危险化学品安全措施和应急处置原则(六)

(接上期)11 2,2’-偶氮二异丁腈风险提示遇明火、高热、摩擦、振动、撞击可能引起激烈燃烧或爆炸。受热时性质不稳定,逐渐分解甚至能引起爆炸。理化特性白色晶体或粉末。不溶于水,溶于乙醇、乙醚、甲苯等。分子量164.24,熔点105℃(分解),相对密度(水=1)1.1。主要用途:作为橡胶、塑料等发泡剂,也用于其它有机合成。危害信息【燃烧和爆炸危险性】     

中国石油天然气运输公司吉林分公司

<正>中国石油天然气运输公司吉林分公司隶属于中国石油天然气运输公司,主要从事吉林省各加油站成品油配送工作。在四年多的发展历程中,公司高度重视安全生产工作尤其是消防安全工作,及时成立了领导小组,配有40名安全管理人员;建立健全了《消防管理制度》、《火灾事故专项应急预案》等制度,专门成立了应急救援领导小组和     

同心协力“保水源 惠民生”

近日,柳河县环保局与该县水利局、安口镇政府干部,对柳河县城水源地——柳河水库一级保护区内的安口镇后林村后林子河道内垃圾进行了清理。近几年,柳河县委、县政府高度重视柳河县城居民饮用水保护工作,特别是一级保护区内的安口镇后林村后林子河,先后投资77万元,对河道进行了护坡700延长米、配置垃圾运输车辆1台、铲车1台、保洁车5辆、垃圾箱40个、垃圾池7处、垃圾分类站1座,专职保洁人员5名。     

海洋污染应急费用的法制保障

船舶漏油事故等导致海洋环境污染的案例推动了船舶污染海洋环境应急管理和立法的发展。2011年交通运输部颁布的《船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》及最高人民法院发布的《关于船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》等确立了以下机制:行政主体依民事侵权程序向责任人请求返还应急费用;应急产业经营者依强制缔约合同请求支付应急处置费用;以责任社会化的方式保障应急费用的资金来源。为应对海洋石油开发等其他类型的海洋环境污染事故,我国应借鉴船舶污染海洋应急管理中的强制清污协议制度、强制保险制度、油污基金制度等,建立环境损害赔偿制度。     

时事

国务院安全生产委员会召开第五次全体会议；交通部：加强客船运输安全管理确保船舶不超载；高等学校安全工程学科教学指导委员会年会在京召开；北京：无安全措施矿工可不开工；宁夏：交通事故连续4年走低死亡人数降幅全国第一;江苏：安全生产应急救援指挥中心获准立项;     

流域跨界水污染纠纷对策研究

本文介绍了国内外广泛存在的严重流域跨界水污染纠纷问题，结合我国流域的实际情况，提出了污染物人工调控和污染物间接不影响等几个基本假定，构建了流域跨界水污染纠纷顺序决策模型，并用此模型解释了我国严重的流域跨界水污染纠纷问题；针对目前的状况，提出了改进污染物削减指令配额管理体制，建立合作协调管理体制的对策；通过对淮河流域跨界水污染纠纷的实证分析时比了两种管理体制的优劣，最后分析了影响合作协调管理体制的诸多因素。