重型柴油车NOx排放因子与其浓度相关性研究

重型柴油车排放的NO_x污染物对环境空气质量影响较大,受排放标准、排放控制技术水平、检测方法、驾驶工况等众多因素的影响,当前较难整体评估在用重型柴油车的实际排放状况.本研究首先通过发动机排放台架试验及实际道路排放(PEMS)循环试验,探究了重型柴油车NO_x排放因子与NO_x平均浓度之间的内在联系;其次,研究了远程监控有效数据筛选规则,提出了一种基于NO_x日均浓度评估远程监控重型柴油车NO_x排放因子的方法.结果表明：重型柴油车发动机排放台架、PEMS循环试验的NO_x排放因子均与NO_x平均浓度呈较强相关性,相关系数(R²)为0.99.通过远程监控平台监测数据验证了重型柴油车的NO_x排放因子与NO_x日均浓度有一定相关性,R²高于0.9(p<0.01).因此,可用重型柴油车排放的NO_x日均浓度来表征整车污染物排放情况.研究显示,安装...     

军队安防大有可为——军民融合蕴含安防市场新机遇——专访中国安全防范产品行业协会副秘书长李建平

随着我国军队现代化建设不断走向深入,科技强军日益成为新时期军队建设的主旋律,全军系统掀起了一场以数字化和网络化为主要特征的信息化建设热潮。作为军队信息化建设的一个重要组成部分,大量的安防产品和系统正在军事领域起着越来越重要的作用。通过远程视频监控系统。军队不但能够监视海边防、训练场、弹药库,而且还能够通过实时精确指挥来控制战争局势,极大地提升了部队的高科技作战能力。     

基于SNMP的重大危险源远程监控系统研究

基于SNMP协议的重大危险源远程监控系统由现场监控网络、SNMP管理代理、SNMP管理工作站、重大危险源管理信息库、SNMP通信模块、数据库、以及计算机网络(Internet)组成。详细分析了现场监控系统、重大危险源管理信息库的定义以及远程监控的实现过程。该系统利用现有网络设施,通过标准的网络管理方式对危险源进行监控和管理。     

试论城市消防远程监控系统的应用和发展方向

随着经济社会和城市建设的迅速发展,城市建筑消防设施逐步普及,本文在对建筑消防设施管理应用情况调研分析的基础上,结合昆明市城市消防远程监控系统的建设和应用,特别是在消防监督工作方面的应用情况,探讨城市消防远程监控系统的应用和发展方向.     

基于GSM/GPRS和3S技术的环境应急应用

介绍了应用GSM\GPRS和3S等高新技术建立的环境应急远程指挥系统。该系统能够实现对环境突发事件的远程监控和管理,提高了我国对环境突发事件的应急反应能力,在我国环保行业是一个新的尝试。文中对系统的设计、工作原理、数据组织、功能、实现和应用情况等进行了详细的阐述。     

青岛地区污染源远程监控及自动报警系统的设想

本文分忻了当前污染源在线监测的现状,提出了青岛地区污染源远程监控及自动报警系统的设想,有利于环境保护管理部门实时掌握和分析污染设施运行及污染物排放情况,为总量控制、污染治理工作提供动态的、及时的、全面的数据信息和现代化的统计管理工具。     

实现远程费控的用电计量装置设计方案

针对315 kVA以下专用变压器用户和带TA接线的三相负荷用户远程用电信息采集系统存在的问题,从计量箱柜、互感器、计量回路、智能电表等方面进行影响因素分析,提出了远程信息计量装置技术优化升级改造方案。应用结果表明:远程计量系统改造后,有效提高了用户电能计量信息采集的有效性和可靠性,降低了由于用电客户拖欠电费给电力公司带来经济损失的风险。     

基于远程数据的重型柴油车实际道路碳排放测算准确度

利用车载排放测试系统(PEMS),对3辆加装有车载诊断系统(OBD)远程监控设备的重型柴油车进行实际道路排放测试,以获取车辆实际道路基于电子控制器单元(ECU)的OBD远程油耗数据,分析碳排放结果的准确性及其影响因素.研究发现,基于碳平衡法获取的ECU油耗换算CO₂与车载排放测量系统(PEMS)直接测量的CO₂排放结果存在差异,二者偏差平均为2.06%.对影响ECU碳排放计算的关键因素(ECU油耗量和ECU行驶距离)的准确性进行了分析,发现ECU油耗的偏差均在3%以内,而ECU测量距离的平均偏差为2.41%.ECU油耗和行驶距离的准确度会受到车速、加速度和整个行程动态的影响.当车辆低速行驶时,其准确度较低.     

基于GPRS数据传输的滑坡位移实时监测系统

介绍了采用差分全球定位系统（GPS）定位、单片微机数据采集和控制、通用分组无线业务（GPRS）等技术构建的一套具有实时数据采集和处理能力的远程滑坡位移监测系统。监测试验表明,系统监测误差小于1cm（单频GPS,垂直方向）,并具备突发崩塌报警功能。     

唐山市柴油车远程监控综合管控平台的开发及应用

柴油车排放是我国大气污染的重要来源之一,其排放量大且实际道路排放超标问题较严重,但缺少高效快捷的识别和定量技术.以柴油车精准管控以及重点行业运输需求调控为目的,该研究建立了以车辆车载诊断系统(OBD)、年检、路检路查、遥感等监控信息为主,车辆行驶轨迹和加油信息为辅的柴油车远程监控综合管控平台,实现高排放车辆识别溯源和重点企业运输监控.以唐山市柴油车秋冬季管控的应用示范为例,分析平台的应用效果.结果表明:①唐山市秋冬季及重污染应急响应期间46家重点企业运输管控平均执行力度均在65%以上.②OBD数据分析得出,监控车辆76%的行驶里程发生在唐山市内,且主要物流通道呈“两纵四横”的特征;高排放车辆在中高速和高扭矩工况下NO_x排放水平较高.③秋冬季对移动源的管控使46家重点企业秋冬季和重污染应急响应期间货车流量分别减少了15.9%和33.7%,交通流量减少显著.研究显示,柴油车远程监控综合管控平台可以有效监管企业秋冬季移动源政策实施,以及重型柴油货车运行和排放状况,为区域内重型柴油车动态化精准管控提供支持.