楼板对钢筋混凝土框架结构受力性能影响

汶川8级地震震害调查发现,这次地震中现浇钢筋混凝土框架结构多发生"强梁弱柱"型破坏,这与规范中"强柱弱梁"抗震设计原则相悖。为探究其原因,采用ABAQUS软件对钢筋混凝土带楼板框架和空框架结构进行了侧向加载情况的性能分析。通过对比纵向梁端钢筋应力变化和柱端钢筋应力变化,以及分析不同侧向位移对应的楼板钢筋的应力变化情况,指出楼板对梁端抗负弯矩能力的增强有很大贡献。研究了节点类型、楼板钢筋材性、侧向位移、梁高、梁跨和板厚等因素对纵向梁端处楼板有效宽度的影响规律,提出了负弯矩作用下梁端处楼板有效宽度的取值方法。     

人生四度

央视"艺术人生"栏目一位名编剧说:"人活着,要有长度、厚度、宽度和深度.长度是人的寿命;厚度是人的为人;宽度是人的度量;深度是人的能量."此乃至理名言,发人深思.     

安全煤岩柱性能研究及综合评价

在对里彦煤矿采矿地质条件分析的基础上,对安全煤岩柱的化学成分及其阻水性能、岩性及力学特征进行了研究.针对里彦煤矿的具体情况,分析了里彦安全煤岩柱的阻水性能,认为其阻水性能良好,可以适当减小防水防砂煤岩柱宽度,以提高开采上限,释放部分煤炭储量.     

物种分布宽度对种子植物物种丰富度垂直分布格局及"中间膨胀效应"的影响

物种丰富度的垂直分布格局是生态学研究的重要课题之一.文章以云南楚雄地区为例探讨物种分布宽度对种子植物物种丰富度垂直分布格局及"中间膨胀效应"的影响.利用大尺度的物种分布数据建立物种分布数据库,同时结合地形信息,分析了研究区域内物种丰富度的海拔分布格局以及"中间膨胀效应"对该格局的影响.在此基础上,探讨了物种分布宽度对楚雄地区种子植物物种丰富度垂直分布格局及"中间膨胀效应"的影响.结果表明,随着海拔的升高,物种丰富度先增加,后下降,呈单峰分布格局.物种分布宽度的相互重叠,即"中间膨胀效应"对物种多样性的垂直分布格局具有显著影响.随着物种分布宽度的增加,"中间膨胀效应"以及各物种组对物种丰富度垂直分布格局的影响均呈显著增加趋势,这说明"中间膨胀效应"和物种丰富度的垂直分布格局更多地取决于分布宽度较大的物种.     

KKX型L系列空压机进气口消声器的研究

本文介绍的KKX型L系列空压机进气口消声器,是在调研国内现有的空压机进气口消声器和分析测定空压机噪声源的基础上研制出来的。可分别与排气量为10、20、40、60、100m~3/min空压机配套使用,安全可靠、消声效果明显。于1987年8月通过鉴定。     

采用电动振动台实施冲击试验的若干问题探讨

采用电动振动台实施冲击试验是计算机引入试验控制在技术上的一次飞跃，它具有试验参数准确，易于控制，使振动台一机多用的特点，本文就电动振动台用于冲击试验的技术基础、试验软件、实施框图，试验对振动台设备参数的要求等作了详细的阐述和分析，对于指导该项技术的实施具有积极的意义。     

7种阔叶植物群落降噪的临界达标宽度

选取南京市部分主干路道路绿地的7种阔叶植物群落,通过沿道路纵向每间隔5m以及不定距移动测量,结果表明:测量时间段内路缘处噪声的等效连续A声级平均值都超出GB3096-2008中相应规定的限制,其中最高的超出6dB,最低的超出1.3dB;同一阔叶植物群落,随着离开路缘的距离增加,降噪效果更加明显;不同的阔叶植物群落在同一距离处的降噪效果不同,这与植物群落的组成和内部结构特征有密切关系;植物群落的降噪效果与林带宽度并非都呈线性关系;7种阔叶植物群落达到声环境功能区环境噪声限值的临界宽度值集中在5～15m范围内;达到一定宽度的阔叶植物群落可以基本满足城市主干路的降噪要求,在道路绿化中可以广泛应用。     

由地下超市防火设计审核谈商场安全疏散设计

正笔者近期完成了毗邻北京站的某广场式高层民用建筑群附属地下超市翻建工程的建筑防火设计审核工作。该建筑群座落于北京市中心"黄金地段"的建国门内大街,曾被评为20世纪90年代"北京十大建筑"之一,1987年由港资开发,其设计指导思想是建成多功能、高效益、有丰富多彩的城市公共开放空间,能够     

高位巷瓦斯抽采下采空区自燃危险性数值分析及应用

针对大流量高位巷瓦斯抽采可能诱发采空区自燃问题,以南山矿18层5分段综放面为研究背景,构建采空区气体渗流分析模型。利用变渗透系数和Forchheimer方程,求解非线性流与层流并存下采空区三维氧气分布。结果表明:高位巷瓦斯抽采使工作面氧气更易沿漏风方向采空区纵深发展,氧化带总体宽度会随抽放流量的提高而增加。在进风侧氧气分布后移程度较小,而回风侧受抽放负压显著影响,出现明显氧气富集区。上下隅角封堵配合注氮,会降低抽放对氧气渗入的诱导影响。依据研究结论,利用综合防火措施消除了高位巷附近潜在的自燃危险。     

乐江叨叨车——改装篇花小钱也能改装车之轮辋与轮胎

当你在驾驶某品牌汽车时,也许你会抱怨这牌子的车减震太硬、噪音太响,又或者转弯侧倾太大、甩尾极限速度太低、刹车行程太长等等,我觉得也许你的抱怨,和这辆车的品牌并无太大关系。或许只需要更换轮毂和轮胎,调整好合适的胎压,这辆车就会变成另一种风格。生活中常见到很多车友对改装轮辋和轮胎很有兴趣,向我打听应该如何改装。大多数车友对改装轮辋和轮胎之后,