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811.
大秦线重载运输安全保障系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
笔者针对大秦线重载运输安全保障工作的特点 ,提出了对大秦线重载运输安全保障系统的综合性、信息化、系统性和适应性要求 ,同时结合大秦线划归大同分局统一单独管理的特性 ,研究了以保证运输安全为核心的大秦线重载运输安全保障系统的四层结构 ;即系统除常规执行层、综合信息层和管理层日常运行指挥系统外 ,还增加了战略决策层 ,并对各任务层的构成和功能分别进行了重点论述。该系统在大同分局进行了初步试验并获得成功 ,因而为未来我国进一步研究重载运输安全保障系统提供了非常有价值的参考。 相似文献
812.
《工伤保险条例》只确认了工伤保险具有工伤预防功能,但如何实施工伤预防,条例上没有具体和明确的表达,尤其是对工伤保险的预防费用没有明确规定,实质上难以促进工伤预防和安全生产。因此,工伤保险预防功能的法制空白亟待填补。 相似文献
813.
目前我国有28万多家化工企业中,生产从业人员超过500万人。随着化学工业的快速发展,我国重特大化学事故发生频率逐年上升。国家安全生产监督管理总局统计显示,2000年发生化学事故514起,死亡785人:2002年发生化学事故592起,死亡873人,到2003年上升为621起,死亡960人,呈明显上升趋势,化学事故有许多种类,在生产过程中造成的事故、在使用过程中造成的事故、在运输过程中造成的事故等。 相似文献
814.
煤矿运输安全性的灰熵综合评价 总被引:1,自引:4,他引:1
基于灰熵理论,提出一种新的安全性评价方法即灰熵综合评价。灰熵是离散序列均衡程度的测度,灰色关联度是参考序列和比较序列之间接近程度的测度。该法将灰色关联度和均衡度合成为均衡接近度,并以此作为评价准则,从而避免了低层次多因素权重确定的主观性,使评价模型更加合理,评价结果更加客观。通过利用多层次灰熵综合评价模型,对平顶山煤业(集团)有限责任公司六矿运输系统的安全性进行综合评价,其结果表明,该方法较其他评价方法更加客观,结论更符合实际,同时指出了今后运输安全管理工作的重点。 相似文献
815.
有害物品运输的总风险分析 总被引:9,自引:5,他引:9
随着工业的发展,有害物品的生产量和运输量均在逐年增加,有害物品对环境和人的危害正在扩大和加深。有害物品运输中的风险是有害物品对于人类、环境和财产等方面威胁的最为重要的组成部分。笔者将有害物品的运输风险分为人口风险、环境风险和财产风险3个部分;在基于事故发生率和事故产生的后果两个方面,分别对人口风险、环境风险和财产风险进行了度量,并给出了风险度量的模型。同时由于各个部分风险度量的量纲并不统一,笔者对3部分风险进行了度量的统一化,获得了总风险的构成,并与传统的单独考虑人口风险的情况进行了对比,为有害物品的运输提供了参考依据。 相似文献
816.
817.
今年"3·29京沪高速淮安段液氯泄漏"事件发生后,化工安全曾一度成为社会热点话题.但媒体热闹一阵子之后,就再也没有下文.从事故发生的现场报道,到事故原因调查,深度追踪,直到评论分析,所谓"站岗放哨"一类,媒体该做的都做了,剩下的,就是社会的实际行动.遗憾的是,除了"做好善后处理工作"、"加强化工运输安全工作会议"一类的程序化动作之外,在"化工安全"这一话题上,媒体好像一直都在唱"独角戏".为何在化工安全上媒体总是唱"独角戏"? 相似文献
818.
819.
危险货物道路运输探析 总被引:1,自引:1,他引:1
本文介绍了国内外危险货物道路运输的现状,归纳总结了危险货物道路运输事故的特点,阐述了我国当前危险货物道路运输存在的主要问题,对危险货物道路运输事故的影响因素进行了全面分析,并提出了相应对策措施.本文的分析可以为政府部门和运输业户控制和管理危险货物道路运输系统提供有益的参考. 相似文献
820.
赵雪利 《特种设备安全技术》2005,(4):31-31,33
河南江河工业公司动力分公司创建已近30年,所用设备基本上都是建厂初期购置的,有的已经老化有些甚至已属淘汰的设备,但根据该公司的实际情况,多数老化的设备仍然有着一定的使用价值,由于使用年限已久,老化的设备很容易出现故障,频繁的维修又会造成人力、物力及材料的消耗,从而降低企业经济效益,这就要求我们抓好设备的管、用、养、修几方面,以提高设备利用率,降低资金费用。 相似文献