基于灰色理论和神经网络的边坡位移预测

边坡位移的发展受地质条件、天气环境和人类活动等众多因素的影响,变化趋势复杂,很难建立一个准确的经典数学模型对其进行全面的描述。为了得到边坡位移较准确的估计,采用多模型信息融合技术对边坡位移进行了预测。首先,将边坡这类影响因素复杂的系统看成是一个灰色系统,分别采用GM（1,1）模型、Verhulst模型和DGM（2,1）模型对位移值进行预测。其次,考虑到神经网络的高速并行计算能力和类似人类思维活动的处理机制,利用神经网络的办法对不同的灰色预测模型进行组合,生成灰色神经网络模型,该模型有效地将灰色理论弱化数据序列波动性的优点和神经网络特有的非线性适用性信息处理能力相融合,通过反复训练、学习,自动调节,可以得出各模型在组合模型中的合理权重,从而输出满意的结果。通过对比发现,利用组合灰色神经网络模型预测的位移值,比单独的灰色模型预测的位移值具有更高的精度。     

开展KYT 迈向零事故目标

中国于2006年10月与日本签订了“加强中国安全生产科学研究能力建设”的合作协议,并以此为契机,学习日本企业先进的安全管理理念和在日本企业普遍采用的危险预知训练（KYT）。我公司有幸成为首批“中日安全技术交流”仅有的两家中国试点企业之一,而其中公司氯厂的氯氢处理岗位则为公司开展KYT活动的首个试点岗位。     

标准剪裁在工程环境适应性设计中的应用

GJB150是当前装备环境适应性设计与考核所依据的重要标准,而随着设计手段与试验技术的发展,这种“引用性”标准已不适应装备研制工程的需要。美军标810从D版开始首先提出了“剪裁”的概念,到810F已特别强调标准剪裁在工程应用中的重要性,在国内GJB150A尚未发布的情况下,我们在工程设计与试验中引入了“标准剪裁”的理念,并经过工程实践验证成为标准剪裁应用的成功实例。     

“第五届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会”圆满举行

在成功举办了前四届研讨会的基础上,“第五届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会”于2008年10月30、31日在上海举行。本届研讨会在国家材料环境腐蚀试验站网的支持下,由工业产品环境适应性国家重点实验室主办,中国电器科学研究院和美国ATLAS材料试验技术集团公司承办,广州威凯检测技术研究所和锡莱一亚太拉斯香港有限公司协办,《环境技术》杂志等单位支持。工业产品环境适应性国家重点实验室陆启凯常务副主任、美国ATLAS材料试验技术集团公司国际销售总监Jared Summerville先生等出席了本次会议。     

莱葛的生长特性及其开发

莱葛叶片厚实,叶缘不带齿,叶面无毛,略带白色,茎节短而粗壮,出苗快,藤蔓多而长（莱葛栽种后3年可开花）,具有极强的生命力、适应性和抗逆性,耐旱、耐涝、耐寒、抗冻、抗风沙,无论是冬季-10℃低温,还是夏季42℃高温都能存活和生长。     

中等温度SCR脱硝催化剂在高硫、高钙条件下的适应性研究

介绍了在模拟高硫、高钙灰的试验烟气环境下,钒钛系中温SCR脱硝催化剂在NH3/NOx、SO2、空速、O2、H2O等参数变化时对脱硝效率的影响.试验还对催化剂的抗毒性能、再生性能进行了初步研究,可为工业化的催化剂选型提供参考.     

台湾中小企业化学工厂培训一览

近年来,台湾福国化工(股份)公司、三元化工(股份)公司、辉腾塑胶泡棉(股份)公司等相继发生重大事故,屡次造成人员生命及财产损失,甚至引起社会大众的不安。为有效防止类似化学工厂的危害,消除因生产过程改变、失控反应、化学品爆炸或燃烧等引起火灾、爆炸、中毒等重大事故,确保劳工安全,并提高中小型化学工厂安全设施、安全监测及安全管理水准,由台湾工业安全卫生协会、工研院环安中心及台湾产业服务基金会等组成培训团队,实施中小企业化学工厂现场改善培训、宣传训练、检查及成效追踪等措施,将安全卫生的理念、技术及经验传播给各企业。以…     

流域系统复杂性与适应性管理

资源、环境与生态已经成为制约我国长期可持续发展的主要瓶颈。本文在分析我国面临的流域性水危机主要特征的基础上,一方面,从复杂系统角度对流域社会-经济-自然复合系统进行分析,揭示了流域管理面临的复杂性与不确定性导致其必定是一个长期、复杂、艰巨的系统工程;另一方面,结合我国重点流域治理历程对现行流域管理模式进行剖析,总结现行管理模式在管理范式与手段、政策与规划制定、社会参与等方面存在的不足与缺陷,它并不能从根本上解决流域性问题。进而通过对适应性管理的分析及其与现行管理模式的比较,强调了适应性管理是完善流域综合管理的有效策略。最终,从管理环境、管理体系、决策机制、管理手段以及科学研究职能等五个方面对我国流域管理转型提出政策建议。     

高速行车条件下车载电子系统显示控制台环境适应性分析

车载电子系统显示控制台在各种野外勘探以及工程检测等领域占据十分重要的位置,在恶劣的车载工作环境下确保车载系统的稳定工作已经成为重要的工程应用需求.以下主要围绕车载电子系统显示控制台环境适应性分析问题,在分析车载系统工作特点以及性能需求的基础上进行显示控制台设计.同时在高速行车条件下,分别进行了低气压、低温以及高温等环境...