气浮-水解酸化-高效接触氧化工艺处理汽车废水

对某汽车公司的废水处理系统进行了改造,采用气浮-水解酸化-高效接触氧化工艺对其废水进行了处理,在水解酸化池中使用生物微电解填料,在接触氧化池内使用LK40弹性立体网状生物亲和性组合填料.经该体系处理后,出水水质为pH=6～9、SS＜60mg/L、CODCr＜90mg/L、BOD5＜20mg/L、石油类＜5mg/L,达到DB44/26-2001中一级标准,其处理费用为1.91元/m3.     

我国城市生活污水排海构想及其研究

针对解决目前我国地面水污染问题，笔者运用经济学的分析方法，从对污水排海与二级处理后排江两种处理途径进行了比较。从两种途径的外部性、江河湖泊与海洋的自净化能力、污染以动度及两种途径所需的处理深度等方面论证了污水排海处理优于二级处理后排江。同时，在分析深圳近年来污水排海实践及国外经验的基础上，提出当前我国排海治污的战略构想，在对其所需投入进行测算后与二级处理后排江进行了比较，从理论上和现实分析上说明了污水排海是我国当前治污的更加合理的选择。     

工业废水对城市污水处理厂设计及运行的影响

本文阐述了三种工业废水处理方式及每种处理方法的特点,通过比较三种处理方式在资金投入、处理效果、运行费用等几方面的比较,结合工业废水水质特点、排放方式等因素对城市污水处理厂设计及运行管理的影响,并通过比较,提出了相应的污水处理厂设计及管理对策.     

改进多目的地旅行公共费用分成模型及其在若尔盖县游憩价值评估中的应用

多目的地环程旅行问题是应用旅行费用法（TCM）进行游憩价值评估的难点和热点,客观准确地对多目的地旅行公共费用进行分成,确定各目的地的费用权重成为游憩价值评估的关键性问题。因此,本文引入旅行公共费用和目的地直接费用的概念,改进多目的地旅行公共费用分成计算模型,将待评估目的地直接费用与多目的地总直接费用的比值作为待评估目的地在旅行公共费用中的分成权重。该计算模型尝试根据调查游客自身的消费特点进行旅行公共费用分成,避免主观假设的影响,旨在使费用分成更加客观、科学。对若尔盖县游憩价值的评估结果为：2017年若尔盖县游憩价值为31.09亿元,人均游憩价值1538元;其中旅行费用 25.06亿元,人均旅行费用1240元;消费者剩余6.03亿元,人均消费者剩余298元。通过改进多目的地旅行费用分成模型,可推动游憩价值评估方法的发展和完善。研究结果可为若尔盖县生态旅游产业发展规划提供科学指导。     

胶带运输巷水幕抑制火灾烟气效率影响因素实验研究

针对胶带运输巷火灾时期有毒烟气蔓延严重威胁工作人员的生命安全问题,提出利用水幕阻烟法抑制火灾烟气传播,搭建小尺寸实验台研究水幕对矿井巷道火灾烟气的阻挡效果。通过分析火灾烟气的运移规律,测量温度分布、非水溶性火灾烟气体积分数的变化,检验矿井运输巷内设置水幕阻烟的有效性。实验结果表明:水幕开启后,其下游空间烟气体积分数降低,能够有效阻止火灾烟气的扩散;水幕远离烟气源、增加水幕层数、水幕向上喷射、喷头压力增大均能够提高水幕的阻烟效果。实验为矿井巷道等地下建筑的防排烟设计提供了思路,对火灾的救援与人员的疏散具有重要意义。     

国家运输支撑力下的陆上丝绸之路运输通道风险测算方法

丝绸之路运输通道风险测算可有效分析通道风险因素,为国际运输宏观政策制定及风险管控提供理论支撑。针对25个国家的7条运输通道,结合文献分析法获取国家运输节点风险的影响因素,利用因子分析法量化综合风险;基于运输通道风险构成机制结合多维度的不均衡指数构建国家运输支撑力下的运输通道风险测度模型。结果表明:北线和西1通道风险最小,南线通道风险最大;运输通道风险测度受国家数目、国家参与程度及其影响力及国家风险状态影响;各运输通道内部与通道间均存在风险不均衡现象。     

交通部建立全国统一“接驳运输车辆动态监控平台”

正2014年新年伊始,交通运输部、公安部联合下发通知要求进一步加强长途客运接驳运输试点工作。此次通知是为了进一步贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)中积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,以保障道路旅客运输安全便捷高效。《通知》中指出试点企业应当合     

图解巴音朝鲁在省安委会全体会议上的讲话

<正>7月15日,省长、省安委会主任巴音朝鲁主持召开吉林省安全生产委员会2014年第三次全体会议,总结上半年安全生产工作,安排部署下步任务,研究制定吉林省全面深化安全生产改革试点方案。他强调,要按照省委、省政府部署要求,抢抓机遇,完善机制,强化责任,狠抓落实,推动安全发展形势持续稳定好转,为全省经济社会平稳发展提供安全保障。     

基于扎根理论的煤矿运输险兆事件影响因素研究

为了科学预防并控制煤矿运输险兆事件发生,需明确煤矿运输险兆事件影响因素,以便采取相应的管控策略。在文献研究与调研访谈的基础上,运用扎根理论质性研究方法,深入分析访谈资料及煤矿运输险兆事件案例,通过开放性译码、主轴译码、选择性译码、理论饱和检验等环节对煤矿运输险兆事件影响因素进行研究。结果表明,安全培训、安全意识、监督检查等16个主范畴对煤矿运输险兆事件有影响,从中选择4个核心范畴,即运输设备系统、运输作业场所、组织管理体系、工作人员素质,概括为物理性因素与行为性因素,构建了包含2个主要因素、4个核心范畴及16个主范畴的煤矿运输险兆事件影响因素评价指标体系,最后提出了推行标准作业流程、建立管理机制、加强安全文化建设、开展闭环教育培训等策略,减少并预防煤矿运输险兆事件的发生。