“咬铅笔也超铅”,无知还是无视？

最近,湖南省衡东县大浦镇的村民反映,当地300多名儿童被查出血铅含量超标,村民怀疑与村口一家生产电锌的化工厂有关。然而,当地官员称,超标原因不能确定,嘴里咬铅笔“也可能超铅”。据报道,大浦镇儿童的血铅超标问题,早在2012年年底就已被村民发现,并随即引起民众恐慌。百姓自发带孩子到医院检查,结果查出至少有300多名儿童血铅超标。     

漳龙高速公路龙岩段：危化品车辆事故现场处置演练

为强化各部门对危化品运输车辆的道路交通安全事故处置力度，全力打好“七十天全国集中整治战”，预防重特大交通事故的发生。9月19日上午，高速交警龙岩大队联合“119”、“120”、特勤中队、高速公路路政、收费站、养护、龙岩电视台等部门开展危化品运输车辆交通事故现场处置的演练活动。整个抢险施救演练在高速大队、路政、消防、“120”等部门的极力配合下，持续了30多分钟。此次演练加强了各部门之间处理事故时的快速反应能力、协调能力，[第一段]     

煤矿平巷运输信号系统探讨

1、引言 电机车是煤矿井下平巷运输大巷中的主要运输工具之一.随着矿井生产规模的扩大,大巷运输量不断增加,为充分发挥井下轨道线路的通过能力,保证电机车安全运行.完善的电机车运输信号是不可缺少的.     

德国危险货物运输的监管

德国危险货物运输监管体系(一)道路运输(含危险货物运输)管理机构德国的道路运输(含危险货物运输)管理机构是半官方性质的组织——道路运输企业联合会(德文缩写为B B T,以下均用B B T表示)。BBT是由德国各个道路运输企业经营者或雇主联合起来的全国性组织。目前,该组织有1450个成员企业(这些企业中有许多是5～15人的小型运输企业),拥有4万5000名员工。BBT是道路运输行业管理的专业组织,对地方立法有一定的发言权。B B T可以提供多种服务,这些服务既可以向其成员企业提供,也可以向社会其他有需要者提供。这些服务都是有偿服务,但对BB…     

基于风险的有害物品运输的线路选择分析

为了选择风险尽量小的线路来运输有害物品,减小在运输此类物质时对道路两侧人口带来的风险,通过比较分析,在选择Gaussian模型基础上,将有害物品泄漏后果的概率函数法与人口的风险描述方法相结合,并根据运输中对风险标准的不同要求,结合实际运输过程中可供选择的不同线路的实际情况,得到一次运输中选择不同线路时所产生的相异风险值,从而为有害物品运输中如何通过最小化运输过程中的人口风险来选择线路提供了依据。通过算例分析,得到的结果与使用其它分析性工具得到的结论一致,但结果精确性更高,表明研究结果有很好的实用性,能对实际生产中避免因有害物品运输而带来重大事故有一定指导作用。     

化学危险物品运输防火安全措施

1.运输化学危险物品必须按照国家及本地区的有关化学危险物品的管理规定办理.对不符合规定要求的,车、船不得装运;对包装不良或其它不符合防火安全要求的化学危险物品不得装运,不得托运,运输部门也不得承运.     

建筑工地塔吊安全管理有待强化

近年来，随着城市建设步伐的加快，浙北地区的高层建筑逐渐增多，作为施工中承担垂直运输任务的塔吊．自然也越来越普遍地出现在工地，提高了作业的实效。而与此同时，由于在塔吊的管理上还存在安全检查的盲点，致使塔吊事故频发，严重地影响了正常的施工作业、甚至于危及施工人员生命和财产的安全，尽管有关部门已加大了整治的力度，但在过去的若干年里。安全事故仍居高不下，无大的改观迹象。     

危险品道路运输选线问题分析

从运输网、运输危险源、影响区域3方面提出了危险品道路运输风险分析的框架.将道路固有特征、气象条件、交通状况和人口密度分布等风险减缓或扩大因素划分为8类,重点讨论了主要路线的自变量和因变量因素.采用双层选线管理模式,深入分析了最小化运输事故概率和暴露人口风险模型.应用权数调整节点标号算法和边线标号算法解决危险品道路运输选线问题.对影响区暴露人口的选取做了深入探讨,考虑了邻接交迭路段暴露人数的误差,对准确计算危险品运输风险有重要价值.     

控制源头动态监管——关于危险化学品道路运输安全监管的几点建议

要遏制危险化学品道路运输事故多发势头,应从完善法规体系、管理机制、市场准入、动态监控等方面,不断探索新方法、新手段、新措施,逐步建立危险化学品道路运输安全监管长效机制.     

西海岸的"守护神"——记青岛市海事局前湾海事处危险品运输的监管

在我国北方的青岛,随着港口城市突飞猛进的发展,曾经平静荒芜的西海岸经过几年的建设,已成为航运、港口、造船为主导经济的大本营,特别是前湾港,由于这里水深海阔,已成为集装箱、原油、矿石及危险品的集散中心。