轮胎巨子争制环保先锋——广州市华南橡胶轮胎有限公司花费巨资打造环保单位

广州市华南橡胶轮胎有限公司（简称“华轮”）创建于1988年，是国内第一家引进美国费尔斯通技术生产子午线轮胎（“万力”牌）的大型现代化企业，公司位于番禺区东环街，占地面积18万平方米，现有职工2050人，总资产21亿元，年子午胎生产能力达300万条，是华南地区最大的子午线轮胎生产基地，华轮是“广东省省级技术中心”、“广州市高新技术企业”，     

低温等离子体活化胶粉改性沥青的性能

通过低温等离子体对橡胶粉进行表面活化处理,在高速剪切机作用下,采用湿法制备橡胶粉改性沥青,研究不同掺量下未活化和活化橡胶粉制备的改性沥青的性能变化。结果表明,低温等离子体活化可以促进胶粉与基质沥青的共混,活化后的橡胶粉制备的改性沥青高温性能、低温性能和温度敏感性均有不同程度的增强;胶粉掺量15%~20%时改性效果最好。     

燃煤机组电除尘器入口烟道流场优化数值模拟研究

燃煤机组环保设施连接烟道阻力增加是风机能耗增大的主要因素之一,对烟道进行流场优化,降低烟道阻力和风机能耗是燃煤电厂节能降耗的有效途径之一。采用CFD数值模拟对某电厂660 MW燃煤机组电除尘器入口烟道进行流场优化,重点分析了5种不同优化方案下烟道阻力、风机能耗、灰质量流量分配比例、烟气灰浓度、导流板磨损速率等参数的变化规律。结果表明：通过设置合理结构形式及数量的导流板实现烟道降阻幅度28.7%,单台机组最大可节约风机能耗190 kW·h,节能降耗效果显著。新增导流板对烟气中灰质量流量分配比例具有调节作用,优化后A、B两侧烟道内灰质量流量比例偏差由14.8%降低至6.6%,提高了电除尘器的综合除尘率。烟道流场优化在改善灰浓度场分布的同时降低了导流板的磨损,优化后导流板的平均磨损速率由1.33×10⁻⁷ kg/(m²·s)降低至0.56×10⁻⁷ kg/(m²·s),降幅高达57.6%,导流板使用寿命是优化前的2.4倍,提高了机组运行的安全性和可靠性。

     

本刊关于投稿的有关要求（1）

近两年随着煤炭价格的上涨，锅炉运行成本进一步加大，江苏省东台市部分使用DZL4—1．27AⅡ型锅炉的企业，为了降低生产成本，纷纷将燃煤锅炉改烧本地资源丰富的稻糠。然而在运行不长时间后，相继发生烟管磨损泄漏事故。     

废旧轮胎的综合利用

1 概况 日益增加的废旧橡胶制品已经成为一个全球关注的问题,人们越来越清醒地认识到回收利用废旧橡胶是保护环境节约能源的重要手段。 据有关资料统计,现在全世界的生胶消耗量约为5Mt/a,生产的橡胶制品约31Mt/a;其中50％是用于制造轮胎。全世界的轮胎废弃量约9Mt/a。美国,橡胶制品的产量为5Mt/a,其中制造轮胎约需3Mt/a;日本,废橡胶的生成量约为1.4Mt/     

轮胎保养常识及高速爆胎原因解析

常言道“千里之行,始于足下”。对于汽车来说,车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中出现爆胎的状况,不但寸步难行,更容易发生事故。所以,轮胎的保养就显得尤为重要。     

气固两相流90°弯管抗冲蚀结构优化

为了提高天然气输送管道90°弯管的耐磨性能,提出了1种三段弯曲式弯管,通过对弯管弯曲段进行三段式改进来减小弯管中二次流的大小,优化弯管内的流场,改善弯管的冲蚀磨损状况。利用COMSOL仿真软件建立三段式弯管模型,并以弯管弯曲段和出口段二次流平均值之和最小为优化目标,在约束条件下凭借COMSOL中的COBYLA优化算法得到了最优管形;用Fluent对优化后的三段式弯管进行冲蚀数值模拟并与一段式弯管的模拟结果进行对比分析。研究结果表明:与一段式90°弯管相比,优化后的三段式弯管流场更加平稳,其弯曲段的二次流强度大幅降低,弯管壁面的冲蚀磨损程度得到较大的改善。     

中国汽车废旧轮胎产生量估算方法及其不确定性

为准确合理估算汽车废旧轮胎产生量,评估其资源潜力并进行可持续管理,构建了基于消费与使用模型的汽车废旧轮胎产生量估算方法,核算了中国汽车废旧轮胎产生量,进一步采用蒙特卡洛方法分析了估算模型中不确定性因素对估算结果的影响。研究结果表明,2002—2019年,中国汽车废旧轮胎年产生量持续增长,从490万t增长至1 540万t,年均增长率约为6.96%,其中尤以重型载货汽车废旧轮胎为主。不确定性分析所得结果为区间分布,较单一结果值可靠性较高,能够为废旧轮胎资源化产业产能的合理规划提供更多数据信息。     

热喷涂技术在电站锅炉“四管”中的应用

综述了锅炉“四管”防护的研究现状,详细阐述了用于锅炉管道防护的涂层技术,及涂层制备方法的研究进展。