被盗车辆肇事，我怎么要赔偿损失？

问 我被魏某驾驶的小货车撞伤．经交警部门调解达成协议,魏某应赔偿我经济损失18200元,但后来魏某借口没钱偿还。前些天,魏某有事外出,将车停在我家院内,让我帮助照看一下。我想趁此机会,将车扣留逼他还钱,否则不予放车。请问：扣车索债有错吗？如果不能这样做．有什么好的办法吗？     

基于Ordered Probit模型的人车冲突安全影响因素研究

为探究和定量分析人车冲突严重程度的影响因素,通过采集3个信号交叉口的人车冲突视频数据,利用T-Analyst标定人车轨迹并计算冲突指标(PET),采用85%位累计频率曲线法划分人车冲突等级;从人、车、路及环境特征中选取10个因素作为变量,构建Ordered Probit模型,以确立人车冲突严重程度的显著影响因素,并通过边际效应定量分析不同显著因素的影响程度。研究结果表明：行人闯红灯情况、年龄、行人交通量、人行道占用情况、人行道起点终点、车辆速度变化及车流量是人车冲突严重程度的显著因素,相较于各自参考量,行人闯红灯、车辆加速通过冲突点、人行道起点及老年人造成严重冲突的概率分别增加8.2%,5.9%,5.1%,4.4%;相较于低流量的交通流,较高流量的车流和行人交通流使得严重冲突的概率分别增加3.7%,2.5%,但人行道占用使得严重冲突的概率下降6.8%。研究结果可为信号交叉口行人过街交通安全设施的设计和实施提供理论依据。     

刹不住的运梁车--福建省福州市—在建桥梁倒塌致2死4伤引人关注

运梁车属于铁路、桥梁施工的专用特种设备,由于运梁车具有体积大、重量重等特点,驾驶运梁车时必须遵守运梁车驾驶安全规范,避免发生意外。3月2日,福建省福州市仓山区城门镇永南中学旁边一座在建桥梁因运梁车意外,导致桥梁发生倒塌,事故造成了2人死亡,4人受伤。     

地铁隧道整体道床轨道脱空对车轨振动的影响

地铁盾构隧道整体道床轨道脱空已成为影响地铁安全运营的重要因素。为揭示整体道床局部脱空对于车轨振动性能的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁列车-整体道床轨道-隧道衬砌-地基二维垂向耦合模型,运用模态分析法和Newmark法求解并分析了不同脱空长度和列车速度下的地铁车轨振动响应。研究结果表明：地铁隧道整体道床局部脱空对车体、转向架、轮对等部位的加速度响应影响显著;车体竖向加速度、钢轨位移和道床位移等振动幅值随脱空长度的增长而增大,可作为道床脱空监测的敏感振动指标,且随着地铁运行速度的增加,车体竖向加速度幅值的增长速度显著加大。     

浏园水厂刮泥机的改造及运行效果

在浏园水厂的生产运行中,沉淀池原设计的虹吸刮泥机经常难以形成真空,桁车在运行过程中跑偏,维修量大等问题,为此,水厂针对出现的问题改造了原有的刮泥机。经实际运行,改进后的虹吸刮泥机整体运行效果得到了提升,而且方便了操作、维护和管理。     

人车碰撞事故中人地碰撞损伤防护综述

为降低行人与智能车碰撞给人带来的严重伤害,通过数据挖掘、文献回顾及仿真实验,研究人车碰撞事故中车对人的伤害、人的避难行为、人车碰撞损伤及人地碰撞损伤。发现智能车需关注中低速人车碰撞中人地碰撞损伤的防护;行人具有很强的加减速能力,在行人自动紧急制动系统中考虑行人避撞能力可以显著提升事故避免率;通过控制碰撞后车辆制动可以显著减轻人地碰撞损伤。仿真结果显示：与中凹和中平引擎盖相比,中凸引擎盖产生更多安全的人体落地机制及更低的头地垂直碰撞速度案例,表明中凸引擎盖可更好地防护人地碰撞损伤。后续研究中行人与车辆有效交互、车辆高效制动控制、人体运动学响应预测应是重点关注的科学问题。     

“五基”协同生态遥感监测体系构建与应用

党的二十大报告指出,我国生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化,但生态环境保护任务依然艰巨,科技创新能力还不强,生态系统多样性、稳定性、持续性有待进一步提升。面对这些问题,生态环境部卫星环境应用中心创新提出并设计“五基”协同生态遥感监测体系,为推进生态环境治理体系和治理能力现代化、加强重要生态系统保护和修复提供了全新解决方案和成功实践。本文阐述了“五基”协同生态遥感监测体系提出的背景,介绍了“五基”协同生态遥感监测体系的概念、体系组成、技术特点和应用场景等内容,并以通辽市为例,展示了“五基”协同生态遥感监测体系的应用成果,为读者了解“五基”协同生态遥感监测体系提供参考。     

高速超车惊魂记

记得去年的一天下午三时,我和几个朋友开一辆富康走济青高速公路回北京,因为路好心情好,所以一路上车速保持在160公里/小时左右,狂超奥A6、广州本田车.     

旧车挑选三大窍门

二手车市场鱼龙混杂,外表光鲜不一定车况就好。对汽车产品硬件知识不是很熟悉的消费者,在购买二手车时就有必要好好做功课了。这里选取一些旧车挑选的小窍门以供参考。     

地铁车站列车站台火灾数值模拟分析研究

福州市拟修建该市的第一条城市轨道交通线路,全长约29．2km,拟全部采用地下线,共设地下车站24个。城市地铁建设对于福建省来说是一个全新的课题。有资料统计显示,在地铁运营风险中,地铁火灾事故占到地铁各类事故总数的32％;火灾事故死亡人数占到各类事故死亡人数的67％。因此,如何避免和防范地铁火灾事故是地铁设计、建设、施工和运营的重点。