湖南旅游电子商务发展的理性分析

近几年兴起的旅游电子商务是旅游经济的一种新态势,中国旅游网站的建设始于1996年,湖南旅游网站也随之建立.目前,旅游电子商务正在对湖南旅游市场固有的市场壁垒带来革命性的冲击,新的市场关注点正在涌现.通过对湖南旅游电子商务发展的现状、障碍、对策进行了理性分析,而旅游电子商务本身更须不断努力.     

匈牙利的中小企业与环境

匈牙利中小企业的整个环境质量在改善，环境管理部门和其他人（例如重要消费者）推进了对环境管理重要性的认识，但是，匈牙利中小企业落实环境管理系统还存在一些障碍，许多这类企业依然没有把环境问题放在靠前的位置上，为改善这种状况，本文给出了一些推荐意见，匈牙利清洁生产中心与其他机构合作，已经采取了若干清洁生产行动。     

尾水用于循环冷却水的主要障碍和防腐试验研究

工业用水中循环冷却水要占到60%～80%,国内外城市尾水多回用于循环冷却水系统.循环冷却水系统产生的问题主要有结垢,设备腐蚀和细菌粘泥等.试验研究表明,徐州市三八河污水厂的尾水在经过一定的防腐措施后,可以用作循环冷却水,缓蚀剂可以选用目前使用广泛而且经济的三聚磷酸钠 Zn盐,当试验的温度较低(低于65℃)时,形成的磷酸盐垢很少,当温度高达70℃左右时,需要缓蚀剂和阻垢剂联合使用以提高系统的阻垢效应.     

2007—2016年嘉峪关市城市绿地生态评价及障碍因子分析

对城市绿地进行科学评价有助于人们正确认识和改造城市绿地建设,为城市绿地规划和管理提供参考。以2007—2016年嘉峪关市城市绿地为研究对象,从数量、结构、功能三个方面构建评价指标体系,通过障碍度模型,识别影响城市绿地生态水平的障碍因子。结果表明：（1）10 a来嘉峪关市城市绿地生态水平整体呈波动上升趋势,级别由较低等级提高到高等级,但目前城市绿地生态水平属于低层次、不稳定的高等级阶段,城市绿地建设工作压力还很大。（2）从准则层看,嘉峪关市城市绿地生态水平的主要威胁变化较为明显,数量指标和结构指标是主要障碍因子;从指标层看,各年份主要障碍因子不尽相同,最大障碍因子历经了从人均公园绿地面积、树种丰富度到净化空气能力的演变。     

湖北省土地生态安全预警评价及调控

让绿色主导发展方向,有利于湖北省建成生态省。以湖北省为例,运用PSR模型构建指标体系,采用熵权法、灰色预测模型等对2005-2014年湖北省土地生态安全进行了分析,并对2015-2020年湖北省土地生态安全值进行预测,利用障碍度模型识别湖北省土地生态安全主要障碍因子。研究结果表明:(1)从2005年0.459 6(中警)到2014年0.365 5(轻警),湖北省土地生态安全值呈下降趋势,生态环境朝良性方向发展。(2)用GM(1,1)模型预测湖北省2016年生态安全值为0.354 5(轻警)、2020年为0.295 0(轻警),土地生态安全状态良好,朝着"无警"发展。(3)从准则层障碍度来看,压力层从2005年到2014年呈现着快速下降趋势,而状态层和响应层障碍度逐年趋同;制约其向"无警"等级指标有:自然保护区比重、万元GDP能耗、水土流失面积比例、第三产业比重、森林覆盖率、人均耕地面积、粮食单产等,这是今后调控的重点。     

汽车的操纵性与稳定性

汽车的操纵性是指汽车能准确地，按照驾驶员的操作指令运动的能力；稳定性是指汽车受到外力（如离心力、横向风力、道路纵横坡干扰力、路面附着系数变化等）扰动后’恢复原来运动状态的能力，也就是汽车抗翻车和侧滑的能力。汽车操纵性与稳定性两者密切相关，互为影响，通称汽车操纵稳定性。驾驶员驾车操作（除加速外）主要是通过转向、制动来实现的，     

主体功能区划下经济-人口协调障碍及对策研究

通过对影响我国经济-人口协调的主要因素进行分析，找出在人口系统福利与经济系统福利方面的冲突环节和发展障碍，从市场体制、人口管理体制、财税体制、领导干部政绩评价制度等方面寻找成因，提出切实可行的对策建议，为我国主体功能区经济-人口协调发展提供参考。     

基于改进TOPSIS模型的西部河谷型城市生态安全时空分异及障碍因子诊断

西部河谷型城市生态安全及障碍因子诊断对协调西部地区城市生态环境保护与社会经济产业持续发展具有重要意义。基于PSR模型集成改进TOPSIS和障碍度诊断模型,选取2005-2015年西部地区20个典型河谷型城市为评价单元,对生态安全系统时空演化规律及障碍因子进行实证分析。结果表明:1)西部河谷型城市生态安全水平整体呈上升趋势,但总体处于临界安全级(Ⅲ)水平;2)生态安全呈西高东低、北高南低的空间格局特征,生态安全空间差异性明显,但随着时间推移,各城市生态安全差异有缩小趋势,生态安全水平下降的城市数量在减少,生态安全水平上升的城市数量在增加;3)准则层中用地状态和经济响应是制约生态安全的主要障碍因子,指标层中环保投入占财政支出比重、人均公园绿地面积、人均水资源占有量、人均耕地面积、人均城市道路面积、科技投入占财政支出比重、城镇化水平7项因子成为主要的障碍因子。因城市规模不同,西部河谷型城市生态安全主要障碍因子变化特征不一。     

彩色沥青：美丽，但“高贵”

在滚滚车流里，面对着一成不变的灰黑色路面，司机大佬很容易产生疲倦感，这样一来，交通事故发生的概率就升高了。倘若发现自己的车行驶在一条红色或蓝色的道路上时，司机大佬们会不会精神为之一振呢？在法国巴黎东北，有一段长约30公里的公路，路面就是蓝色的。     

浅谈固体废弃物的综合治理

伴随着公民社会的成长,对固体废弃物的认识逐步从处理、管理发展为治理,给出了固体废弃物治理的定义、特征、基本任务、治理准则与方法和主要障碍.