊套上一把"枷锁",阻碍了湖与岸的生物能量交流,破坏了水文体系,阻断了动植物的食物链,减少了湿地面积,加重了水体污染,严重损害了湖泊的生态平衡。因此,地方政府应采取措施降低环湖大道对湖泊的危害,使湖泊保护与开发相得益彰。近年来,我国各地盛行修筑环湖泊观光大道,湖泊生态问题日益引起公众关注。虽然沿湖修筑道路、开发湖泊资源对于发展地方经济和提高生活水平具有重要意义,但是许多地方政府掠夺式的开发已导致湖泊自净能力下降,湖泊生态系统被破坏。这种漠视     

汽车时代的独行美

商务车、私家车、越野车在这个机动车充斥路面的时代,他们坚守着一片单车的领地,就像一种流放,一种对兴趣的流放、一种对原始冲动的流放.     

飘荡在高原的和谐清音

清泉洗古城到过丽江古城的人,都会有这么一个鲜明的印象:街街巷巷的路面,全部都由色彩斑斓的石板铺成。这种看似经现代混凝土工艺浇铸而成的石板,实则纯系天然的石材,当地人叫作五花石,很是宝贵,在另处极少露脸。五花石铺就的路面,纵横交错,悠悠延伸,在两侧飞檐翘角的老房子的映衬下,呈现出一派古色古香的醉人风貌。仔细看这些被时光打磨得光光滑滑的石板,它们一块块那么润泽,那么洁净,就像是刚刚用水洗过一般。沿着这被诗人誉为五彩路的街路巷道走下去,人们仿佛走离了尘嚣世界,     

淮南采煤沉陷区积水中氮、磷分布特征及变化趋势

以淮南矿区9个矿井开采形成的沉陷积水为研究对象,分为夏冬两季取样测试,分析氮、磷等水质指标含量、季节与空间分布特征及其影响因素;结合历史文献资料,对潘一矿、谢桥矿和顾桥矿3个矿井沉陷区积水多年来氮、磷变化趋势进行对比研究。结果表明:研究区氮、磷污染较严重,TN浓度夏季较冬季高出55. 33%,而TP浓度冬季较夏季高出21. 05%,人类活动的季节变化以及降水的季节分布差异是TN季节分布的主要影响因素,而温度和水体中动植物的吸收释放是TP季节分布的主要影响因素;刘庄矿、顾桥矿、潘三矿等沉陷区TN含量较高,而TP含量在研究区呈现出中部及东部较高,西部较低的特征;开放型沉陷区(潘一矿和谢桥矿)积水中TN含量无升高趋势,TP含量有所降低;封闭型沉陷区(顾桥矿沉陷区)积水中氮、磷含量均明显上升。     

基于GIS的路面积雪灾害风险分析与区划研究

以宁夏高速公路为对象,利用1981—2018年25个常规气象站观测资料及交通相关数据资料,基于GIS、AHP等方法,从致灾因子的危险性、孕灾环境的敏感性、承灾体的易损性三方面进行高速公路路面积雪灾害风险分析与区划研究。结果表明:全区年平均积雪日数在6.5~86.7d,年平均降雪日数在10.3~64.5d,最大积雪深度在8~35cm,自南向北减少(浅),南部山区明显多(深)于北部地区。路面积雪灾害主要出现在冬季、初春和晚秋,大到暴雪级的路面积雪主要出现在秋冬转换的10~11月和冬春交替的3~4月。风险分析与区划研究结果表明,高风险区位于福银高速(G70)、青兰高速(G22)六盘山区东南麓区段;较高风险区位于福银高速(G70)固原市原州区段、青兰高速(G22)固原市隆德西段段、固西高速、彭青高速路段;同心以北的银川市、石嘴山市、吴忠市各路段风险总体较低。     

这个群体最是酸甜苦辣

交通协管员是一个特殊的群体,他们与交通民警一道,不管日晒雨淋、酷暑严寒都坚守在路面上,为人民的安全出行保驾护航,是城市交通管理的生力军;他们的工作强度大,但由于种种原因,待遇却普遍偏低;他们在城市街头的出镜率很高,却永远只能当配角。本期特别策划专题,让我们走进这个容易被人忽视的群体,听听他们的故事,了解他们的生活……     

尘肺三期矿工苦熬4年终获职业病认可

<正>两三年间,周二柱完全变了样。原本健壮结实、双目有神的他,就因为尘肺病发作,一下子变成一个面容憔悴、直不起腰、一走路就喘气且随身离不开胸腔积水导流器的病人。"我挖煤15年,攒了10万元钱。这一病,全花光了不说,还欠下8万多元债。"3月25日,周二柱告诉记者:"现在,煤矿关了。打两年官司,今年1月才拿职业病诊断证明。我看这个证明恐怕没用了,凭我这身子板儿,能不能熬到把工伤认定下来都不好说,就更别指望拿工伤