报废车“废而不报”玄机——福州报废机动车流向调查

我国实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术和不同用途、规定了不同的报废标准，主要按照车辆类型、用途，以及使用年限、行驶里程为主，并结合发动机或者底盘损坏程度，耗油、污染物排放等情况确定。     

莆田：治超取得成效

莆田市开展治超统一行动以来，始终贯彻严格执法，热情服务的宗旨，综合治理平台基本建成，使全市治超工作呈现“两降，三升，三稳定”的喜人局面。“两降”：超限超载车辆从治超前的75%左右，下降至5%左右；     

健康驾车方案

新汽车的内装饰可能释放大量有害气体,这些气体浓度随温度每升高10度增加约1倍.由于人的呼吸,几分钟后,在封闭的车内二氧化碳就会超标,而车内的空调设施无法改善车里的空气质量,反而可能由于合适的温度产生"舒适"感觉,不能发现危害已在身边.当你处在车辆拥挤的路口、地段,被尾气排放形成的污浊空气包围时,也不适宜通风换气.     

地下室模板与支撑体系安全性分析

一、工程概况 南平中银大厦是位于南平市滨江路北侧,是中国银行南平支行的办公大楼,大厦为22层,总高度78.8米,地下室一层.层高4.5米,地下室施工处又处于车辆来往较多的江滨路;因此地下室施工除在围护结构中应当考虑的上述车辆动载外,又应当加快地下室施工速度以保证周围建筑和行人、过往车辆的安全,而地下室施工的关键部位是模板的设计与施工,模板整体的强度、刚度是确保地下室砼质量的关键和安全.     

基坑围护结构及周围环境变形的预测

传统的基坑支护结构设计具有相当的模糊性和不确定性 ,可能危及基坑和周围环境的安全。笔者利用深基坑支护体系的监测数据 ,采用灰色系统理论建立了基坑工程变形的GM(1 ,1 )预测模型 ,其模型的两个参数可识别基坑变形发展势态 ,并由此讨论了模型的适用范围。最后 ,运用该模型预测分析实际基坑工程支护结构变形 ,表明其预测模型可用于基坑动态设计与信息化施工     

国内与国际工程中HSE管理的差异

石油、石化工业是一种高风险、高危害、高投入的行业，一旦由于管理不善或对可能发生的风险不去预测或预防，将可能导致相当大的危害或损失。为有效地减少石油生产中高风险所带来的灾难，中国石油天然气集团公司和中国石化集团公司先后推行实施了HSE管理体系，使我国的石油、石化工业从勘探开发、石油储运、管道建设到油气深加工等领域在健康、安全与环境管理方面缩短了与世界石油发达国家的距离。但是这只是刚刚迈开了在HSE管理方面的第一步，深入具体的工作需要不断完善，从而实现真正意义上的与国际接轨。笔者结合工作实际，谈一谈国内与国际工程在HSE管理方面存在的差距。     

田湾河流域梯级水电站工程开发与环境保护

田湾河流域梯级水电站是四川省人民政府列为2004年全面开工的重点建设项目。作为项目建设业主的四川川投田湾河开发有限责任公司根据工程所处的特殊地理位置，采取了适合流域梯级水电站建设的环境保护管理模式，在国内水电建设中第一次把对环境保护与工程“三控制”并重，常抓不懈。在工程规划、设计、施工管理中，均充分考虑维护生态平衡与环境保护的需要，采取了一系列有效的工程措施，树立了建环保生态电站的管理意识和建设目标，在工程建设中收到良好的效果。     

可持续发展之路怎样走--赴印度、英国"环保与扶贫"考察的启示

中英合作云南环境发展与扶贫项目是由英国国际发展部无偿援助云南的一个旨在促进环境可持续发展,消除贫困的项目。该项目2001年4月正式启动实施。应英国政府国际发展部的邀请并经云南省政府批准,笔者带“英国政府援助云南环境发展与扶贫项目”赴印度、英国考察团对两国进行了实地考察。此行考察的主要目的是通过学习国外环保与扶贫项目实施的经验,进一步把环境保护和扶贫工作结合起来;同时了解国外资源保护管理模式,探讨我省资源保护的管理办法。考察团通过考察开扩了视野,增长了见识,主要有以下几点启示:     

浅议提高环保工程项目的质量管理水平

分析了环保工程总承包项目质量管理中存在的主要问题，提出了提高项目质量管理水平的主要措施。