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451.
本文简单对660MW超超临界锅炉干湿态转换的情况该过程进行分析,对与同类型机组的节能运行和控制具有参考意义. 相似文献
452.
土壤孔隙结构复杂多变,揭示其内部流场特性对于描述和预测土壤中水分传输、溶质迁移等现象至关重要.基于规则性的土壤孔隙网络模型,采用Micro-PIV(Micro-scale Particle Image Velocimetry,显微粒子成像测速系统)技术分析不同雷诺数下孔隙结构中流体运动的特征,通过LBM方法(Lattice Boltzmann Method,晶格玻尔兹曼方法)对孔隙结构中流场分布进行数值模拟研究.结果表明:微观尺度下孔隙网络模型中不同孔隙区域流速分布差异明显,中线区域流场呈规律性分布,孔喉处为高速区,流速达到0.001 4 m/s,水平方向相邻两圆柱靠近边界处存在低速区,速度不高于0.000 2 m/s,在垂直于流向方向上速度场具有良好的对称性;靠近上下边界的大孔隙区域流体优先通过,流体的速度可达到0.003 0 m/s. LBM方法模拟的孔隙网络模型中流场分布结果与试验获得的流场分布吻合,其平均均方根误差为0.009 4 m/s,表明土壤孔隙网络模型能有效模拟土壤孔隙,捕捉微观尺度上的流体运动特征,为应用孔隙网络模型研究土壤孔隙中溶质运移和反应等问题提供了微观尺度的度量工具. 相似文献
453.
455.
驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
针对高速公路隧道群对驾驶员感知特性的影响,以驾驶员的感知特性与高速公路隧道群行车安全的关系为研究对象,采用速度估计测试仪和深度知觉测试仪,在"铜汤高速-安徽段"沿线对高速公路隧道群行车途中的160名驾驶员进行实地测试,所得数据进行t检验和方差分析,用灰色建模软件V2.1进行关联度分析。结果表明:驾驶员的速度估计特性与高速公路隧道群驾驶员的年龄、驾龄以及连续行车时间具有较强的相关性,其中连续驾车时间的影响最大。年龄对驾驶员深度知觉准确性无显著影响;驾龄、连续行车时间对驾驶员的深视力准确性有显著影响。 相似文献
456.
457.
爆炸产生的化学能转换为电磁能的效率的高低直接影响射频爆磁压缩发生器系统的工作性能。根据射频爆磁压缩发生器的电磁脉冲产生原理,对提高射频爆磁压缩发生器电磁能转换效率的方法进行了综述。指出定子线圈锥形指数螺距绕制可以有效地降低系统欧姆损耗,电流最大时刻起爆可以获得最大初始压缩磁通,轴线方式起爆能够压缩系统工作时间、提高输出脉冲频率。通过数值法求解射频爆磁压缩发生器等效电路方程,对电流最大时刻起爆、轴线起爆方式输出电流脉冲进行了数值模拟。分析表明,所述方法均可有效提高射频爆磁压缩发生器的能量转换效率。 相似文献
458.
大风速电收尘技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
把流体力学、电动力学和静电学有机综合应用于电收尘器(EP)研究和设计上,是对现在电收尘器机理的一次变革。根据电场、流场理论,应用计算机进行设计的新型高效Ω-2C型集尘极板,仅一层Ω-2C型集尘极板的收尘效率就可达到80%左右。把Ω-2C型集尘极板改成迎风排列,此时烟气风速成为收集烟尘的动力,而不是破坏力,大幅度提高烟尘趋进速度,大大减小EP体积、重量,成倍降低EP的造价,有利捕集粉尘,降低因振打引起的二次飞扬。 相似文献
459.
目的通过对柴油机湿式气缸套振动特性的计算分析,研究气缸套失效的主要原因,以提高柴油机结构的可靠性。方法基于16V280ZJ型柴油机气缸套的结构参数,采用有限元法建立气缸套有限元分析模型,对其进行模态分析,包括自由模态以及约束模态,分析气缸套的固有振动特性。然后基于16V280ZJ型柴油机的性能参数,计算气体力与惯性力,从而计算得到气缸套承受的交变侧压力。通过时-频转化将交变侧压力谱转化为频域谱,以分析气缸套承受的激励特性。结果气缸套的模态振型主要为径向弯曲振动,说明径向刚度小于轴向刚度。气缸套承受的交变侧压力的频率低于气缸套的固有频率。结论柴油机湿式气缸套受活塞侧向激振力不会发生共振,缸套的径向刚度较小,导致激振力传递给冷却水后缸套会发生穴蚀。 相似文献
460.
人类社会的进步,经济的发展,使世界上有限的资源正在不断地枯竭,各种废弃物的排放给环境造成了巨大的危害。目前世界各国都面临着这样一个严峻的问题,即:如何在不限制经济发展的前提下保护资源,保护环境。70年代以来,不少国家对经济、资源、环境的协调发展问题开展了研究,其中经济、资源、环境协调发展长远规划的制定和研究就是一个重要的内容。本文将对国外经济、资源、环境协调发展长远规划的目的、原则、特点、内容、方法等问题做些剖析和探讨。 相似文献